出行，從古至今都是日常生活中必不可少的事情。在古代，普通老百姓出行，不管路途多遠，基本都是靠走路或者騎馬。但如果是達官貴人，出行除了騎馬外，還可以乘轎子或坐馬車。但是到了皇家，出行可就複雜多了，除了有相當多的皇家規矩需要遵守，出行工具也是馬虎不得的。現在，就讓我們來盤點一下古往今來，皇帝們出行的交通工具吧。

一、類似轎子的步輿

我們看電影電視劇的時候，經常會看到轎子。有錢人家和官宦家庭，通常會有屬於自己的轎子，也會僱傭專門抬轎子的轎伕。通常抬轎子的人數，代表了乘轎人的尊貴程度。普通人乘坐兩人抬的小轎子，如果是有品級的朝廷要員，那就得根據身份級別，乘坐四人抬或八人抬的轎子，以顯示身份的重要性。

在皇家也有類似轎子的出行工具，只不過皇家使用的這種交通工具被稱為“步輿”。“步輿”主要是用在皇宮內部，皇帝和嬪妃都會使用。步輿雖然與民間使用的轎子，在形式上很類似，但皇家使用的步輿會製做得更氣派豪華。

民間的轎子一年四季都會將四面圍起來，讓外面的人，看不到坐轎人的情形。但步輿的圍板和頂蓋卻是可以拆卸的。冬天天氣寒冷時，可以加上圍板和頂蓋，防風禦寒。而到了春夏，則可以把它們統統拆除，坐在步輿上，一邊觀看沿途的景色，一邊享受太監侍女們搖扇扇涼。

步輿根據用途，設計出不同的規格，兩人到六人抬的設計，是為了隨時出行，穿梭各個宮殿時方便又穩妥。但也有專門適用各種儀典的步輿，這樣的步輿要求抬行的人數眾多，通常是8人到20人的規模，但宋太祖時，曾營造出需要64人抬動的步輿，真是將皇家的氣勢發揮到了極致。

二、相對方便的輦車

人抬的方式雖然有氣勢，但還是不夠靈活方便。所以在皇帝的日常生活中，除了步輿外，還經常會乘坐輦車。看看“輦”字的造型就能知道，這是由“夫”，也就是人力拉動的車子。雖然同樣是人力，但畢竟有兩個軲轆，行動起來靈活，快速多了。

輦車出現得比較早，先秦時期就已經流行。《呂氏春秋》中，就有“出則以車，入則以輦”的記載。輦車通常都是車身兩側，各有一個木製的軲轆。因為人力的調節，直行和轉彎都很容易操作。所以宮廷日常活動，皇帝們更喜歡用輦車。

三、外出主力馬車

皇帝們進行宮外活動時，都是要乘坐馬車出行的，特別是一些重要的場合，比如祭祀、觀禮、閱兵等，都是需要乘坐馬車的。最早的馬車被稱作“輈”。目前為止，發現的最早的馬車，是從商代的殷墟中發掘出來的。

因為中國古代沒有發明出來，可以控制前輪轉向的裝置，如果車身為四個輪子的話，車身轉向會非常困難，所以古代的馬車都只有兩個輪子。這樣一來，就需要控制好車身的體積，才不容易失去平衡。正因如此，在古代駕馭有座位的大型馬車，是一項需要有相當高駕馭能力的高技術含量的工作。

《宋史-輿服志》中記載：“轅木上束兩橫槓，在前者名曰鳳轅，馬負之以行；次曰推轅，班直推之以助馬力。橫於轅後者名曰壓轅，以人壓於後，欲取其平。”可見在過去要駕駛好馬車，可不是件簡單的事情，是需要團隊配合協作才能完成的。所以在古代，能夠擔任皇帝馬車駕馭團隊的主管人員，官爵職位都不會太低。

四、歸納總結，綜合運用的清代

到了清代，遊牧民族出身的滿族皇帝們，對車馬出行的事情，就更為重視了。他們總結前人經驗，創造性地制定出來一套豪華氣派的出行工具制度，可以說是把古代中國皇家交通出行的規格推向了高潮：

交通工具形式有五輅、二輦、三輿，共三大類：

五輅分為玉輅、金輅、象輅、木輅、革輅。前兩項用大象拉動，後三項用不同數量的馬匹拉動。主要用途是參加各類儀典。二輦是玉輦和金輦，玉輦用36人，金輦用28人。主要用途是將皇帝送至宮門口，然後換乘五輅出行。三輿是禮輿、步輿和輕步輿。三輿都是16人抬，禮輿專用於皇帝上朝，步輿用於皇帝臨幸後宮，其他時間都使用輕步輿。

說到這裡，各位朋友對皇帝使用的交通工具，應該是有所瞭解了。要筆者說，皇帝們使用的這些器具，豪華是真豪華，排場也是真排場，可是除了場面禮儀有面子外，一點都不實用，效率也不高，哪有現代社會中四輪驅動的小汽車方便、快捷又實用。都說皇帝過的日子是全天下最好的，可就交通出行這一項來說，真的是不如現代人啊。