新能源汽車的天下 比亞迪宋PLUS DM-i真的低調不了

在大城市買車,除了準備購牌的資金,還得投入大量時間精力,總的來說,在大城市裡買牌太貴…沒車很頭痛,所以我便決定購買一臺新能源車型,經過了無數次上網瀏覽和試駕後,我還是選擇了比亞迪宋PLUS DM-i,為什麼選擇比亞迪宋PLUS DM-i呢?下面就和大家分享一下我的試駕感受。

Dragon Face經典美學基因進化版

首先,進入4S店後,我第一眼就看到了比亞迪宋PLUS DM-i,時尚新穎的外觀設計,讓我非常喜歡,比亞迪宋PLUS DM-i的外觀設計方面,採用了Dragon Face經典美學基因的進化版,採用全新的“八面龍吟”前臉設計,點陣音階律動式前格柵,與漢同源的“龍鬚”造型來自E-SEED GT概念車,全新的鐫刻icon坐落在銀色的金屬飾板上,彰顯其作為新能源車的科技屬性。車體側邊線條相當幹練,尾燈採用了時下流行的貫穿式設計,進一步增加了車尾的視覺層次,下邊包邊兩側與前臉遙相呼應。整體看上去時尚又不失運動。反正我是第一眼就被這外觀吸引了!

新能源汽車的天下 比亞迪宋PLUS DM-i真的低調不了

DM-i超級混動系統油耗更低

我買車還是在城市交通開的比較多,對動力方面的要求並不高,但比亞迪宋PLUS DM-i的動力表現還是震驚了我,最大的優勢基本體現了日常油耗的表現上,它的油耗變低,與比亞迪的DM-i超級混動系統是分不開的。

由於是混合動力,首先離不開發動機,搭載驍雲插混專用1。5 L發動機,最大功率81 kW,峰值扭矩135N· m,15。5:1超高壓縮比和43。04%熱效率的幫助下,對車輛的低油耗做出了巨大貢獻。其次,它採用了 EHS機電耦合裝置,因為它採用了雙電機設計,一臺驅動電機,一臺發電機。 串聯式混合供電就是讓汽油機給電池充電,再讓電池供電給驅動電機驅動車輛,電量不足時出現, HEV並聯方式,動力電池採用擇機驅動電機供電,對高速超車的車輛提供正向加速能力。

新能源汽車的天下 比亞迪宋PLUS DM-i真的低調不了

內飾營造

舒適

溫馨感

當然了我購車,不只是追求外觀的設計,也更追求內飾營造的溫馨感,而比亞迪宋 PLUS DM-i 採用藍色與灰色內飾搭配,營造了舒適輕鬆的氛圍。在科技感上,中控這塊可旋轉的 12。8 英寸大屏以及全液晶儀表盤依舊保持比亞迪高水平的表現,介面顯示清晰,功能易懂!在駕駛質感上,比亞迪宋PLUS DM-i的方向盤轉向非常輕便,剎車與油門調校的比較出色,基本不需要花太多的時間來習慣它,包括檔位周邊的按鍵設計佈局也都非常合理操作起來也很簡單,即便是盲操作也是沒問題的。

新能源汽車的天下 比亞迪宋PLUS DM-i真的低調不了

總的來說,在我以上的試駕感受中,無論是設計、質感或是科技互動這樣的感性體驗,還是尺寸空間和續航電池方面的硬體理性較量,比亞迪宋PLUS DM-i都展現出了強大的產品實力。讓我非常的滿意,以上就是我的試駕感受了,希望能幫到螢幕前的你。