理想ONE蟬聯高階電動SUV銷冠,或許蔚來才是最大贏家

有錢人買什麼新能源車?也許這份9月高階電動SUV銷量排行榜可以給你答案。這份榜單統計資料源自中汽中心終端零售資料,所統計車型均為起步指導價在30萬元以上的高階SUV。同時我們也找到了8月份的高階電動SUV銷量榜單,感興趣的朋友可以對比來看。

理想ONE蟬聯高階電動SUV銷冠,或許蔚來才是最大贏家

排在第一位的是理想ONE,一款指導價33。8萬元的中大型SUV,9月銷量是7329臺,雖然這個數字放在傳統燃油SUV中就是平平無奇甚至有些不值一提,但是在新能源產品中,尤其是30萬元以上的高階SUV中,這個成績是相當不錯的。

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不過相比於榜單上的其它純電動SUV,理想ONE有些“異類”,因為理想ONE並非純電動產品,而是採用了增程式的另外一種技術路線,車輛可以加註燃油來進行發電,從而驅動電機,帶來更加持久的續航,因此相比其他只能透過充電樁或是換電站來補能的電動車,理想ONE車主的續航焦慮會少很多。也正是這個原因,理想ONE在這份榜單中就有不講武德之嫌了。

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如果排除理想ONE這個“BUG”銷冠,蔚來將會是表現最佳的選手。在榜單中我們能夠看到,9月份蔚來ES6和EC6兩款車合力貢獻了約8500臺的銷量,包攬亞軍季軍,再加上第五名的蔚來ES8也有著月銷近2千臺的表現,蔚來在品牌整體銷量上是更加出彩的。

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第四名寶馬iX3的表現其實是出乎我意料的,單月銷量2299臺,延續了8月份超2千臺的水準,並且還有所環比上漲,TA的表現要比同為傳統德國豪華品牌的奧迪e-tron和賓士EQC好太多了,後兩者單月銷量總共才500臺左右,在這裡我們就不多說了。

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第六名的嵐圖FREE表現也很強勢,9月份銷量是946臺,環比8月的408臺可以說是大漲了。值得一提的是,嵐圖FREE是目前唯一一款同時提供純電動和增程電動雙動力選項的電動SUV,讓人比較期待這款車的未來表現。

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第七名和第八名則是高合HiPhi X和紅旗E-HS9,這兩款車都不便宜,起售價都在50萬元以上,價格上限甚至達到80萬元,看來願意為這兩款車買單的有錢人也不少。

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最後順便說一下,銷量一直嗷嗷叫的特斯拉為什麼沒有上榜?因為其SUV車型Model Y入門款指導價在30萬以下,不符合乘聯會對30萬元以上高階車的定義。