愛大眾不愛特斯拉,中歐消費者喜好差距挺大

據德國新聞電影片道網站作出的一項報告中顯示,歐洲消費者選擇純電汽車,主要是因為環保和較低的使用成本。

根據位於貝吉施-格拉德巴赫的汽車管理中心(CAM)的資料,德國今年再次成為世界第二大電動汽車市場。截至9月底,德國新註冊插電式混動汽車和純電動汽車50萬輛,相當於英國、法國和義大利新註冊量的總和。

據稱,中國的電動汽車銷量為207萬輛,歐洲共計158萬輛,而美國僅為43萬輛。

不過,“輿觀”民意調查公司的調查顯示,在歐洲最大的幾個汽車市場,43%受訪者表示願意考慮購買插電式混動汽車或純電動汽車。續航仍是受訪者考慮的最重要標準之一。

愛大眾不愛特斯拉,中歐消費者喜好差距挺大

環保

和較低的執行成本是最常見的購買理由。但是,CAM和“輿觀”在聯合調查報告中寫道:“消費者至今尚未意識到,耗電量是電動汽車的一個重要區分標準。”反對購買電動汽車的理由通常是價格高,缺少充電樁和充電時間過長。

在中國和美國,消費者更加傾向於純電汽車,而在歐洲,人們仍然更願意選擇插電式混動汽車。

報告稱,德國在今年前3個季度中,純電動汽車銷量最高的品牌是大眾汽車,遙遙領先於特斯拉、現代和雷諾。而在插電式混動汽車方面處於高位的則是梅賽德斯賓士,領先於寶馬、大眾和奧迪。

報告指出,按照續航、耗電量和充電效能標準衡量,特斯拉是電動汽車領域最具創新性的製造商,其次是寶馬、奧迪、比亞迪和梅賽德斯。“相比之下,豐田、日產、本田和菲亞特已經落伍。”