全新的進氣格柵,闊綽車身尺寸,提醒你它和奕炫血統有本質的差異

作為東風自主研發的DSMA架構下誕生的首款車型,旗艦轎車的定位,意味著奕炫MAX要肩負品牌向上突破的使命。自然而然,奕炫MAX也要給消費者拿出些不一樣的東西,而絕非“奕炫升級款”那麼簡單

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見到奕炫MAX的第一眼,也許你會有一種似曾相識的感覺,比如下包圍兩側的折線型面,就和奕炫頗有幾分接近。不過,全新造型的進氣格柵,以及更加闊綽的車身尺寸,都在提醒你它和奕炫的血統有著本質上的不同。

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據悉,奕炫MAX採用的“音爆數字”格柵,靈感來源於戰鬥機突破音障時的凌厲氣勢。整個車頭採用了大量的鋒利線條進行切割,凸顯年輕化、運動化的主旋律。大燈組造型同樣犀利,遠近光燈均採用LED光源,且配備了透鏡。

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整車的長寬高分別為4797/1870/1475毫米,軸距為2770毫米,“三圍”甚至比吉利星瑞還稍大些,幾乎已經夠到中型車的門檻。官方宣稱,奕炫MAX擁有“同級最寬車身”。雖然無從考證,但從內部乘坐體驗來看,橫向空間感確實比卡羅拉、軒逸等要好太多。

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尾部的型面變化與前臉實現遙相呼應,形成設計風格上的從一而終。貫穿式尾燈也沒有缺席,儘管它已經快被各個車企“玩壞”,但不得不承認確實是提升時尚感的一大利器。

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奕炫MAX的內飾造型,很容易讓人聯想起某豪華品牌C級車,但你很快就會打消這種念頭,因為你會發現它缺少了第三塊大屏。而真正讓人印象深刻的,是車內的用料。

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從中控臺頂部的軟質材料包覆,到下方的近似翻毛皮材質,以及門板上的木紋飾板,毫無疑問,奕炫MAX這次下本兒了。部分資源來源於網路