經典對決豐田凱美瑞對比大眾帕薩特

國內中型車市場上，受歡迎度一直以來都很高的幾位選手大家想必也都耳熟能詳了，來自豐田的凱美瑞以及來自大眾的帕薩特可以說是市場上的兩位老將了，在今年，這兩款車型都各自完成了一次中期改款，今天就來看看這兩位老對手之間又會是一場怎樣的經典對決。

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2021款凱美瑞共推出10款車型，官方指導價17。98-26。98萬元。新車繼續擁有兩種外觀風格和3種動力系統，並且新增了鈦輝銀車身色，這次我們選取的是2021款2。5Q旗艦版，其指導價為23。48萬元。帕薩特作為一次中期改款車型，共推出13款車型，售價區間為17。99-25。09萬元。其中，新車推出了10款燃油版車型，售價區間為17。99-25。09萬元；PHEV版本共推出3款車型，售價區間為21。39-23。89萬元。這次我們選擇的是搭載2。0T發動機的2022款380TSI豪華版，官方指導價為23。19萬元。兩車差價為2900元。

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兩款車型長度都不到5米，軸距基本都在2800mm左右，在這一級別中都屬於標準身材，相比之下帕薩特長度和軸距略佔優，而凱美瑞在車身寬度略微領先。從設計來看，兩款車型都提供了兩種不同的前臉風格來吸引年輕消費者，相比之下帕薩特的星空版更偏時尚，而凱美瑞的運動版則有著更強的運動屬性，配置方面，以我們選擇的兩款車進行一個橫向對比，帕薩特的優勢在於提供了矩陣式LED大燈，前排無鑰匙進入；而凱美瑞相比之下則多了前排多層隔音玻璃和後風擋遮陽簾。

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內飾部分新款帕薩特的變化不算太大，整體的設計依然是大眾的典型風格，整體走的是簡潔路線，副駕駛側依然採用了大尺寸空調出風口設計。凱美瑞的內飾設計則保持了老款的風格，不規則的中控顯得很有特點，用料和做工表都是同級別應有的水準。

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內部的配置上，帕薩特的搭載了一塊9。2英寸的中控屏，而凱美瑞的中控屏尺寸略大一些，為10。1英寸，系統方面，帕薩特的車機支援手勢控制，車聯網及對映功能；凱美瑞的車機則支援車載微信，車聯網，OTA升級等功能，並提供三年免費流量。

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座椅方面，帕薩特採用的是真皮包裹，而凱美瑞採用的是真皮/仿皮混搭的座椅，舒適性配置方面，帕薩特除了前排座椅加熱外，還帶有後排獨立空調以及老闆鍵等，而凱美瑞相比之下還多了後排多媒體控制及座椅電動調節。

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空間部分兩臺車尺較為接近，所表現出來的乘坐及後備廂容積也基本處在同一水平，相比之下凱美瑞的優勢主要體現在後排腿部空間表現更優，同時後備廂支援按照4/6比例放倒，擴充套件性更好。

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動力方面，帕薩特採用了2。0T渦輪增壓發動機，最大功率為162kW，搭配7速雙離合變速箱，而凱美瑞採用的2。5L發動機最大功率為154kW，搭配8速手自一體變速箱，兩車的動力差距並不算大。懸架方面，帕薩特採用了前麥弗遜+後多連桿的組合，也是這一級別常見的配置，新款凱美瑞跟第八代凱美瑞保持不變，一樣是後雙叉臂懸架。相比之下，帕薩特僅提供了運動模式，而凱美瑞則有運動/經濟/標準三種駕駛模式。

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車型點評：

在國內中型轎車市場，可選擇的車型和產品不算少，但實則主流的選擇也幾乎都是大家所熟知的這幾款。今天對比的這兩臺中型轎車指導價都在24萬元左右，差價也不超過3000元，改款後的帕薩特外觀有了較大的變化，雙前臉設計可以更多的吸引年輕消費者的目光，同時多媒體系統更為智慧，前後排的配置表現也足夠豐富。而凱美瑞也同樣是這個市場上有著極高口碑的車型，經營國內市場多年的它同樣有著穩固的群眾基礎，而自換代就推出的雙外觀設計也同樣能吸引眾多年輕消費者，這兩款車型誰更能吸引你呢？歡迎評論區留言討論。