截止到6月份，紅旗汽車在目前的豪華品牌達成的成就是有目共睹的，前5個月累計銷量達到5萬臺，僅次於BBA已經成為二線豪華品牌的頭部玩家！

紅旗這兩年的突飛猛進幾乎是肉眼可見的，從2018年年銷量的3萬臺，到2021年的30萬臺，僅用4年時間就讓紅旗進入二線豪華品牌第一名！

而這不僅得益於紅旗品牌迅速的產品更新和全方位的產品佈局，特別是紅旗H9讓紅旗汽車的顏值全線拉滿，“氣勢”這一塊，紅旗H9依然拿捏得穩穩地！

而作為紅旗旗下中級車，也是紅旗復甦的第一款車型，紅旗H5自從2018年上市以來，也該到了中期改款，就在前不久剛剛推出中期改款車型，而“氣勢”這一塊 紅旗H5依然拿捏得穩穩地，被親切稱為“小號紅旗H9”，而且各方面實力都要碾壓本田雅閣，而綜合續航達到1100kn，僅16萬起售的親民價格，無疑讓新款紅旗H5競爭力十足！

目前距離上市還有一段時間，但是新款紅旗H5實車已經悄悄抵達了經銷商門店，據4S店內部人員透露，新款紅旗H5的預售價僅16萬起售！

而動力方面搭載三套不同動力，分別為2。0T+8AT、1。5T+7DCT、1。5T+HEV混動系統，而這套混動系統，綜合續航達到1100km，百公里油耗低至4L，與之匹配ECVT變速箱！

接下來就讓我們一探究竟吧！看看這款紅旗H5到底怎麼樣？

造型方面，全新紅旗H5延續了H9所確立的設計風格，整體造型沉穩大氣，在氣場這一塊依舊拿捏得死死的！經典的家族式設計非常的具有品牌辨識度，而修長且扁平的機蓋中央有著細長的豎置車標鑲嵌，兩側還有著隆起的線條來增加肌肉感，下方大尺寸的中網內部採用了瀑布式的鍍鉻飾條填充，增加了車頭的層次感！並且中網兩側的鍍鉻飾條還內嵌了LED燈帶，在車輛解鎖時帶來很強的儀式感！

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4987*1874*1465mm，軸距為2920mm。車身側面的設計整體比較簡潔，從車燈貫穿至車尾的腰線前高後低，有些許更大尺寸豪華車型的姿態。前車門的側旗標設計是點睛之筆，很有紅旗品牌的特徵！車尾造型沉穩大氣，大量的橫向線條不光增加了車尾的層次感，又使得車尾穩重又不失韻律！全新紅旗H5的貫穿式LED尾燈經過了重新設計，兩側尾燈內部從上到下排列LED燈帶，與車頭遙相呼應，氣場被直接拉滿！

之前很多人都覺得紅旗的內飾設計比較老氣，在全新H5上面，不會讓你再有這種感覺，新車的中控臺造型更加簡潔幹練，中間採用了豎置式的中控屏，螢幕下方有一排快捷按鍵，配合全液晶儀表盤、大量軟性材質包裹，以及小巧精緻的電子排擋和電子手剎，營造出一種簡約大氣之感，另外，黑白雙色的內飾配色視覺也很不錯，並且軟性材質的面積也足夠多，其寬大厚實的座椅採用了細膩的皮革包裹，內部的填充也極為舒適，再加上座椅電動調節、座椅加熱等舒適性配置，而這在此前的車型是完全看不到的，如此不錯的豪華體驗，可見紅旗對於新款H5是寄予厚望的！

除此之外，中期改款紅旗H5的動力更加豐富，其搭載的三套不同的動力也讓紅旗H5更具競爭力！

其中，其入門車型H5，其搭載的1。5T發動機，其最大功率達到169馬力，峰值扭矩達到258牛米，並有著39。06%的熱效率，百公里油耗僅6。5L，與之匹配一臺 DCT雙離合變速箱！

其次，中高配車型搭載的2。0T發動機，其最大功率達到227馬力，峰值扭矩達到340牛米，百公里油耗僅7L，與之匹配一臺愛信8AT變速箱！

最後，就是搭載的這臺1。5T混動發動機，最大功率115kW，峰值扭矩達到255牛米，百公里油耗低至5L，綜合續航達到驚人的1100km！

明哥點評

實話實說，在目前國內市場的B級轎車市場，本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟常年霸佔前三名的市場，邁騰、帕薩特的一蹶不振，讓紅旗H5的平均每個月銷量達到9000+，年銷量達到10萬+，僅次於日系三劍客，紅旗H5這幾年屬於典型的悶頭髮大財的車型，而以目前的情況來看，全新一代紅旗H5無論是顏值、尺寸，還是動力與配置表現，確實有著極高的競爭力，各方面全方位對本田雅閣形成碾壓之勢，綜合續航達到1100km，僅16萬的親民價格才是精髓所在！

紅旗“新H5“到店實拍，實力碾壓本田雅閣，續航1100km，僅16萬！對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！