買一輛摩卡就了不起了？那捷途X70、皓影怎麼辦？
各位看官好，終於把“您”給盼來了。在下已經恭候閣下的大駕很久了。首先在這裡先謝謝大家的光臨，以下主要聊的是SUV：誠如俺們所知：SUV儲物空間較轎車寬敞，還有著不錯的駕駛體驗，這也是“非SUV”所不能突破的原因之一。這次跟各位小夥伴們聊一聊這幾類流光溢彩的網紅車型的亮眼之處，和別的文章相比一定有不一樣的地方，但願能為看官們提供一些參詳。
車型一：摩卡（官方指導價低至17。58萬+）
關於摩卡的銷量方面：它是一款出自長城汽車的爆款車型，它的實力始終是特別強大的。與此同時，摩卡最終的落地價也很吸引人的，並得到了大量父老鄉親的認可和追捧。據瞭解，摩卡的銷量堪稱奇蹟，衝破了4662輛，躍居銷量排行榜第53位，比主流的許多SUV車型的表現還要耀眼。儘管摩卡還存在許多為外界詬病之處，但我依然一如既往地堅信摩卡仍然算得上是佼佼者之一。因為摩卡的高超實力是我們看在眼裡的。不管其整體顏值抑或經濟燃油性都是吊打了許多車型。想必許多發燒友都有這個感覺：摩卡的超強的市場潛力是我們所青睞的，相信不久就能在這競爭激烈的車市中獨佔鰲頭。
摩卡的整個外觀造型比較威武且有氣勢，車漆厚度很好，並且摩卡的車側線條由車頭部分一直延伸到車尾部位，摩卡的外觀顏值絕對能夠給到滿分的了。另外，車頭漂亮且有氣質，而且摩卡的整個腰線的造型也非常新穎，熠熠生輝的雙線條由前車燈處拉長至後尾燈處，好像行雲流水一般，瞅上去就非常精神，也有一對造型獨特的鹵素燈交相輝映，和之前的舊款相比形成了顯著的反差。
尺寸方面：值得注意的是，摩卡的後排空間確實較其餘的同級別的要富裕，空間利用率非常棒，拉些日常行李是足夠用的。摩卡的長4875mm，寬1960mm，高1690mm，這個空間即便後排坐滿多位正常身材的妹子也是毫無問題的。由此見得摩卡足以讓更多車主要給予它10w個like都不為多。後備箱的體積也非常接地氣，就算塞入許許多多平板、小行李什麼的絕對是小case的。瞧上去很有欲罷不能的感覺。
除了引人注目的外表、簡約低調的內裝以外，摩卡能在短時間內釋放出214P的強勁動力，與精湛的9擋溼式雙離合變速器構成強大的總成，整體而言，摩卡的動力輸出十分流暢。對9擋溼式雙離合鐵桿來說可以是一大香餑餑。另外，鋁合金是摩卡的又一亮點，故而整體的壽命是十分長的。除此以外，摩卡的排量配置也是比較貼心的，摩卡好像不太喜歡自然吸氣裝置，根據媒體資料顯示，現款的摩卡提供了2。0T。
車友心聲：誠如我們所知，摩卡在長城汽車廠家的努力下，在21萬左右的SUV的級別中算得上是“至”漂亮的了。它的前臉造型十分不錯，看著好似一隻蓄勢待發的寵物一般。使人難以忘卻。與此同時，摩卡的裡面還算是十分寬敞的，後排的座位位置絕對是非常不錯的，並且也容易控制，這無疑也是摩卡的最明顯的市場競爭力之一。
此外，這款摩卡的油耗表現當然還是特別值得車友們誇誇的：主要由於長城汽車廠家的工藝有了很大的提升的緣故吧，故而更加滿足愈來愈多打工人的實際情況。在許多情況下，作者君激進的開法不多，有時塞車的場景也會稍微多一點點，值得稱讚的是，摩卡的油耗還是比較低的，目前整個油耗小於7。9L，對於這個油耗表現我還算比較開心的。就我這個血氣方剛的年輕人而言，節省一點娛樂開支的話，就約莫足夠半個多月的油費支出啦。油耗就是小事一樁的啦。憑良心而言還是越省油的話肯定就越好啦。即便暫時的磨合時間還不特別長，不過本人仍然堅信日後的油耗必然會更加少。
