作者：有索動搖的國際線老粉

前言

關於安踏品牌，大家一定不陌生，雖然它一直在低調賣貨，不像隔壁李寧那樣張揚，但不可否認的是，安踏已經是國內運動品牌市值第一，國際運動品牌市值僅次於耐克的巨頭了。

但是這樣的一家公司，在國內馬拉松、跑步市場逐步興起的時候卻並沒有給出足夠的重視，顯得有些後知後覺。在2021年以前，比較專業的跑鞋也只有C202系列競速跑鞋，並且在2020年斷更了。在2021年上半年，安踏終於推出了旗下首款頂級碳板競速跑鞋——C202gt，但是彼時，國內其他運動品牌已經有了2020年的積澱，開始百花齊放：中喬有以巭pro科技為基礎的飛影——飛影訓練——風行10——無境3矩陣，李寧有䨻科技為基礎的飛電——赤兔——越影——烈駿矩陣，特步有160x 2。0——300x 2。0——260x矩陣，安踏明顯顯得被動了。

就算在十月份的時候安踏官宣了旗下氮科技跑鞋矩陣，並且宣稱氮科技在2025年之前會覆蓋75%以上的產品線，但是2025年還是太過遙遠，最早的氮科技訓練鞋也要到今年底明年初才能慢慢上市，遠水解不了近渴。

並且過去安踏的各種跑鞋還有一種奇特的現象，那就是科技名稱的冗餘。比如A-Flashfoam，A-LOOOP，A-Flashedge，還有一個經典的“A-Flashfoam+++”。總而言之就是

名目繁多但又沒有給消費者留下深刻印象的。

還有有個跑鞋市場比較明顯的現象就是，各家似乎都在進行中底科技的軍備競賽，卻很少有人

關注跑者在跑步時的舒適細節感受

，如鞋面舒適度、鞋楦寬容度、腳踝鎖定度、中底落差等，這些短板都在影響著跑者的體驗。中底材料效能越好，跑鞋就一定越舒適嗎？答案是否定的。

不過這樣的現狀被一雙鞋改變了，他就是

柏油路霸。

取名來源於安踏經典的水泥剋星，誓要陪伴跑者征服柏油馬路。他沒有耀眼酷炫的科技堆疊，但他確實在方方面面照顧到了跑者的感受：

雙層賈卡網面、全彈力內靴設計、立體後跟、加倍碳素的耐磨大底、6mm跟差、精確到每個部件的均衡重量分佈等。

設計師小時哥也是立志要用最樸素的材料，做好這碗蛋炒飯。那麼這雙路霸是不是真的像說的這麼好呢？接下來我將帶來路霸的試穿評測以及與國際線新品Meraki S的對比。（路霸為室內跑步試穿，對中底單程腳感變化等長測效能比較欠缺，僅供參考）。

外觀展示

路霸的顏值是屬於剛開始感覺中規中矩，仔細琢磨越看越喜歡的型別。剛開箱感覺整鞋材料平平無奇：素色賈卡布、噴漆logo，eva大底，就是一雙普普通通的跑鞋模樣。但是仔細拿在手上把玩，還是不得不感慨設計師的鬼斧神工：中底的線條勾勒出很強的力量感，側牆的logo從下向上延伸，構成一種躍躍欲試的感覺；

