還是日系車有骨氣,寧願停產也不降價,寧願加價也不退步

雖然說街道上隨處可見的都是SUV,其實市場表現中,最受歡迎的車還是B級車,說明國內消費者還是喜歡轎車的舒適性。因此,價格在15萬至20萬之間的B類車是最受消費者關注的,可以說往上看是豪華入門級車型,往下是三四線的A級車,B級車正好處於空白處的位置。可以說,大眾,本田,豐田,日產等合資品牌的B級車是最受消費者關注的,同時這些品牌在A級車的表現也是最好的,包括一些豪華品牌也有佔據部分。但是,事實上有些B級的品牌表現並不是那好,如馬自達、標緻、雪鐵龍等品牌的銷量普遍不高。當然,這些品牌的B級車銷量低迷並不是因為產品不好,而是因為品牌的影響力不如大眾、本田田等合資企業。

還是日系車有骨氣,寧願停產也不降價,寧願加價也不退步

相比之下,日系車最為有骨氣的,比如豐田和馬自達這兩個品牌,旗下多款車型寧願停產也不願意降價,寧願加價也不退步。其中阿特茲的造型設計是一個亮點,整體造型採用當前流行的設計元素,動感時尚,更符合年輕消費者的審美需求。大嘴進氣口格柵的設計在前臉部分凸顯出十足的運動感,格柵透過鍍鉻條與兩側銳利的led鷹眼大燈連線。下部進氣口和下部霧燈使整個前臉融為一體,具有強烈的質感。此外,細節處理也充分體現了整車的時尚氛圍,不得不說馬自達6的顏值非常高,非常符合年輕消費者的審美,主要是有跑車的既視感。

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其次,馬自達的車身腰線的設計也非常靈動,宛如法拉利超跑一般,整個側面的腰線非常有型,如同模特一般。前長後短的視覺效果,看起來更像一輛雙門轎跑。特別是別具一格的紅色車漆才是點睛之筆,據悉沒有幾個師傅能夠調出相同的顏值,難怪馬自達那麼有骨氣,人家確實有資本加價呀。

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車頂的弧形的設計加入溜背風格後,利於降低整車的風阻係數,提高其運動能力。225/45R19規格的多輻鋁合金輪轂在整車運動氣息上有進一步的表現。在空間尺寸方面,該車的長度、寬度和高度分別為4870mm、1840mm和1450mm,軸距為2830mm,標準中級車的尺寸引數足以滿足日常生活。

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在內裝飾方面,純黑色內飾的主色調,營造出更加沉穩和大氣的一面,同時中控臺的設計增加了許多個性化和時尚的元素。懸浮式多媒體螢幕是目前較為流行的設計元素,增強了中控臺的質感。結合多功能方向盤和桶形儀表板,使得阿特茲的內飾看起來充滿運動氣息。工藝和材料都非常精緻,大面積皮革材料的使用使得整個車內獨有品質,細節上的縫紉工藝精湛,檔次感不亞於賓士、寶馬。

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配置方面,標配發動機啟停、6個安全氣囊、胎壓監測、定速巡航、全LED大燈、雙溫區自動空調、空氣淨化等配置。此外,還提供了主動降噪、換檔撥杆、感應式雨刮器、車道保持、平行輔助、碰撞報警/主動制動和Bose音響,都能顯示出科技的一面。

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最後就是動力的表現,馬自達是專注於轉子發動機,是一位為動力而生的品牌,阿特茲搭載了2。0L和2。5L自然吸氣發動機,這臺引擎的綜合性表現不錯,其最大馬力分別達到了158和192匹,峰值扭矩分別為202和252牛米,傳動上匹配6擋手自一體變速箱,與此同時也是備受大家吐槽的,畢竟自吸發動機並沒有那麼吸引消費者。好在省油是日系車的優點,

阿特茲

的油耗平均在6升左右,最後大家怎麼看待這臺車呢?歡迎留言討論。