法國：雖然700億美元的訂單沒了，但我潛艇的鋼抗拉強度為980Mpa
毛熊：你是沒見過蘇聯的強大吧，俄羅斯潛艇的鋼抗拉強度為1100 MPa
汽車：嘿嘿，小超一下，汽車用熱成型鋼的抗拉強度為1600Mpa
咳咳，同學，醒醒，看看下面這個傢伙，你覺得汽車能和潛艇相提並論？
有一說一，作為一名厚道編輯，汽車鋼在抗拉強度上還真能達到潛艇標準，例如沃爾沃S90 在A\B\C柱使用的鋼材強度達到1600Mpa，賓士S級也做到了1500Mpa，法系的全新4008也能到1600Mpa。
當然了，咱也知道自己的斤兩，單塊鋼板確實強，組合起來的結構強度自然是比不了潛艇。比方說，車用超高強度鋼的厚度極限是2。4mm，潛艇最低都是20mm， 戰列艦的防護厚度最大460mm。
為什麼當代汽車都愛用超高強度鋼？
回到正題，超高強度鋼到底是啥玩意呢，為什麼當代汽車必須要用到它。
顧名思義，超高強度鋼是指比普通高強度鋼，強度更高的一種鋼。從製造角度來說，超高強度鋼是說經過熱成型的鋼。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，加熱成形後則提高至1300-1600 MPa。
經過熱成型後的超高強度鋼的強度比普通鋼材高了3-4倍，其硬度僅次於陶瓷，但又具有鋼材的韌性。因此由超高強度鋼製成的車身極大的提高了車身的抗碰撞能力和整體安全性，在碰撞中對車內人員會起到很好的保護作用。
然而熱成型後的超高強度鋼成本相比普通鋼多了不少，很多銷量高的車企往往是大肆宣傳，小心使用。例如車圈大佬最愛恰飯的本田，在華車型沒有一款使用過熱成型的超高強度鋼。此外德系非豪華品牌車型，，也是全軍覆沒。更荒唐的是， 豐田首次使用1500MPa超高強度鋼是在最新凱美瑞上，也就是最近2-3年的事情。
法系車的超高強度鋼使用，是次要防護到主要防護，逐漸提升的一個過程。全新4008在車門防撞梁、加強筋、中立柱、風窗支柱的加強板等位置採用了22塊強度大於1300MPa的熱成型超高強度鋼板。整車高強度鋼使用比例74。2%。
例如上圖中， 全新4008的車門防撞梁強度為1500MPa，用來承擔側向碰撞。在生活中，過馬路的時候，一個電動車闖紅燈過來，雙W型的防撞梁能起到抵禦和攔截作用。如果強度不夠，那就是大水衝進了龍王廟！
在組成座艙的A柱、B柱、車頂防護、側圍、後乘員艙的重要部分，全新4008採用1600MPa超高強度的熱成型鋼，與沃爾沃S90在鋼材用料上持平。
那麼，問題來了，1600MPa的熱成型超高強度鋼板的防護效果如何呢？
就防護強度來說。打個比方， 一隻18噸的鯨魚壓在一隻螞蟻身上，這個壓力差不多1600MPa。再直觀一點，相當於10頭大象站在你的指甲蓋上跳舞。
在法國人的防護理念中， 超高強度鋼還有防止二次傷害的作用。我們知道汽車碰撞的時候，座艙會變形，變形過大的時候，會擠壓車門，導致車門無法開啟，人無法及時從車中逃離，帶來二次傷害。1600MPa超高強度鋼板的抗拉強度高，不容易變形，不容易撕裂，人可以從車內及時撤離。
有了強硬的B柱之後， 全新4008還在車門上設計了防撞銷釘， 利用固定在車門水平防撞杆上的銷釘， 將碰撞能力傳遞至B柱和車身，避免車門向內凹陷， 侵佔乘員艙空間。
鋼材焊接的水有多深？ 豪華車是入門車的三倍！！！
但是，完整的座艙基礎硬體安全還包含焊接工藝。只是焊接很費工時和成本，很多車企就玩起了資訊不對等的遊戲，隱去了焊接環節。
這麼說吧，同是韓系品牌， 入門轎車某納的焊點是1700個，某動是3000個。沃爾沃S90長軸距版是5789個焊點。怎麼樣，論體積，S90比某納連50%都大不出來，可論焊點卻多了3倍還多！！！
SO， 為什麼好車會有這麼多焊點？
科學的結論是，焊點直接分擔了車輛的撞擊力。在發生高速碰撞時，焊點分佈越多，每個焊點的分擔的衝擊力越小，車身就越安全。就說交通事故中的兩車對撞，車上焊點要不夠多，不夠結實，鋼板會脫焊，直接擠進駕駛艙，來一出“鐵吃肉”。
全新4008和沃爾沃S90同樣採用了超高密度的焊接， 焊點數量高達5420個，並且採在最關鍵的車身縱梁和車頂等部位採用了鐳射焊接，焊接長度達到了8。1米。同價位的大眾帕薩特的鐳射焊接為3。6米。
在不惜成本的安全防護下， 全新4008海外車型通過了歐洲碰撞測試，以及最難的40%偏置碰撞。國內車型通過了C-NCAP碰撞測試五星安全認證。
就事說事，超高強度鋼、鋁合金防撞梁，這些東西在當下都不是啥稀罕貨。更何況日本和德國還是鋼鐵大國，用這玩意純粹就是一個成本考慮。可我們現在已經把日系車和德系車捧上了神壇，人家也不是傻子，自然也不會用這些東西來體現誠意。不光是這個，在現在晶片短缺的情況下，人家還要收回市場優惠。帕薩特的優惠從3萬縮減成5000元，還需要購買一些裝飾。
反過來，全新4008就厚道很多。高成本的用料和工藝，並沒有影響它的市場誠意。相反在晶片短缺的情況下，這車依然有著更良心的優惠和促銷政策。
目前，東風標緻推出了“三年先享”政策。以全新4008 360THP鋒銳版為例，分期三年，首付6666元，月供為1988元，日供低至66元。三年後，想要置換時，標緻還會按照發票價65%回購。
同時，用車保障也給你考慮到了，5年/15萬公里整車質保+5年6次基礎保養（含首保）。喜歡買緊湊SUV的小夥伴，不妨去4S店試駕一下。法系車的駕駛感和內飾的品質感，在實際體驗中，會給你驚喜。