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豐田底下的車型有著很強的命名特點，廣汽豐田喜歡拿“蘭達”做文章，而一汽豐田則對“放”字情有獨鍾。一汽豐田這半年推出的幾款車型，更是沒有一個不是“放”字輩，接連著皇冠陸放、凌放，這次廣州車展還帶來了一個卡羅拉銳放，不僅冠上了“放”字名，還打著卡羅拉的名頭，看來也算大有來頭。其實這款豐田卡羅拉銳放算是一款全球車型，繼承了北美地區的車型豐田卡羅拉Cross，並分別由一汽豐田和廣汽豐田進行國產，其中廣汽豐田的稱為鋒蘭達，而一汽豐田的這款就叫做卡羅拉銳放。

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豐田卡羅拉大家都不陌生了，不過這款卡羅拉銳放雖然名字裡帶了個卡羅拉，但實際上二者在外觀上並沒有什麼相似之處。單就前臉設計來說，也是和廣汽豐田的鋒蘭達相似度更高。車頭造型有點像倒置的鋒蘭達，中網位於上方且與大燈相連，很像一條張嘴的鯰魚，說實在的並不算好看。

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內部則是明顯的豐田卡羅拉同款佈局了，展車內採用了棕/黑雙色配色，一如既往的懸浮式中控和三輻式方向盤。對於日系車的內飾確實沒法有什麼期待，大部分都是簡潔實用風，中控螢幕的尺寸都不見得會有啥增長，對於年輕消費者而言實在沒什麼吸引力。不過它基於豐田TNGA平臺打造，安全配置方面自然比較給力。但像美版豐田卡羅拉Cross身上的JBL音響，被引入的可能就比較低了。畢竟在海外市場就是主打經濟實用高性價比，這樣配置也只會放在漢蘭達這種比較高階的車型上。

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豐田卡羅拉銳放的長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm。軸距長度跟豐田C-HR保持一致，不過空間表現一定程度上優於豐田C-HR，像頭部空間和行李廂面積都更充足。軸距長度又跟豐田RAV4有著5cm的差距，總之空間表現介於豐田RAV4榮放和C-HR之間。

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據悉豐田卡羅拉銳放將會率先推出燃油版車型，也是大家熟悉的2。0L發動機，最大功率為126kW，最大扭矩203N·m，匹配了CVT無級變速箱也將不會帶來什麼操控感受，只能說作為家用而言動力夠用。懸架方面，豐田卡羅拉銳放和鋒蘭達首次採用後扭轉梁式非獨立懸架，倒有點像豐田車型中的異類。

目前廣汽豐田鋒蘭達的預售價為13。5-17。5萬元，按照豐田一貫的定價習慣，一汽豐田的卡羅拉銳放預計會比鋒蘭達貴上一些。但說實在的明眼一看這個外形就不如鋒蘭達順眼，沒有本質區別還更貴，一汽豐田這次用上卡羅拉和“放”字輩，估計拼不過隔壁的“蘭達”了。