專業人士口碑：【最不滿意的細節】許多朋友都感覺摩卡的懸架系統還是十分生硬的，即便摩卡能夠給車主提供了強大的操控穩定性，然而在過凹凸不平的道路時，真怕整臺車子會散，有的時候車上東西全部震動走位了，P股可能會不太舒適。另外，摩卡的發動機胎噪比較尷尬，跑高速過程中總是能夠聽到異響和其他問題，加油時動力很小，此外，1。摩卡塑膠異味情況很難受。2。藍芽系統時不時出現斷斷續續的情況，3。近光燈在傾盆大雨時的照明欠佳，
車型2：捷途X70
外觀概述：捷途X70大氣高階上檔次，尤其符合我這類消費者的審美要求。捷途X70的前臉霸氣外露，給我們一種十分大氣的感覺，中網風格很出眾，看起來很大，並且還有一些銀白色的鍍鉻點綴，全led大燈組的亮度特別強，猶如猛虎的“eyes”一樣光彩奪目，側面車身還是很漂亮的，捷途X70的腰部線條是格外出眾的，延伸至尾部，氣勢逼人，力量感也很足。並且車漆比較薄的，很吸睛。總之給十萬個“like”也不為過。捷途X70的尾部有些動人，同時尾燈採用了一些硬朗又立體的設計理念，看上去超級威武，所以，越來越多小姐姐均覺得捷途X70的外表設計還算是比較有新意的。我朋友都一致覺得捷途X70的確是很漂亮。
第3款車型 皓影 16。98萬~25。28萬
外觀簡述 皓影的外觀可以說是特別吸引我的了，較棒的，前臉的中網的大嘴風格是鶴立雞群的，同時整體的橫向高階感也被拉闊了好多！尾燈蠻別緻，特別是黑漆漆的晚上就更加光彩奪目。在馬路上開起來還是比較遊刃有餘。車側的線條配上雙腰線的車身，如行雲流水一般，另一方面，現款的皓影似乎要走的是務實+低調化的設計路線，它的尾部十分有特點，細細品味，運動內斂的氣質讓人著迷，越看越有味道。整車給在下一種特別光彩的流暢感。我買了皓影之後，感覺它越看越霸氣。
內飾點評 本人對皓影的整個內飾理念是比較欣慰的，裝配十分精良，誤差達標，另外，皓影的高階方向盤握感“賊”舒服啦，打方向也很精準，為車主帶來更加愜意的駕駛體驗。值得稱讚的是，皓影的前後排的座椅相當柔軟，內部的貼合度的處理也是倍兒讚的，內部的填充物主要為舒適的軟質材料填充而成，可以說幾乎沒有一丁點瑕疵，在下買來用來做大型迎接的，客戶大佬們都說坐著很舒服。同時皓影臭味比較少。而且車內的噪音幾乎是聽不出來的。因而我是特別興奮的。
動力上，動力肯定是頂級的。只要你踩下油門，瞬間就能夠親身體會到車子的動力比較足。駕車感受也非常舒適。降噪表現也很不錯，整個提速的過程底下的發動機的“轟轟”噪音是根本聽不出來的，舒適度等方面也非常好。此外，由於我平日大多是出差為主，因此無必要對皓影的動力做太多的提升。
車友點評 皓影是本人人生的的第1輛SUV，各方面我都很滿意，主要是價效比很高皓影的車頭相當較長，前頭燈造型出眾，夜間是十分可愛的。同時皓影的兩側的門把手以及前中網都進行了燻黑升級，銀色的鍍鉻飾條和下面的亮眼的保險槓交相輝映，兩者相得益彰。再者，皓影的原廠輪轂更是引領年輕新潮的標誌。大小也很協調，造型特別耐看。瞧起來就感覺十分高階。側面看上去非常有既視感，下方的裝飾板表層貼上了廣汽本田醒目的logo，散發了簡約與別緻的高階。降噪效果在同級別SUV中是最棒的，在下比較享受沒有噪音的環境。當在下手裡的資金不充足的時候，我時常會去4S店試車，目前個人感覺新款的皓影隔音效果非常棒，開起來很安靜，即便重量這麼重，且那麼長，不過操控還是較為好的。一言蔽之，皓影的價效比還是非常不錯的，頂配的皓影居然小於25票子就能帶回家了，十分棒沒有啥毛病。
小編點評
以上所分享的皆是SUV，出廠價是是不一樣的，我們知道，車型的官方指導價和最終的4S成交價是不一致的，資料顯示，摩卡、捷途X70、皓影的境內最低的終端價分別是17。58萬、7。39萬以及13。88萬。不知你們看上摩卡還是皓影呢？