在很多網路小說中，扮豬吃虎的橋段屢見不鮮，男主人公或是女主人公以弱者的姿態出現，其實是隱藏實力，在某個關鍵節點爆發然後大有收穫，而這些橋段的文章這就是我們俗稱的“爽文”，汽車行業也有很多擅長扮豬吃虎的車型。

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隨著購車消費者的年輕化，現如今越來越多的家用車都偏向運動和效能屬性，即便很多車身龐大的SUV也不例外，在笨重的車身外表下卻隱藏著非常強大的動力，我們今天要說的這3款SUV就非常具有代表性。

Jeep大切諾基

提起JEEP這個品牌，我們首先會和越野掛鉤，率先想到的是牧馬人，但是很多人不知道的是，JEEP其實一直熱衷於基於其量產車來打造高效能特別款車型，而說到公路上的效能怪獸，就不得不提JEEP大切諾基SRT。

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JEEP大切諾基SRT並不龐大的車身下隱藏著一顆6。4LHemiV-8發動機，是當時世界上首輛百公里加速成績小於5秒的自然吸氣SUV，後來又推出了搭載4。4LV8雙渦輪增壓發動機搭載的版本，而這款車也是一直是扮豬吃虎的典型代表。

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今年年初海外便釋出了全新大切諾基，全新大切諾基除了外觀內飾的變化，動力總成也分別提供3。6LV6、5。7LV8，以及2。0T插混動力這三種選擇，其中3。6LV6和2。0T插混版最有希望引入國內。

大眾途銳

儘管大眾途銳和奧迪Q8、蘭博基尼Urus、賓利添越等車型同平臺，但是在很多普通消費者眼中，它和一臺途觀L看起來並沒有太大區別。雖然掛著大眾車標，但是途銳確實有著頂級豪華車的血統，低調是它身上獨有的標籤。

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雖然看著很低調，但是其在配置和動力上卻一點也不低調，包括空氣懸架等高階配置都有配備，除此之外，大眾途銳還是大眾品牌旗下為數不多采用8AT變速箱的車型，如果說進口大眾以前的天花板是已經停產了的輝騰，那麼如今的天花板就是途銳。

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與此同時，這臺長相“酷似途觀L”的車型，也隱藏了一顆強大的心臟，其高配車型搭載的3。0TV6發動機擁有250kW的峰值功率和450Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需5。9秒，這個動力引數足以將路上大多數SUV斬落馬下，同時途銳還有一個搭載基於3。0TV6渦輪增壓發動機電動機插電混動系統的R系列效能版本，系統的綜合最大功率為339kW，綜合峰值扭矩為700Nm，是一款當之無愧的效能怪獸。

沃爾沃XC60RECHARGET8

與前兩臺車相比，沃爾沃XC60RECHARGET8無疑隱藏的更深，這臺車在今年6月才剛剛上市，共有B4、B5和T8三款動力組合。其中，B4、B5車型採用了2。0T8AT的動力組合，搭載了48V混動系統，分別主打節能與效能，T8車型則是插電式混動車型。

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很多人都會覺得沃爾沃XC60其實是一款偏重安全性和家用的城市SUV車型，其實這麼說沒錯，但並不包括我們今天說的T8版本，而這個版本如果不是綠牌外，和普通版本的沃爾沃XC60相比看上去幾乎沒有任何區別。

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不同的是，沃爾沃XC60RECHARGET8搭載了由2。0T機械渦輪雙增壓發動機電動機的插電式混動動力系統，得益於電動機的加持，其綜合最大功率達到了288kW，峰值扭矩更是達到了640Nm，百公里加速時間僅為5。5秒，單論扮豬吃老虎可謂大師級別。

寫在最後：

透過觀察可以發現，在向新能源轉型的階段，三款車型目前動力最強的幾乎都是插電混動版本，由於電機的加持其整體的動力引數和動力響應確實非傳統燃油車可比，但是扮豬吃老虎也是需要代價的，即便是三款車型價格最低的沃爾沃XC60RECHARGET8的指導價也超過了50萬，大切諾基引入國內後插混版車型預計將超過100萬，加油賺錢吧！