關中地區以其易守難攻的地理位置，富饒發達的農業體系，以及豐富悠久的歷史文化成為中國古代歷史上當之無愧的“帝王州”。而大散關的建立與控制便是形成這“帝王州”諸多條件中不可或缺的要素之一。“（大散關）自古南北之險要也。
”八百里秦川，自南以大散關為界，對於唐代士人而言，散關之北是繁華的關中，是威嚴的帝都，是成就功業，夢想開始的地方，而散關之南，是歷史悠久的巴蜀，是有“揚一益二”之稱的成都，是回鄉的喜悅或羈旅的惆悵。
散關南北，各有羈絆。此外，秦蜀之間的交通也由大散關扼守，來往於長安與蜀中的文人士子無論是應舉、赴任，還是遊幕、奉使，抑或是升遷、貶謫，都需要經過大散關，大散關也由此進入到文人的行旅生活之中，融合著文人的心緒，成為一種可書寫的地理景觀，最終進入到文學的殿堂。
一、大散關的歷史地理考察
據《元和郡縣圖志》記載，唐代的散關位於鳳翔府寶雞縣西南五十二里處。散關之名，一說得於古散國之地，二說得於散谷水，三說由於其建在大散嶺之上，因稱為大散關。其北有發源於陳倉山下的陳倉水，也即渭南之清水河，清水自東南流注於渭水最終匯入黃河，其南有發源於大散嶺的大散水，也即故道水，故道水西南流入嘉陵水而匯入長江，大散關實際是南北的分水嶺，是阻隔南北，控扼秦蜀的重要關隘。
關於大散關的建制，各大史籍以及地方誌並沒有明確記載。可推測，散關至遲在西漢時期便已經設立。此後的時間裡，散關的地位日趨重要。和平年代的大散關承擔著普通關隘稽查行人，收繳賦稅，便利交通的作用。
戰爭時期，大散關便成為兵家必爭之地。唐朝之後，宋金在秦嶺山脈的對峙讓大散關再次成為戰爭的焦點，這以後，隨著經濟政治中心的遠離，大散關的戰略地位便不如此前重要。
作為唐代關津之一，“京城四面關有驛道者為上關”，散關自是上六關之一，為長安之西南門戶，把守嚴密。自古關有關令，負責稽查過往行人。傳說老子西去，過散關，關令尹喜留老子著《道德經》五千餘言。據《唐律疏議》記載，關有前後兩門，行人往來，至關，需有公文，方可通行，不可私度，更不可不由關門別尋他路而越度。
此外，大散關在唐代西南與西北的交通路線中，也佔有重要地位。古代道路中，關隘和棧道一樣，是交通建設中的基本要素。大散關地處秦蜀要路，為關中與巴蜀往來之重要關口，自古有“川陝咽喉”的美稱。散關無論是在軍事還是在交通方面，都有著舉足輕重的意義。
二、風光描繪下的大散關
唐代士人群體的流動性非常大，科考、奉使、仕宦、貶謫、入幕、遊歷，這種高度的流動性使得道路關津得以進入唐人的創作當中。大散關作為溝通秦蜀的雄關隘口，往來文人不絕如縷，蜀地又頗受唐代文人的喜愛，王勃、王維、李商隱、羅鄴、雍陶等皆曾自散關入蜀。在艱辛的行旅生活中，詩人的心緒總會與大散關連結在一起，形成獨有的地理感知，這種地理感知化為詩篇，使大散關的形象更為生動具體。
自古蜀道皆雲難，李白《蜀道難》一首道盡了蜀道的艱險，也讓蜀道之難深入人心。大散關作為散關鳳興道的起點，道路險難為時人所公認。曹操曾入漢中征伐張魯，過散關時，便有“牛頓不起，車墮谷間”之句。
唐總章二年五月，王勃自長安入蜀，寫下《散關晨度》，一大早，日光初照，空氣清新，山路不見半點塵埃，大散關人來人往，各色身份，各色氣質，王勃揹著行囊，行於其間，與這些人一同通過了剛開啟的關門，“重門臨巨壑，連棟起崇隈”，重重關門之外，是萬丈的深壑，放眼望去，重疊的棟宇隨山勢而起，連綿不絕，散關之雄險，憑此二句，躍然紙上。
王維也曾遊蜀，有《自大散以往深林密竹蹬道盤曲四五十里至黃牛嶺見黃花川》一詩，大散關本是秦嶺一部分，從大散關南下，山路陡峭，數里三歇，其間茂林修竹，人在山間行走，松上雨聲颯颯，石中溪水潺潺，“靜言深溪裡，長嘯高山頭”，聽流水低語，學古人長嘯，物我合一，何其自在，而後，眼中所見之景隨著步履切換，抬眼望去，秦嶺之南雲霧藹藹，青鬱的樹林仿若浮在半空之中，臨高眺望，如此壯美空曠之景，足以讓胸襟也隨之寬廣。
