如果Piech這個名字看起來似曾相識，那是因為Ferdinand Piech是大眾汽車集團的前任董事長，也是行業大名鼎鼎的Porsche的孫子。現在，他的兒子 Toni Piech在瑞士成立同名的 Piech  Automotive 公司進入汽車行業。該公司的第一款產品是全電動 GT 運動型轎跑車。

在 2019 年日內瓦車展上曾經以Mark Zero 概念車公開展示了外觀設計。現在量產版正準備推廣到全球各主要市場。

量產版本的GT長174。4 英寸，寬 78。35 英寸，高 49。21，與保時捷 911的比例相似，而且其造型風格容易讓人聯想阿斯頓馬丁。

該設計遵循傳統跑車的精神，引擎蓋下已經沒有內燃機，但長長的引擎蓋將乘客艙推到後部。尾部線條簡潔，特別是C形尾燈。

這輛超級跑車配備了三臺驅動電動機，每臺電動機的功率為201 hp，總功率為 604 hp。其中兩臺分別驅動後輪，另一臺驅動整個前軸。這種設定可以使雙門轎跑車在預計的3。0秒內達到 62 mph的速度，並在9。0秒內達到124 mph。估計續航里程為 311 英里。儲能系統使用來自中國供應商 Desten的 75 kWh的電池組，據稱它可以在8分鐘內從 0% 充電到 80%。

該公司表示，這款GT重 3，968 磅，這種按照電動汽車標準而言的相對較輕的重量，要歸功於配備了採用軟包技術的電池單元。

Piech GT 的主要開發者之一：Klaus Schmidt曾擔任寶馬 M 部門30多年的負責人，他和團隊將分別在 2022 年3月和2023 年對原型對車輛進行測試，生產將在 2024 年開始。

Piech Automotive 希望每年生產 1，200 輛該款GT。價格詳情應該會在幾個月內公佈。而且該汽車製造商還將開發跨界車和轎車列入計劃。

在行業內擁有廣泛資源的Piech Automotive開發小眾型電動車輛並非難事，如果這條道路可行，在新能源創造的巨大機遇面前，在歐美地區還將有更多類似的公司成為新加入者。一個龐大的傳統產業在即將落幕之前必定催生眾多新生產業，這就像是現在汽車在誕生之初數以百計的新品牌遍地開花的歷史重演。

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