濟寧市區首座高鐵站

預計12月底投入使用！

濟寧北站（Jiningbei Railway Station），位於中國山東省濟寧市任城區，在濟北旅遊大道與日東高速交界附近。從古槐路或建設路一路向北，轉向濟北旅遊大道繼續往北即可到達終點。

從紅星路到達高鐵北站大約需要17公里的距離。

濟寧北站建築面積約30000㎡，站臺規模為3臺6線，位於濟寧市北側約14公里處，作為京杭大運河的中樞，濟寧北站採用古代樓船的造型，加以現代的玻璃幕牆和倒式的屋頂，使其在傳統莊嚴的外表下散發著動感和時代的氣息，極富城市特色。

濟寧北站建設接近尾聲，預計2021年12月底投入使用。

日前，魯南高鐵菏曲段聯調聯試已經完美收官，站場內正在進行列車試執行。站房裝飾裝修正處於收邊收口階段，站前廣場施工也已進入收尾，12月底投入使用。

站房樓內的顯示屏上打出了車次、列車到點和發車時間，伴隨著工作人員溫馨的報站提示聲，站場內的高鐵軌道上，不時有試執行的列車駛過。

濟寧北站為2臺6線車站，遠期年傳送量650萬人。站房為線側平式站房，一層為進站層，站房架空層為出站層，西側設有出站通道連線站前廣場，二層為出發層，設有跨線天橋，連線站臺。在站內交通組織上，採用“上進下出”的進出站流線模式。

濟寧北站站房樓採用古代樓船的造型，加以現代的玻璃幕牆和倒式的屋頂，使其在傳統莊嚴的外表下散發著動感和時代的氣息，極富城市特色，是一座設計輕盈又不失端莊大方的現代化高鐵站。

以“聖人故里，運河之都”為設計理念，站房造型依據大運河的“運”字，將古代樓船進行現代化改進，透過簡化、翻轉和虛實關係的轉譯，在立面上形成了一個傳統而不是現代的船型體量，藉此體現了運河文化的傳承和致敬古代人民的辛勤和智慧。

作為重要的樞紐配套工程，濟寧北站站前廣場施工也已進入收尾階段。站前廣場東邊的公交停車場正在進行瀝青鋪設，西側的私家車和計程車停車場瀝青鋪設已經完畢，主廣場正在進行路面的鋪設和綠植的栽植。

落客橋是濟寧北站配套樞紐工程，當前已經完工。落客橋西側延伸至濟北旅遊大道，銜接北二環。東側遠期延伸至建設路，周邊直接性集散道路為南北向的安惠大道、安達大道和東西向的北站站前路，其中安達大道銜接機動車進站通道，包括地下一層進站通道與地上二層進站通道，安惠大道銜接北站出站通道。

魯南高鐵濟寧北站是濟寧市區（任城區）首座高鐵站，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網區域連線線和山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要一環，它的投運將對濟寧經濟社會發展產生深遠的影響。

各位親人朋友，是不是特別期待啊！奔走五十公里去高鐵送站即將成為歷史！快快告訴親朋好友吧！

（綜合來源：齊魯壹點、濟寧新聞客戶端等）