內側中底還有藏鋒：勾勒出了隱藏的安踏logo。總之，細節上很驚喜，整體上很大氣。

鞋盒是比較普通的牛皮安踏紙盒，這也是大貨產品無法避免的。

在微微光線下的路霸顯得更加有力量感。

配置&引數

鞋重

US9 42.5(265)單隻281.1g。

鞋面部分

鞋面採用了雙層賈卡網布，配合鞋舌形成彈力內靴。從外側看，外層有很多分割槽疏密的網眼，提供一定的透氣。

從內部看則是具有彈性的內靴材料，提供更為緊緻的包裹。

隔了兩層的網面透光度一般。

單單外層的網面通透度很不錯。

綜合下來，感覺鞋面適合10-24的秋季穿著。冬天可能會漏風，夏天可能會略熱。

鞋舌則採用了一片式鞋舌，增加腳背貼合度。在靠近邊緣位置有做針對性補強，

目的是為了減少邊緣地區鞋帶的摩擦。

穿入影片如圖（限於圖片大小隻能做到這個程度了），總之，只要拎住鞋舌，再提一提後跟，把腳鬆緊鞋倉內，再輕輕拉一下鞋舌，就可以完成鞋子的穿著，不需要多餘的調節，

可見鞋面系統的寬容度非常高，對各種腳型都可以適應。

鞋帶採用的是豎條紋彈力鞋帶，減少脫落可能；並留出了足夠的長度，

以便繫上最後一對鞋帶孔，給受鞋碼限制的跑友也能夠提供更充足的包裹

。鞋帶孔採用三段式分離設計，每一段可以自由移動，

對腳型的寬容度更高。

後跟採用多個枕狀貓舌布作填充，

提供不錯的包裹感

。同時貓舌布具有進入鞋倉低摩擦，出鞋倉高摩擦的特性，

能起到防止腳踝滑動的作用

。

後跟並未設計提帶，可能會稍稍造成有些穿脫麻煩。

重量平衡感

整體重量平衡感做的很好，分佈均勻。

聽說設計師是把每一個零部件的重量都稱過的，也是很匠心了。前後平衡感如圖所示，可能我把的不太穩，總之重心還是比較靠中間的。

中底部分

首先，在上翹幅度上，他可以達到next%2的上翹度，也是一個滾動設計，只不過在店上宣傳圖中被加了鞋撐所以被抻直了，看不出來。

前掌剛度也是比較強的，比較柔韌，

更利於滾動曲線的形成。

其次，別看路霸是eva中底，他的緩震可不只是普通的EVA水準。事實上，他有三層緩震：

eva鞋墊，etpu中底布，還有調教過的EVA中底，整體能量回歸率達到70%左右。

鞋墊採用的是高彈EVA，厚度4mm左右。

鞋墊硬度28度左右，非常軟。

第二層是etpu中底布，可以明顯看出顆粒的構造。中底布的厚度也比較可觀，可以達到2-3mm。相比較於別家跑鞋硬質的中底布，

etpu中底步可以帶來額外的緩震，且相比於中底緩震來的更加直接易感，並且持久。

etpu中底布硬度33度左右，也非常軟。

接下來是中底材料，應該是特殊調教的EVA，能感覺比普通EVA更輕一些，回彈更好些。硬度方面，調教為50度左右，相對超臨界發泡的巭pro等（36度左右）要硬不少，但是好處是具有

更好的觸地反饋與支撐感，並且在鞋墊與中底布的輔助下緩震也足夠。

前後掌中底有明顯包邊。

去包邊後前掌中底厚度20mm。

後掌厚度26mm，

前後掌落差6mm，屬於中低落差。

中底還有一個比較有意思的小設計。在前掌外側第五趾骨隆起處，有一個橡膠上翻設計，

可以給足內翻跑者提供一定的落地支撐，幫助其更好地實現落地過渡

。這也是為數不多的跑鞋中針對內翻跑者的支撐設計。

外底

柏油路霸的外底也是有比較多的考量。在前掌不同區域加了不少的紋路，目的就是為了

提高在溼滑路面的抓地感

。但是我紅圈區域的碎釘個人感覺會非常容易磨損，壽命和意義會比較短。

橡膠硬度78左右，接近最高的層級了，為了

耐磨

碳素也是加的很足。

前後掌大底硬度無明顯差異。

試穿體驗

由於發貨週期太長，並且期間我購入了六折的飛電elite，資金有些困難，於是把路霸預出掉了，因此短期內沒機會做長測了。然而試穿之後感覺好後悔，因為它初上腳的腳感太驚豔了。

首先是鞋身內部空間，總的來說就是長度寬度都正正好好。我腳長265，選了42。5碼（標註內長265），鞋長剛好留出一指。楦寬方面，雖然路霸前掌看著比較寬，但是實際上由於內靴的設定並不會感覺寬，並且具有非常舒服的包裹，很有索康尼的影子。由於鞋舌彈力織帶的設定，路霸對各種腳型的跑者都相對寬容，高腳背也不用太擔心。腳踝鎖定也很線上，幾個枕頭狀的貓舌布恰到好處鎖緊腳踝，並且也不會滑動。從鞋面和腳踝來說比風行做的好很多，風行10空空的腳踝和卡腳背的鞋面我至今記憶猶新。

重量均衡感是這雙鞋最大亮點之一。雖然是單隻us9 280+的鞋子，但是實際上腳會讓你感覺鞋子的上下前後似乎都是一樣的重量分佈，毫無墜腳感，重量感更加類似於260g的風行。

在腳感上，這雙鞋快慢皆可，但有著相對不同的感受。

在比較慢的配速下(530左右)

