在斬獲2022年1月份全球新能源銷量銷冠後，比亞迪市值也迎來新突破。日前，有媒體制作了“2月中國車企市值排行榜”，列舉了已經上市的30家車企市值排行詳情。具體來看，

比亞迪以7266億元的市值，排名中國車企第一，不僅大幅領先第二名長城汽車

，後者最新市值為3372億元，甚至還與第二至第四名的市值之和體量相當，

比亞迪國內股市近乎“一挑三”。

而第三名就出現了造車新勢力的身影，蔚來汽車最新市值2410億元，超過國內銷量最高的汽車集團“上汽”。而去年銷量546。4萬輛的上汽集團，市值卻在2115億元徘徊，著實有些不夠豐滿，也難怪此前就有上汽集團股東痛批領導層，股價表現過於萎靡。

理想汽車和小鵬緊隨其後，分列五六名，市值分別為1988億元和1969億元，二者較為接近。廣汽集團、吉利汽車、長安汽車作為傳統車企中的代表，分別為第九至第十一名，而去年的汽車妖股“小康股份”，在抱上華為大腿之後，去年市值暴漲幾番，最新市值614億元，超過第十三名東風集團。此外，值得一提的是，此前股價連續上漲近一年，市值最高漲到7000億港元的恆大汽車，如今因為恆大系的崩盤，其股價也一洩如注，最新市值僅為298。39億元，市值縮水超過9成。不過即便如此，恆大汽車的市值還是超過了排名18位的華晨汽車，後者最新市值298。08億元。

隨著新能源汽車的爆發，國內車企的行業格局也出現了翻天覆地的變化，比亞迪成為國產車第一梯隊選手，造車新勢力中的“蔚小理”，也超過了廣汽、吉利等傳統車企。

值得注意的是，近日，據CLEAN TECHNICA釋出的資料顯示，1月份新能源汽車註冊量同比增長87%至603，000多臺，佔全球汽車市場10%，其中中國市場是增長的主要驅動力，佔1月份全球新能源汽車銷量的三分之二。而1月份全球新能源銷量榜單中，比亞迪以93，263輛的成績，大幅領先特斯拉，奪得全球新能源銷冠的稱號。