哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，大家都叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包。
最近檢測了一臺寶馬X5，說來和影帝我自己還有些緣分，因為粉絲給的時間比較侷促，所以一直著急趕路，等快到了地方，才發現周圍的環境越來越熟悉，去年檢測一臺沃爾沃V90泡水車就是在附近上的架子啊，再加上粉絲給的資訊是一臺修車廠老闆娘的寶馬X5，不會吧，不會這麼巧吧！
好傢伙，還真是那個修理廠！只不過和去年相比已經有了很大變化，老闆應該是花費巨資擴寬了門面，除了汽修還搞起了二手車，關鍵是比起當初乾淨太多了，剛到門口恰好也遇到了粉絲，隨即放下揹包準備開始檢測。老規矩，先看一下車輛基本資訊：
車型年款：2020款 寶馬X5 xDrive30i 運動套裝；
出廠日期：2019年10月；
表顯里程：13342公里；
新車售價：69.99萬；
賣家報價：55萬。
由於有被認出來的可能性，影帝我全車悶聲低頭看車，繞車一圈發現車輛前後槓剮蹭掉漆，左前大燈及右後車門有劃痕，如果公里數是真實的話，這點受損程度確實也算正常。
拿出儀器檢查車身漆面，儘管發現外觀的劃痕比較多。不過漆面都是原車漆並沒有發現鈑金修復的問題，可以負責任地說車輛是沒有發生過嚴重的撞擊事故。
這臺X5的車玻璃能看到生產日期與出廠日期相符，並且透過觀察玻璃密封膠的狀態以及玻璃四周，沒有發現打膠修復痕跡，確認全車玻璃均為原廠玻璃。
外觀看完無大礙，接下來抬起引擎蓋，發動機艙裡只有一層薄薄的落塵，保持了一個原始的狀態。發動機是代號為N48B20B的2.0T高功率發動機，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，匹配8擋手自一體變速箱，官方零百加速6.9秒。不管是市區還是國道，相信這個動力水平還是非常從容的。
機蓋和兩側翼子板的固定螺絲沒有拆卸擰動的痕跡，兩前大燈日期與車輛出廠日期相符，支架沒有拆卸，確定為原廠大燈。前防撞梁固定螺絲沒有動過，由此排除了車輛前部重大事故的嫌疑。
仔細觀察發動機四周，機腳固定螺絲沒有動過，排除了發動機拆卸維修的可能。不過在氣門蓋位置發現了滲漏的情況，目前來說不影響使用，但或多或少會讓人質疑公里數是否真實。
所以影帝我抓緊找後臺查詢的小姐姐要來了維保記錄，發現登記的公里數並沒有異常，那就只有待會兒從內飾磨損程度上入手了。
最後檢查全車油液，由於該車還在質保期內，機油剛剛更換不久還是很清亮的，剎車油含水量合格，防凍液存冰點正常，電瓶倒是需要上路行駛充充電。
開啟車門坐進來，這呆板的內飾風格和大眾有得一拼！或許是影帝我最近國產新勢力看得太多了？哎呀，反正不管怎麼說，寶馬一直以來最大的槽點和內飾也脫不開關係，不過並不影響賣得好，影帝我覺得並不是車主們不在乎內飾，而是因為太愛寶馬的操控和藍天白雲標。
磨損程度確實不明顯，檔把和按鍵這些細節往往都能觀察出來，如果是有著“剪刀手愛德華”之名的部分男性車主，那就看得更明顯了，畢竟不是每輛BBA都配有帶著手套的專職司機。
安全帶的生產日期與車輛出廠日期保持了一致，固定螺絲也沒有拆卸擰動痕跡，確認為原廠配置，沒有發生過氣囊彈出安全帶鎖死的情況。
檢查座椅底部滑軌以及固定螺絲，沒有發現拆卸和生鏽的痕跡，初步判斷車輛不存在涉水的問題。
拆掉後部的護板，比對後部的焊接以及打膠痕跡，沒有發現異常的情況，依照目前的檢測結果基本上可以排除車輛後部嚴重事故的可能。
開啟電門鑰匙儀表自檢正常，著車無故障燈亮。測試各個功能按鍵，全部可以正常使用。
隨後對車輛的OBD系統進行了檢測，產生的原因推測電瓶虧電或這是因為之前更換電瓶斷電造成的造成感測器報故障碼，清除掉就可以了，並不會有其他影響。
接著把車子送上舉升機，把這輛寶馬X5舉高高，看看底盤會不會給我們什麼驚喜。
先看了發動機，發動機底部固定螺絲沒動過，再次確認了發動機沒有拆卸維修過。
剎車碟片正常磨損。全車輪胎還是原廠的，目前狀態也非常良好，到這裡基本可以排除大範圍調錶的嫌疑。
檢測到這兒便結束了，我將車輛檢測的情況一一反饋給粉絲後，粉絲對車況就一句話：難以想象！特別是公里數方面本以為保真的可能性不高，但遺憾也有，主要是氣門室蓋滲漏的問題，粉絲就想著找賣家談談，結果被一句質保期內免費維修給擋了回來。但因為目前二手車的行情比較一般，賣家就直接給出了底價54.8萬，把皮球又丟給了粉絲，而影帝我作為二手車檢測師也不便介入，於是整理好裝置趕去下一個任務點了。
今天檢測的這臺X5其實車況還是不錯的，質保期內的話，大小問題只要是可以解決的，都不算問題。畢竟買新車也會出現中獎的情況，當然了，影帝我不希望我們檢車家的粉絲坐在機蓋上哭，大家不妨來聊一聊，你會買進口的二手車寶馬X5還是國產版的呢？如果是國產新車的話，你覺得目前這個力度你會入手嗎？或者你覺得國產X5L和進口X5的品控有差距嗎？
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好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比。