重新燃起本田魂!本田發表史上最強告別作“NSXTypeS”

本月初Honda預告將推出全球限量350部的NSX Type S,作為現行第2代NSX的告別作,其中以北美市場為重心的Acura,美國時間8/12 已經率先發布NSX Type S的產品訊息,確定這款以壓軸之姿登場的最強車型,將擁有高達600匹的最大綜效馬力,但350部裡面有300部將保留給北美市場,另外30部送往日本市場。

重新燃起本田魂!本田發表史上最強告別作“NSXTypeS”

重新燃起本田魂!本田發表史上最強告別作“NSXTypeS”

首度在日本以外銷售的NSX Type S,原本以為外觀只會單純掛個空力套件,但沒想到更動幅度比想像中還大,不只換上全新設計的前後保杆,還特別針對空力與散熱效率進行改善,包括加大進氣口、更換面積更大的尾翼,再搭配碳纖維製作的後下分流器來增加下壓力,同時標配碳纖維車頂以利於降低車身重心,車側後視鏡及車門把手則是改用黑色鏡面塗裝裝飾,新款輪圈也有消光灰與亮面黑兩種可選,並提供多達10種車色,但專屬於NSX Type S的消光灰金屬漆只會生產70輛。

除了外觀有別於一般版NSX,為了強化操控效能,NSX Type S的前後輪距也分別向外增加0。4及0。8英寸,而且原廠還委託Pirelli為NSX Type S設計專屬的P-Zero效能胎 (規格為前245/35 ZR19、後305/30 ZR20),並重新調整主動式電子懸吊系統、內含Quiet/Sport/Sport+/Track四種模式的整合式動態系統,以及Sport Hybrid SH-AWD全時四驅系統的扭力分配比例。如果覺得不夠的話,原廠也準備了輕量化套件供車主選配,內容涵蓋Brembo碳纖維陶瓷剎車系統、碳纖維引擎蓋及碳纖維內飾元件,加裝後車重將可進一步減輕26。2公斤,但要額外支付13,000美元,摺合新臺幣約36。5萬元。

重新燃起本田魂!本田發表史上最強告別作“NSXTypeS”

至於動力部分,仰賴於NSX Type S換上NSX GT3 Evo賽車的渦輪增壓器,使增壓值提高到16。1psi,同時噴射系統與中冷器也一併更新,因此位於座艙後方的3。5升V6雙渦輪汽油引擎,最大輸出得以從507匹、56。1公斤米提高到527匹、61。2公斤米,配上容量增加20%、輸出增加10%的全新電池模組,以及輸出功率跟著提高的三具電動馬達,NSX Type S的最大綜效輸出更達到608匹、68公斤米,比一般版NSX多出27匹馬力、2。1公斤米扭力。

不僅如此,與之搭配的9速DCT雙離合器自手排變速箱經過調整後,原廠強調升檔案反應速度大幅提高了50%,並且多了快速降檔案模式,有助於縮短加速時間,不過目前仍未公佈0-100km/h加速或是極速成績,僅表示NSX Type S在鈴鹿賽道上的單圈時間比2019年式NSX快了整整2秒,如果跟2016年推出的最初版本相比則是快了4秒之多。

重新燃起本田魂!本田發表史上最強告別作“NSXTypeS”

售價方面,掛上Acura品牌的美規NSX Type S,起跳價為169,500美元,摺合人民幣約為100萬。