作為一款非常經典的中級轎車，我們對於斯柯達速派這款車一定不是很陌生的，要知道這款車在實力層面上還是比較不錯的。

這兩年國人購車時候一個很重要的參考標準就是空間的表現，空間表現越出色的車型，往往得到消費者認可度就越高，這也是為什麼國內汽車市場上中級轎車崛起的重要原因，而今天我們說的速派這款車，可以說目前在市場上就是具備很出色的價效比。

作為一款德系中級轎車，速派這款車因為不是大眾直系車型，這就導致這款車在市場上並沒有很高的知名度，但是也要知道，斯柯達這個車企技術來源都是大眾，所以說斯柯達車型的品質還是很值得信賴的，目前市場上速派因為慘淡的銷量，門檻可以說是不斷降低，如今新車起步價格都跌到了13。19萬，這個價格幾乎把矛頭指向了思域、卡羅拉、速騰等車型了。

現在市場上，主流中級轎車價格大多都在18萬元以上，很多普通消費者雖然青睞中級車，可是要知道面對社會的眾多壓力，很多人錢包並不寬裕，這種局面下，自然而然就會有很多消費者去買緊湊級車型了，可是用買緊湊級車型價格入手一款中級轎車，難道不也是很好的選擇麼？

速派一直是斯柯達家族主打的中型轎車，新車採用了最新的MQB平臺打造，而且現在的速派定位更加偏向於轎跑車型，新車前臉豎式格柵經過鍍鉻飾條點綴後，辨識度有了很不錯的提升，另外新車溜背的設計和漂亮的輪轂打造，都賦予了不錯的運動既視感。空間上，新車的車身長寬高分別為

4869×1865×1489mm

，車身軸距達到了2841mm，乘坐還是很寬裕的。

進入到這款車的裡面，全新的速派設計也是典型大眾車型理念，內嵌式螢幕和簡單的按鍵，都讓整車上手非常的輕鬆，而且整車的做工和用料上，都是採用了不錯的軟質材料包裹，觸控感還是比較舒適的，在這個價位能夠做到這一點，已經是不錯了。至於整車的配置上，像一鍵啟動、無鑰匙進入、駐車雷達、全景天窗等都是有所搭載的。

在動力方面的表現上，全新的速派搭載的是1。4T發動機和2。0T高低功率發動機選擇，其中1。4T發動機最大功率110千瓦，低功率版2。0T發動機最大功率為137千瓦，高功率版2。0T發動機最大功率為162KW，傳動系統與之匹配的均為7速雙離合變速箱，出色資料能夠為整車提供很好的爆發。作為一款中級德系轎車，速派目前最大的優勢就是在價格和空間，同級別車型這款車絕對是廉價的，而且寬裕的空間表現絕對是要比緊湊級車型好太多了，新車現在13。19萬的起步價格，絕對是很適合的了。