超級混動陣營繼續壯大,破百僅7.9秒,宋Pro DM-i起售價13.58萬元

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近年來,環保問題的加重直接影響到各大傳統車企的生存發展,隨著排放政策越來越嚴苛,車企轉型新能源發展迫在眉睫。比亞迪作為傳統汽車製造廠商之一,以電池製造業發家,本身對於新能源汽車製造業較為敏感,再加上相關政策的激勵與支援,比亞迪成為了國內第一家專注於新能源汽車發展的企業。轉眼間,比亞迪研發插電混動技術已經有十餘載,全新一代超級混動技術得到了市場積極的反饋,為了進一步豐富產品矩陣,比亞迪宋Pro DM-i正式開啟預售,綜合補貼後的預售價區間為13。58-16。28萬元。

超級混動陣營繼續壯大,破百僅7.9秒,宋Pro DM-i起售價13.58萬元

外觀設計

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外觀部分,得益於宋Pro燃油版車型在同級中出眾的產品價效比,且宋Pro DM-i的外觀設計與燃油版宋Pro幾乎保持一致,所以很多人應該對宋Pro DM-i的造型並不陌生。新車前臉部分採用比亞迪第二代龍顏設計語言,碩大的寶瓶式進氣格柵造型輔以粗實的鍍鉻橫幅飾條裝飾,與燃油版宋Pro車型相比,鍍鉻飾條更加粗壯,氣勢更強。此外,宋Pro DM-i全系標配LED大燈,龍爪式的造型設計極具視覺衝擊力,而頂配車型的LED大燈組還具備動態迎賓效果,更具視覺高階感。

超級混動陣營繼續壯大,破百僅7.9秒,宋Pro DM-i起售價13.58萬元

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尺寸方面,宋Pro DM-i的長寬高分別為:4650/1860/1700mm,軸距為2712mm,與同級緊湊型SUV相比,尺寸空間處於同級領先位置,能夠給使用者提供一個充足的空間表現。側身部分,宋Pro DM-i運用流暢的線條元素勾勒出硬朗強健的車身姿態,與懸浮式車頂設計搭配,提升了整體造型的時尚氣息。車尾部分,宋Pro DM-i採用時下流行的貫穿式LED尾燈設計,點亮後有良好的辨識度,與車尾平直立體的輪廓相映襯,呈現出時尚精緻的立體層次感。

內飾設計

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宋Pro DM-i的內飾設計與燃油版宋Pro有著很多相似之處,不同的是,宋Pro DM-i推出專屬麒麟棕+蒼穹灰配色,提升了車型身份高階感,並配備懸浮式液晶儀表與中控屏,配合內飾多處皮革包覆設計,能夠給使用者帶來舒適性的駕乘用車體驗。配置部分,入門車型搭載DiLink3。0系統,而中高配車型搭載DiLink4。0系統,且中控屏尺寸大小也不相同,有10。1/12。8/15。6三種不同尺寸的中控屏設計。

動力配置

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宋Pro DM-i搭載1。5L驍雲插電式混合動力系統,該系統由1。5L發動機與電動機組成,與秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i所搭載的動力系統保持一致,其中,1。5L發動機的最大功率為81kW,最大扭矩為135N·m,電動機則分為高/低兩種功率版本,高功率電機搭載於長續航版車型,低功率電機搭載於短續航版車型,高功率電機的最大功率為145kW,最大扭矩為325N·m,而低功率電機的最大功率為132kW,最大扭矩為316N·m。

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根據車型定位不同以及動力效能不同,長續航版的宋Pro DM-i零百加速用時為7。9秒,短續航版的宋Pro DM-i零百加速用時為8。5秒,與同級SUV相比,動力表現處於同級領先。續航方面,宋Pro DM-i提供兩種續航里程版本,短續航版本的純電續航里程為51km,配備8。3kWh電池,而長續航版本的純電續航里程為110km,配備18。3kWh電池,最低電荷狀態油耗分別為4。4L/100km、4。5L/100km,與比亞迪其它超級混動產品的續航表現基本保持一致,經過市場的驗證後,這套動力系統的產品穩定性值得信賴。

結語

經過多年不斷努力,比亞迪超級混動技術在今年取得了喜人的成績,搭載超級混動技術的秦PLUS DM-i與宋PLUS DM-i在市場上的銷量表現有目共睹,以同級領先的動力效能以及節油效能得到更多消費者的認可。從產品車型分佈以及產品定位來看,宋Pro DM-i的定位在宋PLUS DM-i之下,新車預售價比宋PLUS DM-i更低也在情理之中。從宋Pro DM-i產品產品力來說,它的到來為意向使用者提供了更多產品選擇餘地,也進一步豐富了比亞迪超級混動產品矩陣,提升了比亞迪品牌的市場競爭力。