最近車圈不太平。原因就是被稱為“車企照妖鏡”的中保研，竟然發生了一系列令人很迷的操作。
6月12日，中保研官網宣佈皓影已完成測試的新聞。
6月19日，中保研公佈了皓影成績。
6月20日，中保研撤回皓影的碰撞成績，並稱資料被盜，成績無效，已報警。
要知道，這在之前中保研所有參與的碰撞測試車輛中，從沒有發生過的事情，那麼這次中保研公佈了成績，又再次撤回，難道有什麼貓膩嗎？
起因就是廣汽本田皓影這款車，那咱們就從這款車說起。
廣汽本田旗下全新緊湊型SUV皓影於2019年11月底正式上市，共推出十一款車型，售價區間為16。98-25。28萬元。
皓影是本田在中國市場最新投放的車型，作為一款基於CR-V打造的中國“特供車”，也是廣汽本田旗下首款緊湊型SUV。
上市時間僅有半年，由於市場熱度較高且銷量不斷攀升，中保研對這款車型進行了碰撞測試。
A柱惹爭議
據瞭解，此次參評的車型為2020款 240TURBO CVT精英版（17。98萬）和2020款 240TURBO CVT豪華版（19。68萬），即最低配以及次低配，其安全裝備配置為駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側氣囊。
其實，自6月12日皓影的碰撞測試過程曝光後，就讓不少消費者為之失望，熱議不斷，當然討論最多的還是那個A柱。
就在大家眾說紛紜之時，19日，一份由中保研C-IASI公佈的皓影評測成績出現在大家視線裡。
綜合評測結果來看，除維修費用經濟性的“耐撞性與維修經濟性指數”專案獲得差評（P）外，車內乘員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數專案上均獲得了優秀（G）成績。
在車內乘員安全指數方面獲得優秀（G）評價，其中正面25%偏置碰撞、側面碰撞獲得良好（A）成績，而車頂強度和座椅/頭枕測評結果均為優秀（G）成績。
值得注意的是，雖然車內乘員安全指數評為優秀（G），但是從官方的碰撞試驗影片來看，皓影在正面25%偏置碰撞試驗中表現並不好，其中A柱出現較為明顯的彎折，車門幾乎脫落，車體結構明顯變形，同時車頭有入侵駕駛艙的現象。
A柱的強度不夠，似乎已是既定的事實。而且綜合之前不管是INSPIRE還是帕薩特的碰撞結果，很是相似。不過帕薩特和INSPIRE在中保研的最終評分中，給了P（差）的成績，但是皓影的成績卻是A（良好）這就不免讓人有些疑惑。
所以，對於皓影“三G一P”的成績存在質疑。
成績遭質疑
而且，皓影25%偏置碰撞由於A柱彎折，導致中控臺更多的潰縮到駕駛室，駕駛艙入侵極有可能壓到腿，大家可以注意到假人的膝部，已經完全磕到中控臺上，再加上皓影沒有膝部氣囊，可以斷定，假人的受傷程度絕對不小。
與此同時，假人頭部在安全氣囊接了一下後直接滑開，從而撞到車門，影片清晰可見的情況，很難讓人相信會獲得高分。
從另一個角度來看，皓影車型在正面25%偏置碰撞試驗的車內視角下，駕駛座安全氣囊並未完全保護駕駛員頭部，導致駕駛員頭部可能得不到氣囊的充分保護而受傷失分。
中保研側碰評價規程裡說過：“若頭部和頸部或軀幹評級為較差P，總體評價不得高於一般M。”
不過，從之前流出結果看，評級P的子項為駕駛員－頭部運動保護，而非頭部和頸部傷害，所以對於碰撞結果是否符合自己的打分要求，還得看最終的成績公佈。
中保研"人設"已崩？
在中保研公佈了結果之後，網友可以說是炸開了鍋，因為按照中保研以往的嚴格程度，皓影這樣的碰撞成績，肯定是P（差）而不是A（良好）。
甚至有網友表示帕薩特還有機會，INSPIRE請求再戰的呼聲。
也有網友開始猜測是不是廣汽本田對中保研進行了公關；說本田的公關團隊比大眾厲害的多；還有的網友說，即使是外行人都看出來，皓影的安全性不好但中保研卻給了高分。只想說如果這都作假，駕乘人員的生命就只值那麼點公關費麼？
也有網友則表示：碰撞成績應該看多個專案的綜合情況，不應該只看A柱彎折就把皓影打入“地獄”的。
質疑聲一浪高過一浪。更讓人匪夷所思的是，中保研就在此刻撤銷了皓影的成績公佈。且發聲明說資料被盜，已報警伺候。
被盜？扯淡呢！碰撞結果的網頁中保研的確沒釋出，但沒釋出並不表示頁面不存在，那個頁面確確實實就是中保研的，僅僅是把特斯拉model 3的碰撞結果頁面的url中的id從60改到61而已，懂網站的應該都知道我的意思。
中保研既然不承認網傳的皓影成績，直接說那份成績不準確就行，我不太理解這跟“資料被盜”有啥關係。假如是因為流程上的低階漏洞，導致成績還沒填準確，就被外界透過網頁id搶先看到了，大大方方承認就是，可以理解，只是可能會被新的領導班子責怪太低階。但至少比現在含糊其辭好。
難道是中保研真的認識到自己的錯誤了？要重新評定一次皓影的碰撞成績？
本來看到新聞時我還猜測難不成是系統問題？成績是被別人透過改特斯拉的網頁id後出來的，很有可能這時候其實皓影的成績還沒在後臺填充好，此時只是模版……這麼低階的問題，大公司不好意思承認？
可是都好意思報警，這有啥不好意思承認的呢？
不管如何，廣汽本田皓影作為一款上市僅半年的車，在業內已經“一撞成名”了。或者可以說，皓影將是繼上汽大眾帕薩特後，又一款最具爭議性的車型。
評中評說：
其實，公佈的成績中，爭議最大的無非就是在最後的總分中，車內乘員安全指數，居然是G（優秀）。
所以啊，或許這壓根兒本不是所謂的被盜，這瓜大著呢！等吃！