家裡現在有一臺豐田凱美瑞，是在去年國慶提的車，當時所購買的是2019款2。0G豪華版，裸車19。98萬元，隨後又選配了一些附件，上路共計花了23萬左右。如今已經行駛了一年左右，公里數也達到了15850km。對於這款車型，整體來講，還是十分滿意的。畢竟，
它是很多人心目中的B級標杆車型，並且，我一直也是這麼認為的
。
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而就在昨天，也就是10月23號，有同事想要買車，非要拉著我一塊去體驗一下，到了之後才知道，原來是剛上市的東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，雖然之前沒見過實車，但這款車型在網上卻非常的火，不僅名字火，而且在實體店也能感受出它熱火朝天，看車、試車和買車的人絡繹不絕。不過，我們還是順利的進行了試乘試駕。可能是平時開慣了凱美瑞，再試駕這款東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，
感覺整體的差距還是挺大的
。那麼，具體差異表現在哪方面呢？下面就來做一個具體的分享。
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順手好工具
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首先，對於我的豐田凱美瑞，作為一個代步工具，它使用起來非常的順手，比如，對於車內的儲物格，可以說是觸手可及，
無論是鑰匙還是手機，都能一下就找到合適的存放點
，非常方便。而駕駛起來，它同樣非常順手，即便是新手或女性司機，也很容易上手。同時，它的空間也表現的令人滿意，畢竟，擁有2825mm的軸距，在同級車型中，後排空間有著上乘的表現。
動力輸出絲滑般的柔順
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它2。0L的自吸發動機，動力輸出非常直接，完全沒有渦輪增壓發動機的那種遲滯表現。同時，由於搭載的是CVT的變速箱。所以，
它的動力輸出有著絲滑般的柔順，行駛中絲毫感覺不到換擋的頓挫。
不僅如此，它的懸架調校也是十分的柔軟。整體來講，各個環節都以舒適為導向，所以，這一套組合拳下來，使得它的舒適性表現，同樣可圈可點。
幹吼不發力
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當然，對於這款車型，它也並非十全十美，多少都有一些短板。比如說它的動力表現，在同級車型中並不佔優勢。這臺2。0L的自吸發動機，最大馬力為178匹，峰值扭矩為210牛米，雖然能夠滿足家用，但想要急加速超車，或是偶爾來點激情，就會顯得力不從心。雖然動力比較直接，但爆發力卻不強，一腳油門下去，
也只聽到發動機在怒吼。卻給不了想要的那種推背感。
噪音配不上價格
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另外，就是NVH方面，也是它的一大短板。對於外界的各種噪音，它並不能有效的隔絕。甚至在加速時，對於發動機的聲音，也能夠清晰地傳遞到駕駛艙內。所以，作為一款20多萬的家用車，
它在這方面似乎還有很大的提升空間。
跨界外形，集三家之所長
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而對於東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，首先它在外觀方面，看起來就非常的特殊。雖然有些彆扭，但不得不承認，能夠給人留下非常深刻的印象，讓人一下就能記住它。據說它融合了轎車、SUV以及旅行車三種車型的優勢，是一款名副其實的跨界車。仔細來看，它有著一副轎車的車頭、SUV的底盤高度，以及旅行車的車尾，
它可以說是集三家之所長。不得不承認，設計師的腦洞大開。
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座椅細膩柔軟
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而對於它的舒適性，同樣也是十分優秀，尤其是前排的兩張座椅，它表面細膩柔軟，但坐上去又有著非常好的承託性和包裹性，
無論是臀點、腰點還是頭枕部分，都有著令人滿意的舒適性表現
。而對於它的後排空間，相比凱美瑞卻略遜一籌，畢竟它的軸距長度有限，但是對於家用來講，空間已經足夠。
1.6T+8AT黃金組合
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而在動力方面，它全系搭載了一臺1。6T發動機，最大馬力175匹，峰值扭矩250牛米。傳動方面，匹配的是愛信8AT變速箱，不僅動力引數非常亮眼，實際表現也是更為充沛。發動機在
1700轉就可以爆發出強扭矩，動力響應十分積極
，可謂是隨叫隨到，前段鏗鏘有力，中後端儲備充足。對於這套動力總成，可謂是用料十足。
標配可調阻尼懸架
下面再來談談它行駛時的質感，由於全系標配了
可變阻尼懸架功能
，雖然調校的十分柔軟，但支撐性非常到位。整體來講可謂是前段軟、後段硬。如此一來，就很好的兼顧了舒適性和運動型。
並且它小巧的方向盤，不僅操控靈活，而且指向精準，有著非常濃厚的駕駛趣感。
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NVH表現出色
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而對於NVH方面的控制，相比凱美瑞則要更勝一籌，80邁以內的速度，各種噪音都能夠很好的被隔絕於車外。即便是高速120邁的速度，也僅僅能夠聽到一些
微微的風噪
，總體令人滿意。
配置下放，入門車型雙座椅電動6向調節
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當然，對於東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，在價格以及配置方面，也有著更友好的表現，畢竟它14。37萬元的入門車型，不僅配備了1。6T+8AT的動力組合、19英寸的大輪轂、可調懸架功能、倒車影像、定速巡航、全景天窗、全液晶儀表、甚至還配備了主駕駛和副駕駛座椅的電動6向調節。
總評：
透過整體的介紹不難發現，這兩款車型，雖然都屬於同一級別，但可謂是各有所長，對於豐田凱美瑞，它在安全、舒適性、保值率等方面可謂是優勢突出。而對於東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，它不僅具有個性的外觀、更濃的豪華氛圍、1。6T+8AT的黃金組合、更具誘惑力的配置單，
甚至還使用了高定位、低定價的營銷策略。
整體來講兩款車型的差距還是非常大的。對於豐田凱美瑞和東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，
不知大家更喜歡哪款車型呢？歡迎探討留言。