近日，陸軍第83集團軍某空中突擊旅。首次組織直20外吊掛全地形車，飛行訓練，探索空地一體快速投送能力。

直20外吊掛全地形車訓練人裝緊密結合，伴隨著直升機巨大的轟鳴聲在地面指揮員引導下飛行員操縱直20直升機緩緩將全地形車吊起確定狀態良好後增速升空。

在這個過程中由於全地形車懸掛在機身下部懸停高度和位置不易掌握位置變化不易發現修正偏差主要依靠地面指揮員和空中操作員的指揮引導各要素密切配合

使飛行員精準操縱直20。

面對首次直20外吊掛飛行訓練，

無理論指導和資料支撐的實際。

該旅組織經驗豐富的飛行員探討交流，對比直20和其他型號直升機，外吊掛飛行的差異，梳理形成直20吊掛裝置使用方法、飛行限制等資料。之前還在機庫利用吊車，對全地形車進行模擬起吊，進一步最佳化吊裝流程、發現風險點。

訓練結束後官兵結合實裝經驗進行復盤總結進一步針對吊掛薄弱環節提出方案接下來，該旅還將增加

夜間吊掛、特情處置等課目。

專家解讀：直升機外吊掛飛行有怎樣的實戰意義

直20是我國自主研發的，戰術通用直升機

也是

我國首款採用電傳飛控系統的直升機

電傳飛控技術是直升機升級換代的重要標誌它能有效減輕飛行員的操縱負荷使直升機具有更好的機動性直20採用

國產渦軸發動機

具有較大的功率和運載力能執行

機降作戰、火力突擊空中投送、搜尋救援

等任務它的列裝使我軍空中突擊能力得到很大提高

直20外吊掛飛行訓練，

不僅對直升機的效能是一種考驗，

對飛行員和地面指揮員的協同，

提出了更高要求。

在實戰中，

直升機外吊掛飛行有怎樣的意義？

軍事專家王明亮認為：

“直升機吊運武器裝備

是空中突襲的一種重要機動方式，

它的最大特點是實現了

兩個機動的結合。

第一是空中機動裝備從空中走，

第二是

地面機動。

當空中突擊旅官兵降落到地面後，

可以迅速用全地形車，

實施地面遂行機動，

因此就可以解決。

從空中機動到地面機動的銜接，

增強空中突擊旅全域機動的能力，

如果是在戰場上，

就能機動靈活地打擊敵人”，

加油！為陸軍騰飛插上“鋼鐵翅膀”。