如今汽車聯網早已成為一種潮流，車內的中控大屏不僅越來越大，車內大螢幕也越來越多。而透過中控大屏，車主能享受到的網路服務更加豐富，音樂、導航、娛樂、車輛資訊顯示等等都可以透過大屏實現，但似乎沒人會想用這塊大屏來看廣告。

點選載入圖片

最近蔚來汽車一則類似廣告內容的推送，將這個話題帶入人們視野

蔚來陷入“廣告門”風波

近日，有車主在微博發文稱，自己的蔚來汽車在導航介面推送彈窗廣告，而彈窗廣告內容將導航介面擋了都沒有辦法看地圖導航，該彈窗內容為蔚來旗下NIOLife時尚環保品牌的廣告。隨後，該車主在該微博下評論“蔚來方面已撤回該條‘廣告’”。

點選載入圖片

對此蔚來立即對此事進行了迴應，稱“絕不會透過車機螢幕開展廣告業務”。表示“彈窗廣告”需要車主手動觸發，並非自動彈出遮擋螢幕和導航。

但對於該車主反映蔚來推送廣告彈窗的問題，也引發了網友熱議。有網友表示，廣告只有“無”和“有”，汽車為什麼要有廣告的存在？

點選載入圖片

此前，哈弗品牌也曾經陷入到“廣告門”之中，有哈弗車主反映，自己的車輛在按下啟動按鈕啟動之後，車輛的中控屏上彈出“2021春節活動，潮玩弗牛送喜”廣告介面。從圖片可見，廣告佔據了車輛中屏的大螢幕，並擋住了所有的互動功能，只能手動關閉。

智慧裝置的邊界模糊

所以，蔚來汽車的車機裡面有廣告推送就是合理的嗎？隨著物聯網技術發展，各種裝置越來越“智慧”。在消費者購買的智慧裝置上播放廣告，也成為引起爭議的話題。

點選載入圖片

最早是智慧電視的廣告問題。一些品牌的智慧電視，開機時會顯示一段開機廣告，且無法關閉，引起消費者投訴。而廠商給出的解釋則是，其裝置售價遠低於同類產品，硬體本身不盈利，而是透過廣告來盈利，這是“硬體平價、廣告賺錢”的商業模式創新。

這種終端使用者免費或者享受低價，商家透過廣告獲取收益的“網際網路模式”或許真的是創新，但消費者的知情權以及物品所有權或許受到了侵犯。

點選載入圖片

而此前，也有消費者表示購買的雲米帶屏冰箱出現了強制播放廣告的情況，廣告無法關閉。事件引起關注後，雲米客服表示可以設定熄屏時間，最短可以設定十幾秒，但需要經常設定，後來又表示可以關閉。但問題的焦點顯然不是單個廣告能不能“一鍵關閉”，而是智慧裝置生產商有沒有權利在消費者購買的裝置上投放廣告。

其實這種投放廣告的情況早就屢見不鮮，不管在影片網站，還是智慧手機，總會有一些廣告，絕大部分人都極度厭惡這種流氓行為。然而使用者即使反感，但目前沒有法律法規禁止這些行為，企業為了自身的利益，必定就不會在乎使用者的體驗。

點選載入圖片

更為重要的是，無論是智慧裝置生產廠商還是車企都是否有權利給大屏加上廣告？當消費者買下裝置或者新車，也就決定這個的所有權發生轉移，完全屬於消費者所有。廠商除了提供承諾消費者的後續服務，例如流量等功能，並沒有許可權隨意新增廣告等內容。

自己花錢買的東西，卻成了廠商賺錢的廣告機。廠商在“創新”商業模式的時候，首先應該尊重消費者權益，而不是霸王硬上弓，對消費者用強與欺騙。在車內螢幕越來越多的今天，大螢幕車機，多屏聯動，這顯然是為車內的消費者提供便利的，而不是淪為廠商的賺錢機器。