為了更好融入本土市場，林肯帶來了一款專供中國市場的全新轎車：Zephyr，這款車將會在2021年廣州車展首發亮相，定位是一款中型轎車。並且計劃未來短時間只會在中國市場上銷售，預計售價將會在25萬元左右。

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之前，我們已經看到過ZephyrReflection非常接近量產的概念車，產品的設計可以說是非常時尚，使用的一些元素也都比較獨特。不過，如果我們對照這款車的專利圖的話，就會發現一個有趣的現象，它看起來好像“金牛座”。

儘管在進氣格柵、前燈組以及尾燈組上還是存在一些細微的差距，不過整體車身走線幾乎和金牛座一模一樣。

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不過，我們在尺寸上可以給它洗白，林肯這款車的三圍尺寸分別為4968/1887/1482mm，軸距為2930mm，在引數上是要比金牛座小上一圈的。不過被大家誤認為金牛座也情有可原，歷來福特就和林肯共享平臺，之前也沒少因為這件事兒被消費者“扒底褲”。

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目前這款車的內飾圖尚未公佈，不過透過此前給出的一些訊息，包括概念版本上的設計，它大機率將會採用貫穿式的聯屏設計，並搭配少量的實體按鍵，電子檔杆機構造型也十分獨特。至於這種設計是否被消費者接受，那就是另一回事兒了。

最後是動力方面，這款車將會搭載兩款2。0T發動機，一款為純燃油車型，另一款則為混合動力，傳動方面匹配8速自動變速箱。

可能很多人都會有一個疑問，林肯為什麼要打造這麼一款車？

這個問題我們或許能夠從林肯MKZ這款車上找到答案，同樣是25萬元起售，它所面臨的問題是產品過於老氣，且市場難以開啟。現如今，豪華品牌都在走年輕化路線，賓士甚至把S級都改得更年輕了，而林肯這邊動作卻慢了好幾拍。

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又或許林肯Mkz的成本以及無法進一步壓縮，那麼做出一款全新的車型，從立項之初，就把它打造成一款低成本的豪華中級轎車，給未來競爭留足空間。同時也能實現產品矩陣中低端產品的年輕化，來測試市場的反映。

那麼特供中國市場這件事兒就說得通了，它就像是福特的福睿斯一樣，只需要考慮兩件事兒：低成本、滿足中國市場需求。

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如此看來，似乎這玩意兒還有爆款的潛力，但是稍安勿躁，林肯不同於福特，也不同於BBA，購買林肯的消費者或許把這件事兒看的更加透徹，他們真的需要一款特供車嗎？在這個價位，計劃買這款車的，難道是衝著划算去的？別鬧了。

所以，這款車上市之後，不出倆月大機率就會打折，然後去和非豪華合資品牌搶B級車市場，林肯何至於墮落至此啊。