12月2日，全新斯巴魯BRZ正式公佈售價，新車共推出2款車型，售價區間為30。88-33。08萬元。不過略有遺憾的是，因為新車的排放為國6a，使它在無法在國6b標準的地區（如北京、上海）完成車輛登記手續。

全新斯巴魯BRZ在外觀方面採用了全新設計，雖然其格柵依舊保留了這一代車型上“咧嘴笑”的造型，不過尺寸更大，加上前包圍與兩側進氣口的裝飾，整體運動感有明顯加強。新車大燈採用類似柳葉的造型，配合LED日行燈增添了一絲嫵媚。

車側造型依舊非常的優美，長車頭短車尾讓它看上去十分很緊湊。側窗線條基本延續了上一代的設計，前翼子板上的黑色通風口裝飾將戰鬥氛圍拉滿。其車身尺寸長寬高分別為4265/1775/1311mm，軸距2576mm。車輪方面，新車搭載18英寸多輻輪圈，輪胎為215/40 R18的米其林PS4輪胎。

新車的車尾辨識度也不錯，尾燈造型看上去多了些家用風格，但一體式擾流板配合雙邊共兩出式排氣依舊展現其效能車的氣場。另外，新車在車頂處還增加了空氣動力學設計，相比大尺寸擾流板更顯低調，不過可能實用性更強一些。

來到車內，重新設計的中控臺頂面十分平整，可以方便的放置各種外接儀表。8英寸的中控屏支援Apple CarPlay和Android Auto的手機互聯。方向盤使用了很多的圓形元素，尺寸相比上一代車型要小一些，7英寸的液晶儀表依舊是轉速錶為主，左側的螢幕可以定製顯示非常多的行車資訊。

新車的座椅的造型很有運動感，看上去就有很不錯的包裹性。其表面還使用了翻毛皮材質，並且配備座椅加熱功能，舒適性得以保障。另外，機械式手剎得以保留下來也會令駕駛愛好者們拍手叫好吧。

動力方面，全新BRZ使用了2。4L水平對置發動機，最大功率231馬力，峰值扭矩249牛·米，變速箱依舊是6MT和6AT。底盤結構為前麥弗遜後雙橫臂的四輪獨立懸架。作為參考，初代BRZ搭載的2。0L水平對置四缸發動機最大功率為200馬力、最大扭矩205牛·米。

編輯點評：

初代斯巴魯BRZ於2013年正式進入國內，那時的我25歲，對駕駛樂趣四個字尤其嚮往。但由於北京搖號政策，我選擇了另一款實用屬性更強的小鋼炮。如今，全新斯巴魯BRZ再一次出現在面前，2。4L自然吸氣、水平對置、手動後驅，這些詞彙依舊能讓我心潮澎湃，然而我很大可能將再一次與它失之交臂。螢幕前的網友們，你們那裡可以購買全新BRZ麼？覺得這個價格怎麼樣？期待在評論區裡看到你們與它的精彩故事。