時代演進與工業、科技的技術提升，還有安全意識的抬頭潮流下，汽車上的安全配備從安全帶一路演進至雷達防護碰撞等功能；機車則從瓜皮帽+護目鏡+簡易皮衣，演進到氣囊皮衣，甚至過去一年陸續有搭載ACC主動巡航功能車型現身。

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為了確保在逐漸科技走向的交通環境中，體積對比汽車小上許多的機車可以有更安全的防護，BMW正企圖透過一些微小零件，來提升汽車雷達的偵測靈敏性。

現在你要買臺全新的汽車，一定會看到車商大打的ACC主動式車距控制系統、AEB碰撞預警、盲點偵測、側向車流警示等先進配備功能，但這些功能的出發點大多針對“汽車”偵測，對於體積較小的機車準確度可能會略為降低，這個情況也會在海洋世界的船隻中產生，海運貨輪比起近海作業的漁船，就像是汽車對比機車的體積差異。

為此寶馬BMW透過船隻找尋靈感，設計出類似金屬圓球的反射裝置，圓球體且內部具有隔板設計可加強車用雷達的偵測、反射效果，讓具有主動防護科技的汽機車，可以有效提醒駕駛周遭環境狀況；也因為這項裝置簡單小巧，BMW申請的專利圖中計劃放置在車輛前叉兩側、握把端子位置，材質則可使用塑膠加上金屬製成漆。

透過球體金屬反射裝置，可以加強雷達識別度

目前互聯機車聯盟（Connected Motorcycle Consortium）包含寶馬BMW、本田HONDA、鈴木SUZUKI、雅馬哈YAMAHA、KTM、凱旋TRIUMPH組成，彼此商討科技演進下的機車科技，

體積小巧，寶馬BMW計劃安裝在前叉兩側、把手兩端

除了以上的反射機構外，未來應該會有更多與車輛之間的連線功能出現，讓我們騎車過程更安全！期待~