豐雄商高鐵站點位置示意圖公佈 9月底前完成可研批覆

中新經緯客戶端6月24日電 據山東省聊城市人民政府官方微信“聊城釋出”訊息,京港臺高鐵通道豐臺至雄安至商丘段的站點位置示意圖近期公佈。

整體來看,京港臺高鐵通道豐臺至雄安至商丘段為2019年鐵路總公司計劃新開工專案,其重要程度排在川藏鐵路之後。目前雄安至商丘段的初步設計和定測工作已接近尾聲,初步設計審查即將開始,預計9月底前完成可研批覆,年底具備開工條件;豐臺至雄安段進度稍慢,前期可藉助京雄城際鐵路通道連通北京西站。

根據初步設計方案,京雄商高鐵線路全長638。337公里,途徑北京、河北、山東、河南四省市30個縣市區,設計時速350km/h。各省市境內長度分別為:北京市33。14公里,河北省310。35公里,山東省268。793公里,河南省26。054公里。全線基本為橋樑工程,另外還有一段3。92公里的隧道段位於北京市區段,橋隧比達94。2%。

其中,

豐雄商高鐵在北京至雄安間位於京廣高鐵和京九鐵路中間,雄安以南基本沿既有京九鐵路通道

車站設定方面,全線共設車站16座,北京段1座:豐臺;河北段7座:雙辛東、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、清河東;山東段6座:臨清東、聊城西、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西;河南段2座:臺前東、商丘。

北京豐臺站

為始發站,亦為新建站,位於老豐臺站東側約1公里,規劃為北京“4主”(即:北京站、北京西站、北京南站、北京豐臺站)鐵路客運站之一。

豐雄商高鐵站點位置示意圖公佈 9月底前完成可研批覆

豐臺站位置示意圖 來源:聊城釋出

豐臺站改建工程於2018年9月動工,為普高共站設計,規模為17臺32線,受徵拆範圍限制,與其他車站不同的是,高鐵場和普速場為立體雙層設計。其中高鐵場6臺12線,主要辦理京廣和京九高鐵始發終到作業;普速場11臺20線,將承擔北京西站所有普速列車的始發終到作業,未來北京西站將以動車始發為主。

雄安站

為全線除豐臺站外的第一大車站,位於雄安新區雄縣佐各莊村,是京雄城際鐵路的在建車站,已於2018年12月開工建設,計劃2020年底建成。

雄安站銜接了京港臺高鐵、京雄城際、雄忻-石雄高鐵、津雄城際、津保鐵路等6線線路。總規模10臺19線,分兩場佈置,其中京港(臺)高鐵、京雄及石雄城際、津保鐵路聯絡線引入京港(臺)場規模為7臺12線,預留津雄城際鐵路和雄忻高鐵車場3臺7線。

豐雄商高鐵在

商丘站

納入商合杭高鐵建設,與商杭高鐵和鄭徐高鐵連通。商丘站總規模9臺23線,其中隴海場3臺8線、鄭徐場3臺7線、商杭(京九)場3臺8線。

此外,聊城西站與鄭濟高鐵、菏澤東站與魯南高鐵並站分場,梁山站和鄆城站與既有京九鐵路並站。(中新經緯APP)