浙江杭州，一名男子花了315000元，買了一輛新能源汽車，車子使用2年後，廠家卻突然給他發了通知，說他不符合購車要求，要補繳17325元。原來，他的車子里程數開少了，需要補錢。可購車時，銷售並沒有明確告知相關的規定，這讓他覺得很不合理。

車子已經買了2年，由於里程數不足，章先生需要補交一筆錢。據悉，章先生是2020年購買的特斯拉model3，當時的成交價為315000元，車子使用沒什麼問題，可是，最近他卻收到了廠家的補繳通知。

通知內容的意思是，這輛車，要求在2年內達到20000公里以上，才可以領取國家的補貼，但章先生車輛的里程數不達標，他只開了13461公里，導致廠家無法領取補貼。而這筆補貼是廠家之前墊付的，所以現在需要章先生補齊。

男子還以為是惡作劇，誰知，瞭解完新能源汽車相關的規定後，才得知確實有這麼一個規定。這就奇怪了，汽車2年開不到20000公里的很多，為何偏偏章先生的車子需要補錢呢？

根據財建〔2019〕138號，《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》規定可知：

從2019年開始，對有運營里程要求的車輛，完成銷售上牌後即預撥一部分資金，滿足里程要求後可按程式申請清算。政策釋出後銷售上牌的有運營里程要求的車輛，從註冊登記日起2年內執行不滿足2萬公里的不予補助，並在清算時扣回預撥資金。

這個規定主要是針對營運車輛的要求，也包括公司戶的車輛。章先生表示，可能跟車輛的權屬有關係，車子登記在公司名下，平時財務總監當成商務車用，由於違背了上述國家補貼的相關要求，所以需要補錢。

當初購買車輛時，章先生是明確告知了銷售，要上公司牌照的，但銷售卻沒有提醒他這一規定，對他來說也是一筆損失。他認為，銷售對此也有責任，如果他知道這個要求，那麼他2年開20000公里很簡單，也不會出現補繳的情況。

由此可見，補錢是板上釘釘的事情，那麼，這個錢到底該誰來承擔呢？

根據《消費者權利保護法》第8條規定，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。

以上規定簡稱知情權，這件事，如果銷售方未履行全面的告知義務，那麼就侵犯了消費者的知情權，需要承擔相應的賠償責任。

但是，品牌客服表示，購車協議有提到補貼的規定，也備註了“累計營運里程不達政策的要求”，如果是公司戶的話，他們每個月都會透過簡訊、郵件提醒，車內大屏也會彈屏提示，多途徑提醒，證明已經盡到了告知義務。

經過核實，章先生公司的財務總監表示，確實多途徑收到了提醒，但是沒有仔細閱讀，所以錯過了補貼。目前，章先生表示，後續會補交費用。不過，他也建議品牌方可以電話通知，畢竟這些途徑很容易忽略。

誤會解開，那麼這種結果估計只有章先生自己承擔了，由此可見，閱讀合同細則的重要性。近幾年，新能源車輛有一些補貼政策，消費者們購車時也要諮詢清楚，避免遭受損失。