前言：隨著消費者的需求多樣化，汽車市場上的傳統車型已經難以滿足了，於是轎跑掀背車型和旅行車等逐漸豐富起來，而且銷量一直處於增長水平。而對於敞篷類的小眾車型，往往價格偏向於昂貴，雖然國產曾經推出過但由於造型和質量等問題已經全部停產了，因此只留下了可望而不可及的進口敞篷車型。而現在五菱開始動手了，早在今年的上海車展，旗下第一款敞篷車型：宏光MINIEV CABRIO已正式亮相，定位很親民。

已開始路試，五菱第一輛敞篷“街車”，配軟頂雙座位，不用加油或5萬起！當然五菱開始製造敞篷車也並非天馬行空，而是基於大賣的宏光MINI EV打造的，但並非簡單地加了一個軟頂敞篷，在外觀內飾很多設計細節上都有獨自的風格，還是很值得期待的。

首先在外觀設計上，宏光MINIEV CABRIO在整體的設計上依舊保持的是可愛呆萌的風格，因此該車的主要受眾群體是年輕女孩子，她們對於這樣的設計是毫無抵抗力的。在前臉設計上，封閉式的前進氣格柵設計，可以得知這不是一臺傳統燃油車型，另外該新車懸掛的是五菱全球銀標，更加精緻，搭配兩邊圓形的大燈設計，簡單且充滿時尚氣息。在側面設計上，白色的面板起到了很好的裝飾作用，六幅式的輪轂設計很顯運動化。而且尺寸不小提升了整個側面的霸氣感，對於尾部的設計，則和前臉形成了很好的呼應，同樣圓形尾燈讓可愛感倍增。

當然對於一款敞篷車型，最值得一提的當屬其敞篷型別，該新車提供的說軟頂敞篷還可以開啟，支援電動收納，這比硬頂不可拆卸可要拉風多了。軟頂敞篷最大的好處就是更加拉風和減輕了整車的質量，不過價格也更貴，後期維護成本會更高。另外因此是敞篷車型，五菱還特意對結構進行了加強，在座椅背後設計防滾架來提升安全性。

在內飾設計上，五菱還是花了心思的，賦予了該全新敞篷車全新的一套設計，內飾的配色以白色為主，還有黑色點綴，這是很適合敞篷車的配色，給人很乾淨整潔的感覺。相對來說更有設計感和科技感，一體式的中控臺設計，很規整且功能分割槽明瞭。還採用了時下流行的雙聯屏設計，懸浮式的中控大屏和全液晶式的儀表盤，尺寸並不小都達到了10英寸，另外內建的智慧化功能也是不會缺少的，另外還有物理按鍵來輔助操作，旋鈕式的換擋機構操作方便。而且方向盤的設計很精緻，雙幅式的設計白色的皮質包裹，搭配亮起來的銀標，視覺感還是很佳的。

對於動力方面，目前並沒有公佈，但可以參考的是目前宏光MINI EV的動力系統，採用的是後置的永磁同步電機最大功率達到了20KW，NEDC續航120公里搭載容量9。3千瓦時的磷酸鐵鋰電池；NEDC續航170公里搭載13。8千瓦時的三元鋰電池。對於動力來說其實可說的點並不多，僅僅是作為代步車來使用。最後，宏光MINIEV CABRIO已經正式開啟了路試階段，在釋出了半年之久了已經有實車出現離上市是不遠了，而且該新車的市場呼聲還是很高的，上市定價合理或許將成為下一輛敞篷街車。