簡單快樂的大玩具，換裝2。4L動力，全新斯巴魯BRZ起售價30。88萬元

與名聲在外的豐田86一樣，斯巴魯BRZ作為一款經典的日系硬頂雙門跑車，擁有出色的操控效能與駕控樂趣，尤其是在斯巴魯BRZ與豐田86“混血”之後，兩款車型的定位更是密不可分，對於消費者來說成了一個選擇難題。不過，值得注意的是，豐田86與斯巴魯BRZ畢竟不是一款車，且技術層面基本都是斯巴魯的，所以斯巴魯BRZ更純粹，更適合賽道駕駛。如今，斯巴魯BRZ再度迎來換代升級，換裝全新2。4L引擎的全新斯巴魯BRZ又有哪些令人心動的地方？

配置全方位升級，注重科技體驗

12月2日，斯巴魯官方宣佈全新一代斯巴魯BRZ正式上市，與上一代車型一樣分為兩個版本，分別為手動版與自動版EyeSight，指導價分別為30。88/33。08萬元，兩款車型差價為2。2萬元。這2。2萬元的價格差除了體現在傳動系統以外，還體現在功能配置方面，2022款斯巴魯BRZ 自動版EyeSight在手動版的配置基礎上，增加主動安全駕駛輔助功能，包括主動剎車、車道保持、車道偏離等功能，支援全速自適應巡航，且配備方向盤換擋功能與自適應遠近光功能。

值得注意的是，這2。2萬元的配置差距主要集中於傳動系統與主動安全駕駛輔助功能，對於執著於駕控樂趣的玩家來說，這個配置加成遠不及30。88萬元的手動版更值。與上一代2020款斯巴魯BRZ兩款車型相比，2022款斯巴魯BRZ的定價分別上漲3。5/4。7萬元。

以手動版車型為例，2022款斯巴魯BRZ手動版在2020款的配置基礎上，換裝2。4L引擎與後通風盤制動器，以及18英寸輪轂，提升了動力效能與操控穩定性，同時也增加倒車影像、併線輔助、倒車車側預警系統、7英寸液晶儀表、主動降噪、前中央扶手、8英寸觸控屏、8揚聲器音響、轉向頭燈等功能，相比上一代車型，全新斯巴魯BRZ從動力操控體驗到智慧駕駛體驗有全面的升級，但遺憾的是，取消了後駐車雷達、後排杯架、LED車前霧燈三個功能。

外觀瑩潤，內飾精緻

外觀方面，全新斯巴魯BRZ與前代車型相比，進氣格柵的尺寸更大，加上前包圍兩側黑色迴旋狀飾板裝飾，整體運動感得到明顯提升，而LED大燈的造型更加細膩流暢，宛如柳葉一般，輔以瑩潤飽滿的車頭姿態，營造出蓄勢待發的動感姿態。

側身部分，新車長寬高分別為：4265/1775/1311mm，軸距為2576mm，換裝18英寸多幅燻黑輪轂以後，看起來更加個性時尚，配合兩側碩大的導風口設計，進一步提升了整車的運動氣息。車尾部分，全新斯巴魯BRZ與上一代產品有著幾分相似之處，俏皮的鴨尾造型增添了幾分家用風格，底部的雙邊雙出排氣設計與車尾兩側“C”型尾燈相映襯，營造出較為強烈的運動質感。

內飾部分，2022款斯巴魯基本延續了之前的內飾設計風格，依舊採用翻毛皮面料作為內飾主打用料，輔以紅色縫線點綴，有效提升了內飾的動感氛圍與精緻感氣息。同時，全新斯巴魯BRZ跟隨時代潮流，在內飾中加入了7英寸液晶儀表與8英寸中控觸控屏，整合Carlife與Carplay手機互聯功能，能夠滿足大多數使用者的智慧車機使用需求。

動力升級，爆發更猛

2022款斯巴魯BRZ換裝了型號為FA24D的2。4L自然吸氣發動機，並且支援國六排放標準（國六a），採用豐田獨創的D-4S燃油直噴技術以保證車輛高中低轉速動力輸出，最大功率可達172kW（234Ps），最大扭矩可達250N·m，最大扭矩轉速在3700rpm，相比上一代2。0L發動機而言，動力爆發時機來得更早，且更猛烈。

傳動系統方面，2022款斯巴魯BRZ依舊採用6MT/6AT變速箱，追求駕駛操控效能極限的會選擇6擋手動變速箱，追求駕駛舒適性的會選擇6擋手自一體變速箱，為使用者提供了不同的選擇餘地。底盤方面，2022款斯巴魯BRZ沿襲前麥弗遜式後雙橫臂式獨立懸架，懸架結構維持不變，可提供原汁原味的效能操控體驗。

結語

斯巴魯BRZ作為一款純粹的駕控“玩具”而言，有著獨特的市場定位與市場需求，在80/90後消費人群眼中，斯巴魯BRZ與豐田86均能帶來不錯的駕駛操控樂趣，豐田86的轉向手感以及路感反饋更精準，而斯巴魯BRZ的底盤濾震效能更出眾，更適合賽道駕駛。如今，2022款斯巴魯BRZ的產品力得到全面升級，還能讓你心動嗎？