江西省的朋友們，一起來看下最近身邊發生了什麼新鮮事兒~~

1、江西建一條高速，被認為“投資高，回報低”，那到底誰獲利了呢？

我國的高速公路建設是越來越多了，如今總運營里程已居世界第一位，而現有我國的全部高速公路連在一起，更像一張“蜘蛛網”，所以就叫做高速公路網，可以說我國的高速公路網已是相當完善了，然而我國建設高速公路的腳步卻沒停下，仍有多條在建或規劃中，目的只為加密我國高速公路網，助更多的地區實現經濟快速發展。江西是我國華東地區的一個省份，然而經濟與華東地區的其他省市相比，有點遜色，但在全國來看，還是非常優秀的一個省份，其境內的高速公路網也是比較完善，但要實現多地區資源互助，協同發展，高速公路的建設還需持續，這不，江西境內的萍蓮高速公路正在建設中，然而這條高速公路卻被認為是江西省單公里造價最高，投資效益低，那到底誰獲利了呢？萍蓮高速公路是江西的一條加密線，將串聯起多條高速公路的，雖然只建設於萍鄉市境內，便其境內的多條高速公路會因萍蓮高速公路的建設，而不再是斷頭路，真正實現互通互聯，這難道不是價值，不會產生效益嗎？那些說效益低，投資回報前景不夠理想的媒體，也不知道是不是以事實為依據了。

2、江西一處“被忽略”的景區，擁有美景眾多，被打造成“5A”景區

旅遊是一件有意義的事情，可以讓我們瀏覽祖國的萬千山河，也可以讓我們體驗世間的美好，如今的中國速度足以讓世界為之震撼。祖國也將乘著中國速度走向世界之巔。今天，這個景點很幸運，被5A“砸”了，我們都知道5A景區是對一個旅遊景點的肯定，是最高級別的榮譽，這將促進景區的發展，這個景點是市裡的廬山西海風景區。景區內除了“湖”和“山”，還有大量的動植物資源，其中，國家級保護動物100多種；同時，由於景區內氣候溫和，適合各種植物生長，景區內準備非常密集，森林覆蓋率達到84%，植物2000多種，是九江市的“天然氧化基地”，這個景點門票100元，價格比較適中，和景區內的自然景觀相比，絕對物有所值，是個流連忘返的地方。

3、江西由九江代管的縣級市，型砂儲量2.8億噸，或將“撤市設區”！

九江是具有2200多年曆史的江南名城，也是綜合實力非常強的城市，2019年實現GDP3121。05億元，江西省各地級市也有粗俗的排名，九江下轄3區7縣3市，城鎮化率不太高，國內近年來有頻繁的行政區劃調整，這些調整大多對城市化建設有很大的力量，這些政策也是九江發展的捷徑。廬山市是九江託管的縣級市，廬山很多人認為的是景區，廬山是我國十大名山之一，在國內具有非常高的知名度，這個景區每年給廬山市帶來非常多的旅行收益，廬山市最值得稱讚的是國內旅遊資源，仙人洞景區、三疊泉景區等在國內非常有名，給廬山市的第三產業帶來了較低的增長，廬山市內也存在其他各種自然資源。廬山市內非金屬礦產資源豐富，型砂儲量2。8億噸，有非常好的鑄造業發展基礎，優質花崗岩儲量15億噸，青石儲量1。1575億噸，石英石、瓷土等也在這裡有建材基地基礎，廬山市瓷器開發利用歷史還有水景、雲母等礦產資源在這裡。