，緩震行程中等，緩震感比較強，但並不是巭pro那種一腳下去明顯下陷感的緩震，而是能感覺到緩震的層次感，從觸腳的軟再到步子踩實以後的韌；回彈不是很明顯，同時滾動感也不明顯，整體跑動的感覺比較輕盈。

在中等配速下(445)左右

，鞋的墜腳感依舊不明顯，緩震感依舊控制在恰好水平。伴隨著前掌發力增多，回彈感會更多一些，並且能感受到蹬伸時後跟外側上翻橡膠帶來的支撐感，比較舒服。此外，伴隨速度的加快，這雙鞋的滾動感也逐步體現，會有更多的前傾感，落地過渡也會更快。

在以更快的速度跑時，

鞋重劣勢就體現了，並且緩震感會跟不上提速的節奏，體現出不能勝任更快的配速。

和Meraki s的對比

同

①

鞋重類似，定位類似。

us9都是280g左右，定位專業慢跑鞋。

②

所用材料類似。

都採用的賈卡網布和EVA為主體的材料，強調保護和舒適。

異

①

路霸的重量均衡；meraki s重心相對靠下靠後，實際感覺後者重於前者。

②路霸的緩震感和緩震極限要好於meraki s。路

霸可能是有etpu直接在腳掌下，所以緩震感更明顯，並且厚度更大，感覺更不容易踩穿。而meraki s相對偏硬偏薄。

③路霸的鞋面貼合度，腳型寬容度要好於meraki s。

路霸屬於對胖瘦腳、高低腳背都適合的跑鞋，meraki s則相對適合瘦腳。

④在腳踝填充保護、中底抗扭等保護方面，meraki s則用料更足。

大面積的後跟填充，中足抗扭片這些專業緩震鞋標配meraki s一樣不少。

可以說，路霸更注重舒適，適應群體更廣；meraki s更注重保護，更針對踝關節比較脆弱，跑姿不太穩定的新手使用。

優缺點總結

優點

①

整鞋的重量均衡好，墜腳感不明顯。

得益於設計師精確控制每一部分的重量，這雙鞋做到了非常獨特的均衡重量感，280g的鞋穿著像260g的重量，也就得以勝任更快的配速，不會像別的緩震鞋那樣有重力感。

②

鞋楦寬容度高，鞋面舒適度高，腳踝鎖定好。

內靴採用彈力材質，

在選好碼數的前提下，對寬腳，高腳背都比較友好，且鞋面鞋舌系統穩定，不需要額外的調節。腳踝枕頭狀貓舌布用量剋制但有效，鎖定感不錯。

③

中底腳感韌中帶軟，是很中庸的緩震，緩震極限較高。

不同於傳統EVA的硬腳感，也不同於風行十的超軟腳感，路霸的腳感比較中庸，觸腳是etpu中底布的軟，接下來是整塊中底系統的韌，在緩震足夠情況下不卸力，給人足夠的安全感。緩震極限也比較高，在較高的配速下（430以內）也踩不穿。

③

一些小設計比較貼合跑者實際需求。

比如在mono紗大行其道的當下堅持採用舒適的賈卡網布；內靴採用高彈力材質考慮到腳型寬容度；後跟採用貓舌布考慮到腳踝固定；大底橡膠上翻第一次考慮到了內翻群體的支撐等。

④大底紋路設計增強抓地，並加多碳素保證耐磨。

缺點

①

物流速度太慢，售後服務堪憂。

拍下後七天有的還沒發貨，尺碼不合適只給退不給換，比較敗好感。

②工廠趕工導致產品質量參差不齊。

有溢膠的，有汙漬的，有鞋底夾頭髮的，似乎還有大底橡膠碳素沒加足導致耐磨不夠的。比較影響體驗

③碼數設計缺陷。

這個是安踏所有鞋子都存在問題：43後直接就是44。5，導致43。5，44，45碼的朋友比較尷尬，得不到最舒適的體驗。不過據說明年安踏會增設44和45碼，可能會緩解這一狀況。

④

EVA的材質侷限。

雖然設計的好，但是EVA的降溫變硬，總里程衰減較快的隱患還是存在。

⑤

個人感覺一些太過細小的紋路沒有必要

。

總結

選碼建議

建議和Nike同碼數，或內長=腳長。特殊腳型的同志們也可以正常選碼。

使用群體

路霸也算是我穿過的EVA跑鞋裡最舒服的一雙了，堪稱加強版infinity。使用群體為

中小體重(75kg以內)，各種足型，全掌或前掌跑者跑單次25km以內的距離，配速e區和m區。

最後想說，小時哥這碗飯蛋炒飯，真香。