說起豪華品牌估計大家首先想到的就是位居一線陣營中的奧迪、寶馬和賓士，也難怪，畢竟ABB的市場地位難以撼動，市場份額也是相當的大，還真不是二線豪華品牌能夠媲美的，無論是凱迪拉克、沃爾沃還是雷克薩斯和林肯汽車等，在ABB面前都是小弟，這也是不爭的事實。

說實話。林肯汽車在中國市場中的崛起，也是進行國產化後才有這麼好的收穫。在過去的2021年，可以說是林肯汽車風生水起的元年，憑藉冒險家、飛行家和航海家三款SUV車型，林肯汽車也是收穫頗豐，根據公開的銷量顯示，林肯汽車2021年全年累計銷量在8。8萬臺左右，力壓路虎、捷豹、謳歌和英菲尼迪成為豪華品牌中的攪局者。

但是，相比沃爾沃、凱迪拉克和雷克薩斯的全年總銷量來看，林肯汽車還有較大的銷量差距存在。如果和奧迪、寶馬和賓士全年總銷量相比較，林肯汽車與ABB的銷量差距會更大。在過去的2021年，儘管林肯汽車也是小有所成，但其最大的短板就是產品線還不豐富，既缺少“爆款”車型的支撐，也缺少轎車產品車型的助力。

在保持SUV產品車型的優勢外，2022年3月份林肯汽車推出了全新轎車林肯Z，彌補了其缺少轎車這一短板，但是，林肯Z能夠在多大程度上給林肯汽車帶來驚喜，目前來看尚需市場考驗，儘管林肯Z的產品力並不俗，價效比也高，但其所屬的細分市場裡面，不乏有實力派的競品，所以說，林肯Z的壓力也不小。

根據林肯中國公佈的第一季度銷量資料顯示，今年1-3月林肯汽車累計銷量達到了19471臺，同比略有增長。具體到單車型的市場表現，林肯汽車最大的銷量功臣還是冒險家。2021年冒險家全年累計銷量在4。6萬臺左右，2022年前三個月累計銷量也突破了7000臺。但冒險家卻給人一種不溫不火的感覺。

2022年1-2月林肯汽車的銷量為9401臺，今年1-3月林肯汽車累計銷量達到了19471臺，也就是說林肯汽車3月收穫了10070臺的單月銷量，環比2月銷量有著較大的提升。以此來看，林肯汽車的銷量回暖已經是不爭的事實，當然了，這裡面其首款轎車林肯Z也貢獻了不少的市場份額，儘管有不少是給經銷商鋪貨用。

寫在最後：儘管林肯汽車的市場表現可圈可點，但缺少像哈弗H6、紅旗HS5、奧迪Q5L等這樣的“爆款”車型支撐，白熱化的市場競爭中，林肯汽車的壓力並不小。被委以重任的林肯Z能否擔起走量重任併成為車市“黑馬”，為林肯汽車帶來更多的銷量，我們只有靜等市場給出的答案了。

不過話又說回來了，現如今，汽車市場和消費環境的改變，也給林肯汽車帶來了一定的壓力，畢竟，新能源汽車正在快速的走進消費者，各大傳統車企都在發力新能源汽車，林肯汽車能否抓住市場機遇，對林肯汽車來說也是一個考驗，你說呢？