哦吼！是不是沒有想到今天東哥居然可以正！常！更！新！

不過，今天沒圖。。。 因為時間倉促，反正也用不到什麼圖，但保證乾貨滿滿。

以前我們都是聊買什麼車的問題，今天我們聊聊買車之後的問題 - 保養。

對於車輛保養，最重要的玩意兒肯定就是機油，所以今天先講這個。以後會陸續補充關於輪胎、汽油、修理甚至洗車等等用車過程中可能會遇到的方方面面的問題。

今天這篇文章的質量可能會很低，因為我現在正在醫院陪我老婆待產，明天我家娃就要出生了。但其實大家看到這篇文章的時候可能我家娃已經來到這個世界好幾天了，只是這時候我可能因為正在帶娃而無心修改文章，反正就這麼發吧，就這麼個意思。

（10月20日更新，感謝各位惦記，我家娃平安出生，又白又胖）

不過大家放心，文章的更新次數不會因此而變少，而淘車的老鐵除了最近半個月可能要等久點，下個月開始就基本不受影響了。（言外之意就是，天都冷了，你還不找我淘輛小汽車過冬？你需要小汽車，我需要給娃買奶粉，那麼。。。我們的故事就開始了）

言歸正傳哈。機油這個東西網上關於它的測評實在是太多了，從各路汽車媒體到入口網站再到各種論壇，只要有開車的人，就有討論機油的聲音。反正這個東西門檻低，花幾百塊錢買桶機油灌車裡開一圈，人人都能當車（油）評人。

不過我今天的文章，並不針對玩兒車很厲害的專家們。對於用HKS，Cusco機油或者Motul 300V的大神們來說，我今天講的都是廢話。

但對於每天開車只是代步，並不想操這個心的各位來說，今天這篇可能很受用。

網上的所謂機油評測，有相當一部分都是被“充值”的。這點和評車一樣，有利益關係在裡面的時候就會有這種情況發生。人都是逐利的動物，對於“充值”的行為，我個人表示可以理解但絕對不認同。而另外一部分所謂的“使用者反饋”，也有相當一部分都是“安慰劑效應”。

什麼是安慰劑效應？

打個通俗的比方來說，你老婆痛經，如果她相信“喝紅糖水能緩解”的話，她沒準喝了紅糖水就會真的有用。而與此對應的，什麼是真實的效果？就是你哪怕不相信布洛芬可以起作用，但它就是有用。

太多人是“聽說這個機油可以省油”、“聽說這個機油可以讓發動機變安靜”。。。 左一個聽說又一個聽說的，機油評測堪比玄學。所謂的“省油”其實是你因為更加在意油耗而有意無意的去使用更省油的開法，而你覺得讓你的發動機更安靜了的機油，其實對你老婆來說根本一點變化都沒有。

今天我就要告訴各位，用什麼機油才是最好的。

那就是：

什麼都行！！！

真的是什麼都行！！！

當然，這個“什麼都行”也是有一定的前提的，而且這些前提還是十分必要的條件。

首先，必須是真機油。

大家知道買到正品機油有多難嗎？現在假油真的是橫行遍地，嘉實多官方店賣六百一桶的極護，淘寶很多商家只賣兩百多（而最近在微信朋友圈傳的很火的，進貨價居然只有幾十塊錢）。你用腳丫子想想，它能是真的嗎？不僅是萬能的淘寶，網上還流傳著一個來自嘉實多的官方宣告，公開表示他們從來沒有向JD授權販賣自己家的機油（但JD貨品是否為真貨我不確定，非官方渠道也存在有正品的可能性）。想成功的買到真油，這已經是挺難的第一步了。

在哪才能買到真機油？只要你不貪小便宜，其實真油也很容易買到。比如美孚、嘉實多或者其他品牌的的官方網店、實體店；比如4S店賣的原廠機油，像“豐田純牌”或者“本田VTEC-LEV”，這些都沒有問題（只是4S店的機油相比之下價效比比較低，而且除了原廠油之外4S店給你推薦的其他機油也都是垃圾）。再比如很多大的廠家授權的保養中心會有大桶散裝的品牌機油，也是十分靠譜的。

