寶馬1系:我都跌到14.99萬了,不比思域、卡羅拉香麼?

現在的汽車市場絕對是很火爆的,而大部分消費者買車的價格區間都會在10萬—20萬左右,畢竟這個價位的區間的車型做家用確實足夠了,當然如果有比較穩定的高薪工作,肯定會入手豪華車型的,畢竟豪華車型開出去更有面子,今天我們一起嘮的這款車,雖然說並不是很體面的豪華車型,但是對於年輕消費者來說,也是很有魅力的一款入門豪車。

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作為寶馬家族入華打造的緊湊級豪車,寶馬1系這款車的名字我們也不會陌生,而寶馬1系這款車在上市的時候,確實沒有多少人願意為其買單,畢竟20多萬的價格都能夠買到一款體面的中級車型了,但是到了現在,寶馬1系的價格誠意就變得非常大了,目前新車的起步價格下探到了14。99萬,絕對是很良心的一款豪華車型了,尤其是對比現在價格差不多的思域、卡羅拉的時候,這款車還是不錯的選擇。

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寶馬1系相比較高階車型來說,實力確實拉胯,可是要知道,現在寶馬1系的價格,就是一款高配的緊湊級車型價格了,這種局面下,選擇這款豪華車型其實很香的,畢竟在做工用料、安全配置、細節上的處理,豪華車型一定是要做得較為出色的,而且“藍天白雲”車標也是挺有權威的了。

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首先從這款車的前臉設計來看,全新的寶馬1系採用的是家族最為標誌性的“雙腎”式進氣格柵,大燈造型扁平犀利,同時新車的下部格柵內部採用蜂窩狀設計,整車的運動既視感還是很不錯的。同時新車的曜夜版車型還在進氣格柵、車窗飾條、排氣管口等部位進行了黑化處理,相比較市場上的緊湊級車型來說,顯然這款車的魅力是更大的了。

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進入這款車的內飾裡面,全新寶馬1系的科技感也是同級車型中做得比較好的,首先新車全系換裝了全新的10。25英寸懸浮式中控屏,內建了AppleCarPlay、百度CarLife等實用功能,操作非常地方便,另外在用料方面,新車也是採用比較多軟質材料包裹,觸控起來還是比較舒適的,至於配置方面看,像一鍵啟動、駐車雷達、胎壓監測、全景天窗等都是有所搭載的。

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動力方面,新款車型繼續搭載1。5T三缸和2。0T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率分別為140馬力和192馬力,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,資料上的表現還是很出色的,即使1。5T版本車型都有著不錯的爆發。作為一款豪華緊湊級車型,全新寶馬1系開出去確實沒有多少優越感,但是對於年輕人來說,整車的操作更為靈活,上手非常地簡單,最關鍵的是新車乞丐版車型不足15萬,價效比還是很高的,對於這款豪華緊湊級轎車,你有什麼想要說的呢?