車輛視覺重心更低,更有攻擊性,寬體是低趴姿態玩家最流行的玩法

雖說其實任何車型都可以改裝,但要是有一臺改裝零件豐富,改裝案例繁多,改裝後顏值爆燈的車型,你在改裝路上會事半功倍,關鍵是會少走很多彎路,少花很多冤枉錢。

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經濟實力不是很強悍,又要兼顧日常使用是大部分年輕人玩改裝的背景,所以一臺10萬塊錢內能落地,再加個幾萬塊錢改裝預算就是這群人的目標。說著說著,好像把一款改裝熱門車型給描繪出來了,沒錯說的就是本田飛度。以上說的也是為何飛度在國內市場如此火熱的原因。

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目前第四代國產飛度已經上市,從第一代開始,飛度就是這個級別的改裝熱門車型,但要說到真正的火爆,走上了神壇,還是從上一代GK5開始,也是第三代飛度GK5,銷量成績把同級競爭對手打得落花流水,甚至消失了

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雖然很難準確地分辨這到底是姿態還是競技風格,但這重要嗎?這就是車主心目中飛度該有的形態。

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整體低趴的幅度,不用多猜都是氣動懸掛的功勞,雖說外觀套件很戰鬥,但這姿態看來是和速度背道而馳的,一切都是為了吸睛,開啟機蓋很有可能還是全原廠狀態,你信不信?

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一套誇張的前鏟連風刀一體,這空氣動力學套件說是出自競速賽車都不難置信,前包圍還是原廠樣式,證明車主認為這個設計以及足夠漂亮和誇張,是的我也這麼認為。再搭配開孔的碳纖維前機蓋,真正把賽車的兇狠演繹得淋漓盡致。

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碳纖維子彈型後視鏡和碳纖維尾翼同樣是營造出相當競技的風格。部分資源來源於網路