20款C180大標改立標,23P智慧駕駛

20款C180大標改立標,23P智慧駕駛

賓士C級的外觀在設計上是時尚的,家族式的設計風格是比較有辨識度的,進氣格柵的中網在設計上是比較簡單的,上側鑲嵌的飾條增加較強的辨識性,多功能前大燈的設計是比較飽滿的,大燈內部線條在描述上也是非常清晰的,在點亮後的效果也是極佳的,進氣口在設計上是比較穩重的,中網的蜂巢式設計比較有質感,兩側所嵌入的護板是比較有層次的,引擎蓋上側隆起的線條也是非常清晰的。

23P智慧駕駛輔助

賓士23P駕駛輔助系統,無論在鄉村道路還是高速公路上,此係統都能使車輛自動與前車保持恰當距離還可讓車輛以最高210公里/小時的速度跟隨前車。在主動輔助系統的工作範圍和系統限制內,通常駕駛員無需進行制動或加速介入,並可在轉向操作中獲得極大輔助。賓士的智慧駕駛輔助系統讓車輛的出行有了更安全保障,行駛路上更加安然自若!

現在的科技一直在飛速的進步,汽車智慧駕駛技術也在不斷的升級完善,我們在行駛中難免會因為注意力集中在前方,經常踩踏油門剎車和掌控方向盤而感到疲勞,尤其是在高速路駕駛不會太輕鬆,那我們可以進行功能上的升級,賓士全系都可以升級智慧駕駛輔助

1:DISTRONIC 智慧定速測距輔助 (程式碼 233)

含「DISTRONIC 智慧定速測距輔助」與「智慧轉向輔助」,在210公里內可利用雷達及多功能立體攝影機偵測前方車輛或路面標線,依自訂車速與車距,除了能自動跟隨車道線或前車行進並做出小角度轉向輔助外,與前車距離變短時將自動減速。若系統偵測駕駛長時間未將雙手置於方向盤,系統會發出警告,如持續無駕駛行為,系統將啟動緊急安全減速輔助,主動遞減車速至靜止狀態以減少意外傷害。

2:智慧轉向輔助 (程式碼 266)

時速於20∼70公里內,當雷達與多功能立體攝影機偵測前方車道有行人橫越馬路或行人擋道,且駕駛自主操作方向盤進行閃避時,系統能加強轉向力矩,即時幫助安全閃避,並能隨後在駕駛回正車輛時,給予適度力道將偏離的車輛導回原車道,避免因方向盤回正不足或力道過猛而產生的危險。

3:主動防撞輔助含路口車流辨識

結合多功能立體攝影機與雷達偵測,若感應前方橫向突然有車輛衝出,系統將以警示符號及警示音提醒您注意,同時視情況依序提供部分及全力煞車輔助。而當偵測到與前方車距或移動行人距離快速縮短,即將發生碰撞意外時,將依序亮起儀表板警示燈並響起警示音,提醒駕駛留意。

4:若此時駕駛踩下煞車,系統將啟動煞車輔助並加強煞車力道,避免意外發生。如駕駛未能即時踩下煞車,部份及全力煞車也將依序啟動,避免意外發生。而當遇到緊急狀況,若前方與相鄰車道皆有靜止車輛無法閃避時,「車道壅塞防撞輔助」將直接施加全力輔助煞車力道以減少意外傷害。

5:主動盲點輔助含離車警示輔助

利用雷達偵測,若有車輛駛入視覺死角,系統將於後視鏡立刻顯示警示符號;若駕駛未能察覺、仍撥打方向燈欲轉換車道,警示符號將開始閃爍並響起警示音,提醒駕駛者留意。

離車警示功能,可使盲點輔助在熄火後持續運作最長達三分鐘,隨時偵測車側移動車輛、單車客或行人,並於駕駛及前、後座乘客開門時提供聽覺警示及氛圍燈閃爍提醒,降低意外發生機率。

6:主動車道維持輔助

當時速介於 60∼200 公里間,系統可透過多功能立體攝影機偵測行駛車道線。如駕駛未施打方向燈而不小心偏離車道,方向盤將震動警示駕駛。如車輛持續偏離車道,系統則可視情況提供單邊煞車輔助,協助車輛導回到原始車道內。

7:PRE-SAFE PLUS 主動後方安全防護

如透過雷達偵測有後方碰撞的危險,將立刻閃爍後方警示燈提醒後車駕駛反應。於本車靜止狀態下,系統將自動增加煞車力道以減緩可能的頸椎傷害並避免再次追撞前車。同時在預估後車追撞前,雙前座將自動束緊安全帶,以保護車內乘客因應即將發生的衝擊狀況。