這臺本田飛度是我在2018年的7月份買的車輛上路價格是將近9。4萬，這個價位很合理。有些人可能會覺得買臺本田飛度花了將近10萬塊錢，看起來好像不是很划算，但是我可以很負責任的告訴大家，94，000這個價位其實不算高，而且買這臺車我覺得是相當划算的。為什麼當初我會買這臺車呢？首先我是衝著本田的品牌影響力去的本田，畢竟也是國際大牌子，另外就是這臺車的車內空間大，使用便利性高，車身尺寸小，停車也方便，油耗低，二手車也保值。

這臺車在我手裡面用了三年多的時間呢，整體的表現現在依舊相當的棒，你絲毫不會覺得這臺車會給你帶來什麼樣的麻煩，並且它的穩定性特別強，三年時間內我除了正常的維護保養以外，幾乎沒有給我產生什麼樣的麻煩，單純是這一點上我就非常認可他了。

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我可以簡單跟大家分享一下這臺車在我手裡面的一些用車感受！

1、首先是空間方面，本田不愧空間魔術師的稱號絕對是名不虛傳的，車內坐滿5個人你不會覺得太擁擠，我自己也有將近1米8的身高，坐在這臺車，我覺得是挺合適的，後排還能夠有一拳左右的空間，這就已經讓我很驚喜了。車內的儲物空間也相當豐富，無論是中央扶手的杯託還是一些小細節方面的空間設定都非常到位，合理。

2、其次是動力表現，這臺車搭載的是1。5升自然機吸氣發動機，匹配的是本田自主研發的CVT變速箱，動力表現在同級別當中是最優秀的，能夠達到131匹馬力，扭矩能夠達到155牛米，動力基本上是一腳搖門下去，隨叫隨到，第1扭矩狀態下的動力輸出非常充沛，輕踩油門就能夠帶來非常迅速且積極的動力反饋，有比較不錯的駕駛樂趣。

3、再者就是這臺車的。表現因為車身的尺寸非常短，所以它的軸距表現就不會拖累整臺車的操控效能，車子開起來的操控靈活，轉向非常精準，沒有虛位，既適合男生開也適合女生上手去操作，這臺車的底盤代號是gk5，效能表現，絕對是同級別的小車型當中最優秀的，車輛在行駛過程中對於輪胎震動的過濾，得心應手，駕駛樂趣大幅提升。

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4、車輛的油耗表現也相當不錯，平時基本上是上下班使用，百公里的油耗正常是在6升左右，我基本上是兩個星期左右加一次油，最低的時候一次油耗顯示是百公里4。8升左右，這個油耗表現對我來講真的是很滿意了。

5、最讓人驚喜的是這臺車的二手車保值率，因為我這臺車不是已經開了三年了嗎，之前有去過車行看車的時候，人家的銷售顧問就問我賣不賣，我說價格不知道怎麼樣，他就讓比較專業的評估師幫我評估了一下這臺車的價格，結果沒想到我這臺車如果現在要賣的話，居然還能夠賣出7。5萬，就相當於我在使用了三年的時間後，這臺車的虧損也就只有達到1。9萬而已，可以說這樣的保值率已經算是比較高的了。

所以我個人覺得本田飛度這臺車空間方面很適用於家庭或者是情侶，兩個人友好表現也很低，動力表現也不會差到哪裡去，關鍵是二手車保值率還高，你想賣車的時候這臺車虧不到哪裡去，你說這樣的車子有什麼車能夠跟他相比呢？說句實在話你給我臺賓士我都不願意給你換呢！”

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這一代的本田飛度確實是相當經典的一代，它的底盤代號是gk5調教手法相對具有韌性，能夠有不錯的操控效能的，同時還能夠帶來比較不錯的乘坐舒適度，消費者跟市場的反應都相當不錯。但也不能說這臺車就絕對完美，沒有任何一點缺點這是不太現實的，當然作為車主來講，你可能更多的是看中這臺車的優點而忽略了他的缺點。我來簡單說說，這臺車上有什麼樣的缺點吧。

1、高速公路行駛的時候很容易發票，雖然這款車跑個一百四五沒有什麼問題，但是你速度上來的時候，只要高速公路稍微有點風車身會有很明顯的左右擺動的痕跡，特別不穩定。

2、其次是車輛行駛過程中的頓挫感也比較明顯，低速起步時你會明顯感覺到一檔在二檔切換的時候有一個頓挫的突兀感，另外在剎車的時候你會發現車子會有往前衝的衝動，正常來說CVT是不會有這個問題的，但是這一代車型普遍都有這個問題存在。

3、再有就是這臺車的內飾味道非常嚴重，因為車裡面全部採用的是塑膠材質，你坐到車裡面時就能夠明顯感覺到車內的味道非常濃，如果夏天經過暴曬的話，車裡面你隨便測一下甲醛是絕對超標的。

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4、另外雖然本田的發動機技術也算比較出眾，尤其是這款1。5升自然吸氣發動機的動力系統是經過了長時間的市場驗證跟測試的動力表現，沒有一點毛病，但是它的發動機噪音偏大，即便是你車裡面做了隔音處理，那種噪聲也是相當明顯的。說這些問題並不是想跟你爭本田飛度這臺車到底好還是不好，只是想跟你說任何一個車主覺得自己的車子好，這沒有毛病，但不代表你這臺車就真的沒有問題，任何一款車子都是工業產品，有好就有壞。