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但是把電子眼安裝在限速剛剛過去不久的路段就十分讓車主憤怒，要知道高速路上行駛的車輛沒有特殊情況是不會緊急制動的... [ 檢視更多... ]

目前，該機在官方商城售價 1599 元起（8+128GB），雙十一期間購機還能附贈魅族超充介面卡 45W，以及享受限時 6 期免息福利，非常適合追求價效比的小夥伴... [ 檢視更多... ]

當然還有一種情況，那就是現在的汽車都有倒車影像和倒車導線，假如你的愛車有這個配置的話，那麼倒車入庫將會更簡單，畢竟我們只需要觀察倒車影像，導線在停車線裡面就行了，屆時我們只需要偶爾觀察一下後視鏡，保證汽車不會碰到對方的車輛即可... [ 檢視更多... ]

現在華為也針對國內的OPPO小米提起訴訟了，也告訴大家了，誰在原創，誰在仿製，希望你們這些博主，別又出來哭鬧了，說你華為太不夠意思了，竟然把自己的兄弟都送到被告席上了，你這樣，良心不會痛嗎... [ 檢視更多... ]

開頭說磕磕坎坎的，怎麼說呢，右車門側方位倒車颳了一大塊印，左下方側裙拐急彎被路沿石直接劃破，然後去修車在路上急剎車被追尾，大眾車標都印在我車屁股上，再後來又出神等紅綠燈的時候懟了一次別人，還有一次挺綠化帶旁邊，一腳油門踩重了，搞好前面一個樹... [ 檢視更多... ]

時，我們操作換檔桿來移動，本質上就是透過控制變速箱內部的傳動杆來換擋，從而控制不同的擋位... [ 檢視更多... ]

但是把電子眼安裝在限速剛剛過去不久的路段就十分讓車主憤怒，要知道高速路上行駛的車輛沒有特殊情況是不會緊急制動的... [ 檢視更多... ]

但是把電子眼安裝在限速剛剛過去不久的路段就十分讓車主憤怒，要知道高速路上行駛的車輛沒有特殊情況是不會緊急制動的... [ 檢視更多... ]

而日本相比歐洲，一大短板在於品牌溢價不行，日本長期以來，沒有拿得出手的豪車品牌，本田豐田日產，主打效能優勢與同價位內更具價效比優勢，尤其是發動機的優勢，日系車低故障率，耐跑，抗造，是日系車的基本表現，但是日本主流車企長期以來沒有打造出類似B... [ 檢視更多... ]

（魅族雙11活動）比如魅族 18s Pro 這款旗艦手機就很值得選擇，它的綜合配置非常全面，像在螢幕方面它就搭載了 2K+120Hz 四曲微弧屏，可以帶來非常清晰、順滑的視覺體驗，對於平時喜歡追劇的朋友來說是很不錯的選擇... [ 檢視更多... ]

當我們開小汽車出行的時候，萬一出現違章要扣分的時候是直接扣自己小汽車駕駛證的分數，如果是摩托車出行造成的違章也只會扣D證的駕駛證分數，這樣無形中自己一年就可以扣分達到二十分以上而不會影響自己的記分週期... [ 檢視更多... ]

7、亂用燈光該用霧燈時開雙閃，該用近光燈的開遠光燈，你確實是痛快了，貌似還覺得自己安全了，但如果對向行駛的行人、非機動車、機動車很可能因為你的錯誤用燈行為發生交通事故，有時候自己也會被參與其中... [ 檢視更多... ]

新規中超速20%以內不扣分，這項新規是非常合理又人性化的，確實是放寬了標準，降低了車主的扣分壓力，最重要的是可以起到改善交通環境的作用，因為現在一些龜速行駛或者汽車速度過慢正成為影響交通的重要原因，而超速20%內不扣分是為了讓車主在必要時刻... [ 檢視更多... ]

當地時間10月17日，Stellantis集團執行長唐唯實（Carlos Tavares）在巴黎車展上表示，Stellantis可能會在中國市場對標緻和雪鐵龍等品牌採取“輕資產”的模式... [ 檢視更多... ]

換標的問界可是這個時候就出現了一個問題，有誰會願意跟華為這麼合作呢，也就是像塞力斯這種在生死邊緣徘徊的汽車公司，才願意出賣靈魂，你看像財大氣粗的上汽之類的傳統大廠，願意嗎，肯定是不願意的，要不為啥上汽董事長說的靈魂說在汽車圈也得到了很多人的... [ 檢視更多... ]