想要賣得好, 也許車企需要儘快給電動車加上“無線充電”這層buff

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撰文|小魔對於電動車的車主來說,最害怕的噩夢之一可能就是當他們跳進車裡時,卻發現自己忘記給車充電。

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可能很多電動車主都有過類似的想法,那就是什麼時候能把已經在手機中普及的無線充電技術應用到電動車上呢?無線充電公司WiTricity也曾委託調研公司做過一項調查,瞭解人們對電動車配備無線充電的態度。結果顯示人們對這項技術的整體興趣度相當之高,在受訪者中,81%的人表示他們對這項技術“非常感興趣”,63%的人表示他們希望能在公共充電站看到無線充電。無線充電還能提升人們對電動車的購買意願,這項研究發現,對那些正在考慮購買電動車的消費者來說,隨著無線充電的可用性,他們購買電動車的意願從35%上升到59%。即使是那些已經在使用電動車的人似乎也將無線充電視作一個額外的好處。該研究稱,在已經計劃購買電動車的人群中,有了無線充電的選擇,未來18個月內購買電動車的可能性從60%上升至84%。而對於那些已經購買了電動車的使用者,如果增加無線充電的可能性,那麼他們購買另一輛電動車的機率從91%提高到了96%。

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很顯然,無線充電對消費者來說是一項非常有吸引力的技術配置,因為相比於只能固定充電的充電樁,無線充電可以讓電動車幾乎在任何地方充電。不僅車主可以在自家的車庫裡安裝充電板,以確保沒有人會忘記給車充電,而且充電板也可以安裝在公共停車場,甚至是在公路上,讓電動車在行駛時都能充電。汽車製造商和科技公司雖然看到了無線充電對提升電動車銷量的巨大潛力,但遺憾的是這幾年無線充電卻一直沒能成功發展起來,搭載該技術的量產車也可以說幾乎沒有。

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唯一一家曾表示要在量產車中搭載該技術的是寶馬,2018年7月寶馬宣佈將把無線感應充電作為5系PHEV車型的選裝配置。這套充電系統的功率僅為3。2kW,可在3。5小時內將電池充滿。考慮到PHEV本身配備的電池也不大,因此它的充電功率基本上還算可以滿足日常使用的需求。

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今年,現代旗下的捷尼賽思預計將成為首個為純電動車配備無線充電技術的品牌。該品牌宣稱,將為全新推出的跨界電動車GV60配備無線充電功能作為選裝配置,這套充電系統的輸出功率可能為7kW或11kW。

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目前看來,無線充電在量產車上遲遲得不到應用普及,阻礙屏障主要是這四點:首先,當前無線充電的效率不夠理想,相比於傳統充電可達到95%甚至更高的充電效率,無線充電的峰值效率僅為90%左右;其次,無線充電的傳輸功率不夠大,大部分不超過11kW,充電時間甚至比不過家裡的交流慢充;第三,安全性問題,由於車輛無線充電主要採用電磁方式,有可能產生輻射洩漏的危險;最後就是該技術尚未形成統一的標準。在攻克難度方面,四點因素中的前兩個無疑難度係數最高,如果得不到改善,將會直接影響到無線充電的使用者使用體驗。對此已經有一些車企和技術公司在開展相關的研發改進工作。

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比如大眾、ORNL(美國能源部的橡樹嶺國家實驗室)和田納西大學諾克斯維爾團隊就採用三方合作的形式,以保時捷Taycan作為測試平臺,將無線充電硬體的功率水平從6。6kW提高到了120kW。不過大眾表示,其最終目標是將無線充電功率提升至300kW,這樣就可以在10分鐘內將Taycan充電至80%。

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這個專案本身是建立在ORNL之前的無線充電研究基礎之上。如果不考慮電力輸送的損失,他們其實在2018年就做到了高達120kW的無線充電功率,並擁有高達97%傳輸效率。經過進一步努力,實驗室目前已設法將充電效率提高到98%,傳輸過程中的電量損耗只有2%。ORNL的研究人員表示,他們是透過全新的多相線圈設計達到了這種超高的效率水平。

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除了大眾、ORNL、諾克斯維爾的合作研發,另一個在為高功率無線充電努力的技術公司MomentumDynamics也在進行實戰測試。這家公司在挪威用25臺捷豹I-PACE計程車作為測試物件,為這些車安裝了自行研發的感應墊板。這些感應墊板的尺寸為600mm/600mm/30mm,每臺車配有4塊,配合直接鋪設在地面充電板,據稱能夠在6-8分鐘內以50kW的功率為電池充電。其實在大眾、寶馬、現代之外,車企中包括沃爾沃、豐田、一汽、吉利、上汽、比亞迪這些國內外主流製造商,也都陸續展開了無線充方面的技術研發與佈局。

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值得指出的是,作為全球領先的資訊與通訊技術公司,華為也在今年5月也申請了一項與無線充電相關的專利,這是一種針對無線充電車位泊車的應用系統。其專利摘要顯示,該技術可應用於智慧汽車、新能源汽車、自動駕駛汽車,當車輛進入停車場時會向停車場上報其資訊,停車場伺服器會將車輛資訊與預先儲存的無線充電車位資訊進行對比匹配,來判斷是否有可用充電車位,並將選擇好的車位路徑和入庫方式推送給車輛,很明顯這已是為無線充電在公共場所的應用做準備。

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總之,未來全球市場中的電動車只會越來越多,產品同質化也將無可避免。誰能更快給消費者帶來更好的使用體驗,誰就更容易獲得消費者的青睞,爭奪到更多的市場份額。無線充電就是擺在車企面前一項能提升銷量的輔助“buff”,就看誰有能力把它真正解鎖加持到自家的電動車上。[iDailycar]