行旅感懷下的大散關
士人過散關至巴蜀，亦過散關而到長安，大散關佈滿了行旅士人的足跡，也感受著他們的心緒。陳子昂原是蜀地梓州射洪人，科考入京，輾轉於長安洛陽。垂拱三、四年間，陳子昂自洛陽經過函谷關入長安，又從長安回蜀中，行至散關，寫下《西還至散關答喬補闕知之》一詩。
陳子昂與喬知之私交甚篤，兩人曾一同隨劉敬同北征，第一次北征結束，陳子昂南歸，知之仍舊北上戍邊。昔日北征的情景尚歷歷在目，所以，當陳子昂一路跋山涉水，歷經艱辛，終於抵達散關，踏上蜀道之時，內心的激動是不言而喻的，“攬衣度函谷，銜涕望秦川。”
過函谷關入長安尚且感到欣慰，更何況如今是到達了散關，蜀國的門戶，“蜀門自茲始，雲山方浩然。”一入散關，便彷彿看見了蜀中山川，開啟了入蜀的行程，家鄉也就近在咫尺了，此情此景，怎能不與友人分享，怎能不叫詩人欣喜萬分。
對於過散關回鄉的詩人來說，看見散關，即看見了家鄉，看見了溫馨，可是對於即將羈旅蜀中的外鄉人來說，看見散關，便如同看見了漂泊。
羅鄴亦是一生不得意之人，也曾到過蜀地，有《大散嶺》詩，後來又北上長安準備再一次的科考，其《自蜀入關》一詩云：“文戰連輸未息機，束書攜劍定前非。”科場雖然連連失意，但赴考報國的機心卻從未停息，時值深秋，西風蕭颯，一人一馬，進入關門，繼續赴考，羈旅之愁迎面而來，“匹馬出門還悵望，孤雲何處是因依。”
駐馬遠望，山間炊煙裊裊，人戶各有安樂，只有自己這個異鄉人奔波於路途，連年不中，羈旅半生，如同天邊孤雲，漂泊無依，不知何處可安定，不知何處是家鄉。人的生命體驗本不盡相同，各有各的歡喜悲愁，大散關作為見證者與觸發者，帶著這些心緒，融匯在詩人的筆端，描繪出各具風味的人生百態圖。
國運體察下的大散關
大散關作為溝通川陝的重要關口，作為長安的西南門戶，與長安，乃至國家的命運息息相關。散關之北是大唐中後期的軍事重鎮鳳翔府，東北是長安，帝國的心臟。廣德元年，吐蕃大舉入侵，陷蘭、河等州。
大散關以北是西府重鎮，党項焚之，斷絕官軍追擊之路，散關以南是巴蜀腹心，朝廷焚之，以絕吐蕃往腹心深入。中晚唐社會多有動盪，此時期的詩人在面對大散關時，赤誠的憂國之情不經意之間便湧上了心頭。
廣德元年夏，吐蕃入侵，陷隴右之地，代宗倉皇出逃陝州。杜甫時在梓州，陪宴登樓之際，不免憂心忡忡，河隴盡陷，長安事亂，朝廷在燒燬的散關之北，社會又將動盪不安。同年八月，房琯於赴京途中病逝，杜甫赴吊，世亂與友喪接踵而至，再看著被燒燬的大散關，杜甫憤然寫下《王命》一詩。
西蜀地形本為天險，可惜國無名將，沒有出現像韓信那樣運籌帷幄的將帥之才，只能燒棧而御，國家在一步步衰敗，眼見衰頹之勢不能遏止，便是慟哭，亦不能消解杜甫心中的憂慮。
唐文宗開成二年十二月，李商隱從興元府奉恩師令狐楚喪回長安，入散關，度渭水，經鳳翔府，一路行來，親眼見到鄉村凋敝，田地貧瘠，百姓貧困，農具譭棄，耕牛餓死，村落不再炊煙裊裊，十戶人家無一家完整。
想當年貞觀、開元盛世，岐州長官愛民如子，百姓何等富足，天寶後期，太子被誣陷賜死，李林甫爭權亂政，貴妃養虎為患，安史之亂、甘露事變，又逢久旱不雨，黃塵飛揚，天災人禍齊齊降臨，窮苦百姓被迫為盜，禁軍官兵也兇殘異常，這裡還是西府重鎮，長安右輔，京畿之地，尚且衰敗如此，可想帝國上層操持權柄的人，是多麼的尸位素餐。
時大唐王朝日薄西山，宦官專制兇殘，藩鎮囂張跋扈，國事衰敗，盛世難繼。縱使帝王英明，欲除亂黨，也是有心無力。安樂時期的詩人是過散關而心懷憧憬，此時的李商隱卻是過散關而心懷慼慼。
