眾所周知，對於傳統燃油型的機動車而言，發動機是車上最為重要的零部件之一，直接關係著車輛能否正常運轉。假若說汽車上的發動機出現了故障，維修起來不但費時費力還費錢，因而如何儘早知道發動機是否存在故障就顯得意義重大了。我們就拿發動機內的積碳物質來說，可以說是導致發動機故障的重要因素之一，那麼怎樣快速判斷髮動機是否存在積碳呢？今天筆者就教會你用這3招方法，輕鬆判斷髮動機是否有積碳，並且這3個方法通俗易懂一看就會，大家一定要耐心看完哦！

在學會判斷髮動機是否有積碳的方法前，我們先來認識一下何為發動機積碳，通常來說，發動機積碳是發動機在正常工作的過程中，燃油在高溫狀態下未完全燃燒產生的一種膠著狀物質，這種物質會附著在進氣門、燃燒室，以及油路管道內。而車界判斷髮動機積碳的方法就是內窺鏡觀察法，比如將發動機火花塞擰下來，使用內窺鏡觀察發動機缸壁是否有黑色積碳物質。不過話說回來，使用內窺鏡觀察發動機是否有積碳存在一定的侷限性，其實車主也是可以用下面3招來判斷是否有積碳，下面一起來學習一下吧！

方法一：根據行駛里程判斷。對於任何一輛汽車而言，只要行駛里程數達到5000公里以上後，發動機氣缸內或多或少會產生積碳物質，只是說積碳量較少對發動機的影響並不大，車主更無需刻意去清理而已。而當車輛行駛里程達到10000公里以上後，漸漸地會發現發動機聲音會變大，甚至車輛起步時會出現肉肉的感覺，以及加速無力，發動機還伴隨著嘶吼的聲音，就說明積碳已經影響到發動機的正常運轉了。當發動機出現這類情況後，車主就需要重視起來看看是否要清理積碳，避免給發動機帶來更為嚴重的問題。

方法二：油耗升高，動力缺失。我們都知道如今油價越來越昂貴，車輛的加油支出已經備受車主們的關注，車輛的省油問題就成了養車過程中的重中之重。通常當車輛的行駛到4萬公里左右後，若感覺到車輛的油耗明顯升高，動力明顯缺失的話，可以斷定是發動機積碳問題所導致的。比如說積碳會堵住噴油嘴並致使燃油霧化不充分，以及積碳高溫致使火花塞提前點火等，這一系列的問題都將會使得車輛油耗升高。另外，若車輛在乘坐相同人數的乘客時，明顯感覺到加速無力、動力缺失等情況，基本上就是發動機出現了積碳問題。

方法三：加高標號燃油，動力提升。若不能判斷髮動機是否存在積碳問題，只是感覺車輛動力有所下降的話，此時不妨給車輛加註高標號的燃油，若車輛的動力明顯提升就充分說明發動機出現了積碳。不過需要注意的就是，當加註高標號燃油後車輛動力明顯提升，若想繼續換回低標號燃油的話，就建議車主先對發動機積碳做清理工作哦！最常見的除積碳方法就是拆解法和新增燃油清淨劑，若考慮到拆解法清洗積碳費時費力費錢，就不妨在給油箱加油前加註燃油清淨劑，俗稱燃油寶產品。通常給油箱加註燃油寶再加滿油箱，然後開車跑一段高速後，基本上就可以清理掉部分積碳物質。

以上就是判斷髮動機是否有積碳的3招方法，大家覺得是不是通俗易懂一看就會呢？對於怎樣判斷髮動機有沒有積碳，以及清除積碳是否還有其他更好的方法，歡迎大家一起來交流討論哦！