最近，網上流傳了一組疑似極氪純電動車型的諜照，新車定位MPV，代號“EF1E”，有資料顯示該車軸距達到3。3米，車長有望超過5。1米。

從圖片可以看出，新車依舊有著領克家族式設計語言，整車運動範兒十足，尤其是那個款式神似TE37的輪轂（不過交付車型肯定會換裝半封閉款式了），另外新車還採用了側滑門設計。

如無意外，這款新車同樣採用了SEA浩瀚架構。預計在2022年推出市場。

據官方介紹，相比燃油車平臺，SEA浩瀚平臺架構可以覆蓋從A-E的全部尺寸車型，軸距也可實現從1800-3300mm的寬軸距佈局，不僅能使電動車的續航里程大幅提升至700公里以上，還能保障動力電池20萬公里內無衰減。SEA OS整車智慧開發系統，也讓浩瀚架構擁有超過4000個API介面，可實現全場景、全生命週期的FOTA。

極氪將SEA浩瀚平臺定義為全球最高效的智慧電動汽車解決方案，包括重新定義軟體汽車研發週期，軟體開發時間可縮短50%以上。

“基於SEA OS系統，不僅傳統意義的供應商會成為吉利的開發夥伴，科技公司、個人使用者等都可以在此開放平臺進行定製化開發。”吉利汽車研究總院院長鬍崢楠在採訪時表示。

至此，極氪與造車新勢力的競爭，已經具備四大優勢：第一、純電平臺浩瀚架構的的技術領先性；第二，吉利的集團化作戰優勢，包括與吉利旗下的智慧網聯公司億咖通、主攻三電的威睿公司等公司合作；第三，規模化優勢，浩瀚架構作為開放的平臺，引進了很多合作伙伴，從而可以降低研發成本、提升供應鏈能力；最後，安聰慧親自出任CEO，可以調動整個吉利汽車集團的資源來配合極氪汽車的發展。

到目前為止，SEA浩瀚架構已合作的品牌超過8家，已展開研發車型超過16款。按照現有規劃，2021年起基於浩瀚架構的新車型將接踵而至，成為吉利的科技轉型與智慧電動汽車發展的全速之年。

作為一個新品牌，極氪也將打造一套直營的銷售模式，以極氪中心為原點，更靈活的極氪空間廣泛覆蓋，大型交付中心和服務中心做保障，線上社交中心連線使用者。

具體計劃，2021年極氪在全國範圍內開設2家極氪中心，60家極氪空間、36家交付中心以及60家服務中心；5年之內，這些數字將快速擴充，完全實現全國網路覆蓋。