OK，你現在已經成功的找到了買真機油的地兒了，那麼第二部就是選擇合適的粘度。

粘度這事兒不用瞎琢磨，更不用聽網上那些鍵盤車神瞎逼逼。翻一下車子的保養手冊，保養手冊裡告訴你用什麼粘度的你就用什麼粘度就行了，鍵盤車神還能比廠家更懂他們的發動機？不過如果車齡太長而且有點燒機油的話，倒是可以適量小幅度提高機油粘度。

在此我解釋一下機油標號到底是什麼意思。機油標號其實代表的是粘度係數，標號越大粘度越高。我們現在使用的都是“多級機油”，在高低溫環境下會有兩種不同的粘度表現。W代表“冬季（Winter）”，W前的數字越低，代表機油可以在越低的環境溫度下保持流動。東北的老鐵冬天基本都得用0W的，經驗之談and別問我為什麼。而對於南方的同學來說，你用0W和5W其實區別不大。W後的數字表示機油溫度熱起來之後的粘度，同理也是數字越大越粘。

一句話總結就是：

W前的數字可以根據自己所處地區的環境溫度作出調整，W後的數字廠家讓用多少就用多少就可以了。

第三，機油的質量等級。

質量等級就是機油質量的好壞。這個不同於我們的普遍認知（什麼是普遍認知？全合成比半合成好，半合成比礦物油好。。。等等），機油的質量等級是有一套嚴格且完善的質量標準的。我們通用的判定標準是美國石油協會的API標準。汽油機油以S開頭，柴油則是C開頭。以汽油機油為例，SB比SA好，SC比SB好。。。一直這樣排，字母順序越往後，代表機油質量等級越高，目前的最高標準是API SN。

而有些價效比高的SN級的機油並不見得比SL，SM級的所謂全合成油更貴。所以，要買就買質量等級最高的。

接下來，礦物油、半合成還是全合成？

通常在大家的意識裡，這應該是一個很重要的問題。但為什麼我現在才提到？因為它根本沒那麼重要。只要質量等級到位、粘度合適並且是正品油，礦物油一樣能給你的發動機提供非常好的保護。想要對車好，不是看你給它換多貴的機油，而是看你換機油有多勤。勤換機油比什麼都強，計程車一個月換一次油，個個堅挺到六七十萬公里，是吧。

所以說到底，礦物油、半合成還是全合成這個概念是被我們過度重視了的。有些所謂的“合成機油”，其實可能含有的合成成分不過區區5%，礦物油成分還是佔了大半，但這種機油的價格。。。可就比礦物油高很多了。所以選擇什麼型別的機油，還得看錢包。

接下來，最重要的。。。機油濾！

機油濾其實是一個特別重要的東西，但往往卻會被大部分車主忽略。這個小玩意兒其實比“全合成還是半合成”重要得多。街邊小店給你用的免費贈送的或者十塊錢一個的雜牌機油濾就不要用了，機油濾是負責在機油迴圈過程中過濾掉機油帶走的雜質的，如果這玩意兒不好，那再好的機油效果也會大打折扣。

所以換機油的時候還是自己買個機油濾帶過去吧，最起碼買個原廠的，豐田本田的也就三四十塊錢一個，也沒比雜牌子貴多少，有點條件的買個曼牌或者博世（哪怕在北斗星這樣的超級廉價小車身上我都會用博世的機油濾），再好點兒的可以買個KN的機油濾，對機油中雜質的過濾效果要比雜牌濾芯好得多。

說了這麼多，我自己用什麼機油？

我對機油的要求特別簡單。只要滿足正品、粘度合適、SN級這三個條件，其他的我都不在乎。而且因為礦物油價格便宜，我還比較樂意用礦物油，因為我喜歡非常勤的換油，用礦物油的話基本上三個月就換一次，這樣機油可以始終保持在最好的狀態。我不喜歡用所謂的“長效”的油然後一萬甚至兩萬公里不換油，反正我挑的油價效比高，換兩次也不及有些人換一次貴。

看完這篇估計以後大家都能省不少錢。

通常文章結束後最下面的位置都會放個廣告，但為了避嫌所以今天就不放了。

這篇就這樣，下次估計可能會講輪胎。

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