現如今，如果說起10萬左右就能幹的一些行業，可能大多數人都會覺得是一些小本生意，頂多也就是掙個辛苦錢而已。而在現實生活中，卻有很多這種看似不起眼的小本生意，一年下來的收入，要比開個小型加工廠還要暴利！

雖然在前幾期文章中，給大家也分享了不少投資小的行業供大家參考，但是要說起冷門暴利，以下要給大家分享的這2個行業，絕對是獨佔鰲頭，不信你就往下看！

1、廢舊火花塞回收

要說起汽車保養時換下的火花塞，可能在現實生活中很少有人去研究它的價值，所以這個行業無論是回收還是回收後再加工都是相對比較冷門的，基本上沒有太大的競爭。並且隨著汽車越來越多，這種貨源更是越來越充足。

那要說起貨源量充足，可能很多朋友都不這樣認為，雖然每個汽修廠都會有這種貨，但是數量肯定都不多，所以想要做到大批次去搞可能不太現實。但是從大多數小商販那瞭解到的資訊，像這種廢火花塞，每天只需收個幾十上百斤就夠了！開始瞭解到這樣的行情我也覺得很驚訝，但是瞭解到它的真正利潤空間後，才懂得什麼叫真正的冷門暴利！

像這種廢舊火花塞，在部分地區，去汽修廠直接回收的話，價格基本上都在3毛左右一個，甚至有些汽修廠還會隨著其它廢品一起處理掉，但是收回來之後，經過一些小商販的挑選，回收價在8塊左右，同時根據做這個行業的小商販介紹，大概10到12個左右的火花塞為一斤，如果按照10個來算，一斤回收價在3塊錢左右，經過挑選後卻能高達8塊，也就是合著收一斤的毛利潤在5元左右。（地區不同，價格僅供參考）

如果根據大多數小商販的回收情況來參考，他們每天收個100多斤還是非常輕鬆的，如果做的時間比較久的，客戶穩定的，甚至每天能收個150到200斤左右，也就說只回收廢火花塞這一種廢物資，不用加工，也不用投資什麼裝置，每天搞個千八百還是非常輕鬆的，關鍵還不用投太大的資，一個人也能幹的來。

2、廢舊輪胎回收

如果給大家分享廢舊輪胎行業，可能很多人都會覺得我只是為了帶專欄，其實專欄也好，還是分享這個行業的經驗也罷，我只是希望能讓更多的人去了解這些小本生意，尤其是廢輪胎行業，對我最大的好處，就是能在全國不少地區，認識更多的供貨商。

根據我個人做廢舊輪胎7年多的經驗來看，目前廢舊輪胎回收生意，算是在這種小本生意中門檻比較低，投資比較小的行業，並且在利潤方面也是比較可觀。不過這個行業只有真正入行後才能做得來，也並不是所有人都能做得成功。

首先廢舊輪胎的種類很多，從10多元一個到100多元左右的回收價格都有，如果不懂行可能回收一個輪胎就能賠幾十元，但如果業務玩的明白，像一些乾的年歲比較久的小商販，就是利用這個資訊差，一條輪胎能掙個大幾十塊。所以利潤大小，完全取決於自己的業務能力。

就拿最常見的廢舊轎車胎來說，目前市場回收價格已經漲到了六七塊錢一個，經過分切後送到廠，市場回收價格能達到1350左右一噸，也就是合著12左右一個，也就是說一條廢舊轎車胎的毛利潤能達到5塊錢左右，根據大多數小商販的回收情況來看，一天收個200到300條，每個月出去收個20多趟，一年下來也能搞個十幾二十萬，同樣投資有個三五萬也能起步。

雖然賬是這樣算，但是並不是每個人能隨隨便便做成功的，很多人可能都會覺得身邊的廢舊輪胎多，那究竟什麼樣的輪胎多？是什麼型號和什麼材質的？這些搞不懂的話，就連收貨可能都不會，因為每種輪胎的材質不同，回收價格和加工方式以及銷售方向都不同。如果要說新手該如何入行，那我用賠錢換來的經驗告訴你，第一就是要先從認識輪胎開始，尤其是要學會對常見的幾種廢輪胎分類，雖然這是這個行業最基礎的，但同時也是最重要的。

尤其是對於銷路零概念的新手來講，你只有認識這些廢舊輪胎，知道它們的不同，才能對它們的用途有所瞭解，所以在銷路上才會有個大概的方向。比如有些廢舊輪胎，它的用途主要就是加工成橡膠顆粒來做橡膠跑道，所以你就去找一些關於橡膠跑道的廠家去了解。所以學會分類，不僅對收貨重要，銷路也同樣重要。

總得來看，每個行業都有自己的門道，並非是靠三言兩語就能講清楚，同時也不會有誰會無私地分享自己的客戶，只有真正懂行，真正懂業務，自己一點點摸索出來的經驗才是屬於自己的。現實有很多人在創業中，都希望寄託於一個銷路上面，但是又有哪些老闆會願意跟一個連收貨都不會的新手去合作呢？