路上行車“一路綠燈”

是每個司機

出行最希望遇到情況了

下一步

昆明城區主幹路將打造“綠波區”

讓“一路綠燈”不再是夢

近日，雲南省交通運輸廳印發了《雲南省智慧交通行動計劃（2021—2022年）》明確，將建設一批示範作用突出、帶動效果顯著的重點專案。其中，以昆明市為試點，推動智慧交通區域輻射示範建設。2021年完成系統平臺和智慧化基礎設施提升建設。加快推進城市“綠波區”建設，在北京路等一批主幹路段，優先打造“一個綠燈暢行到底”的“綠波區”，提升通行效率。

到底什麼是綠波區（帶）

小編先來科普一下

綠波帶

“綠波帶”是在指定的交通線路上，當規定好路段的車速後，確保該車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。

通俗講，你按照一定時速開車前進，就有很大的機率在一個路口遇到的是綠燈，而如果將這個時速保持下去，那麼這一路開下去，就會是一路綠燈，暢行無阻。

“綠波帶”通行示意圖

其實就是控制紅綠燈的時間差

讓綠燈時出發的車輛

抵達下一個路口

也能遇到綠燈

這就是一路綠燈的原因

不過，如果駕駛人搶道或者超速行駛，很可能一路遇紅燈，欲速則不達。另外，若錯過第一個綠燈，只要控制好車速，後面路口還可以“一個綠燈暢行到底”。

是不是很期待

這一路暢通的感覺

另外

在《雲南省智慧交通行動計劃

（2021—2022年）》中

這些事情也被明確

↓ ↓ ↓

昆明長水機場

今年內實現

全流程智慧化服務

《雲南省智慧交通行動計劃（2021—2022年）》（以下簡稱《行動計劃》）明確，將打造昆明長水機場智慧化示範試點，2021年實現昆明長水機場全流程智慧化服務，2022年在昆明長水機場試點示範基礎上，向全省所有民用機場推廣覆蓋。

2021年實現昆明長水機場全流程智慧化服務。實現45條安檢通道自助驗證閘機和59個登機口自助驗證閘機覆蓋應用，實現“刷臉登機”；提供托執行李全流程跟蹤服務，實現省內始發經昆明長水機場中轉航班旅客“行李直達”全覆蓋；採用網際網路數字身份技術，提供旅客全流程個性化精準小程式應用服務；完善昆明長水機場車輛智慧管理體系建設，實現停車樓全通道“無感支付”和旅客泊車、尋車智慧化。2022年在昆明長水機場試點示範基礎上，向全省所有民用機場推廣覆蓋。

推動交通運輸

電子票證覆蓋

《行動計劃》指出，2021年完成綜合交通大資料資源彙集共享。2022年強化決策支援、應用協同和資料開放。2021年完成T0CC（綜合交通運輸執行協調和應急指揮系統）建設，2022年實現綜合交通智慧化應急指揮體系閉環執行。

同時，打造智慧高速公路示範樣板。加快昆大麗香、崑玉磨智慧高速公路管理示範，帶動數字路網高效融合。2021年完成昆大麗香智慧高速公路建設，構建“1+1+4+N”智慧高速公路框架體系。2022年完成崑玉磨智慧高速公路建設，全面實現昆大麗香、崑玉磨智慧高速公路試點工程標準化、規範化、智慧化建設目標，帶動全省路網智慧化建設。

《行動計劃》明確，將推動交通運輸電子票證覆蓋。試點客運電子票證，促進客運換乘無縫銜接。2021年完成基礎平臺建設。建設“網際網路+電子客票”支撐性平臺，探索公路客運電子票證互認機制。2022 年完成試點應用。

建設高鐵昆明南站“昆鐵+”

智慧服務示範

《行動計劃》明確，將建設高鐵昆明南站“昆鐵+”智慧服務示範，樹立智慧運營管控應用示範。2021年完成智慧化運維管控建設。

2022年全面實現交通換乘全流程精準服務，實現高鐵運輸與城市公交資訊互通、運力匹配、組織銜接、時刻對接。

實施

智慧停車

以昆明市為試點，推進昆明城市數字交通大資料平臺、應用系統和一站式數字出行服務平臺建設，打造基於城市智慧交通系統的“城市大腦”。

實施智慧停車試點專案，加快推進智慧停車雲平臺建設，實現50萬個以上經營性泊位接入資訊平臺，完成一部手機遊雲南“昆明打車”平臺建設；啟動地鐵“刷臉乘車”、公交智慧排程系統升級建設，推進城市公共交通工具、站場、服務設施智慧化升級；2022年全面完成昆明市城市智慧交通便利化覆蓋。

實現客運站、高鐵站、機場服務資源與城市交通無縫接駁和運力資源最佳化配置；持續推進全市停車場聯網工作，推動智慧停車雲平臺共享泊位建設。

昆明廣播電視臺整理編輯

編輯：杉杉

責編：劉宇