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最近在一些網站上看到一些有趣的事件，一些海外的玩家把一臺效能版的車型改成普通版的外觀，類似把奧迪RS7改成A7，寶馬M5改成普通的5系，這是讓多少車迷覺得羨慕的事情。難道這是真的得“扮豬吃老虎”的玩家嗎？其實一些車型在原廠狀態下就是在“扮豬”了。

01 W12發動機的大眾

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不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母。相信大家都聽過這個梗，而這個梗的來源是一臺大眾的豪華D級車，在普通人眼裡這臺車看起來跟尺寸大一點的帕薩特和邁騰沒有多大區別，當時大眾想造一臺豪華旗艦型D級車，而招就了“輝騰”這臺車。

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為什麼它的那麼的神話，因為它曾經裝下了一臺6。0L自然吸氣W12發動機，其最大馬力為為450匹馬力，峰值扭矩為560牛米。車身尺寸長寬高分別為；5175/1903/1450mm，軸距為3001。其當時的起售價為215萬！

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當年可這個價格真的是一臺“行走的一套房。”再加上它低調的外形裝著一臺12缸的發動機，在當時或者現在都是大眾的“圖騰”存在！而後來因為這臺車銷量的原因，傳聞這臺車賣一臺虧一臺，品牌議價的原因，市場接受度比較低。輝騰這款車到2015年停產。

02 國產4.0T V8大型SUV

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這臺車可能大家比較少聽和少見，可是它裝載著一臺4。0T大V8的發動機，匹配9速手自一體變速箱。這臺發動機最大馬力為422匹，峰值扭矩可達600牛米。這位選手究竟是誰呢？

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他是來自北極越野-北京BJ90，該車長寬高分尺寸別為；5171/1995/1902（mm）。該車沒有太多的曲線線條，而是採用了垂直水平的設計比較多，再加一些鍍鉻裝飾的原因，還有車身尺寸的原因。整車有大氣和商務的氣息。該車還配備了空氣懸架和全時四驅。

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其實因為北汽和賓士的原因，這臺車除了外觀和內飾一些北汽的元素之外，用的都是賓士技術。可以說是一臺“換殼”GLS，發動機代號為M278和賓士大G同款的發動機，甚至連賓士最著名的懷擋設計也引用上了。該車指導價為128萬！可以看到這臺BJ90北汽本來就沒有做一個走量的打算，更多的是想補缺了北京越野大型SUV這個空席，而打造的。這臺車要多低調的人才會選擇它。

03 最便宜的2.0T中型車

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慢慢新能源和混合動力的趨勢，家用燃油車可能2。0T也越來越“奢侈”了，小排量的增加在排量面前還是有不一樣的差距。而小排量的增加也會導致很多人會因為價格更實惠去選擇小排量。作為2。0T合資選手目前終端市場最有價效比就是上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL，2。0T版本官方指導價為19。49萬-21。99萬。

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看指導價似乎沒什麼優勢，可是目前這臺車終端優惠可達3。5萬，甚至有些經銷商會更大。邁銳寶XL的2。0T發動機最大馬力為237匹，峰值扭矩為350牛米，配備9速手自一體變速箱，另外發動機還配備了可變缸技術，對燃油經濟性有所提升。

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因國六B的排放標準該款發動機在動力方面比之前減少4匹馬力。其實這款發動機在通用旗下別克、凱迪拉克也有應用的。那為什麼這麼好的的發動機邁銳寶的銷量一直上不去，其實也有很多人反映是內飾的問題，的確內飾設計方面沒有進行一個改變，甚至有點old school的味道。

GoLight點評

發動機作為一臺車的心臟，當然也是效能的一部分，我們在選車的時候也會糾結高配低動力或者高動力低配這樣去選擇。其實這個真的要根據自己的情況需求選擇，又或者在看到一些配置的車型的某一款發動機雖然資料不錯可是有很多小毛病的話，作為使用者可以避免也儘量避免。雖然現在有很多車型也是“扮豬吃老虎”的效能，可是我們也要遵紀守法去在合理合法的情況下“扮豬”就好。