hello大家好，歡迎大家收看新一期的單車基械匠，今天可以看到，我面前現在擺了好幾種類型的腳踏車，但今天我們不是來講腳踏車的類別有什麼不一樣，對我們騎行有影響，而是主要來說在不同型別的剎車的腳踏車上，我們的前輪和後輪應該如何拆卸。

我們先從前輪開始，看一下我比較熟悉的公路車的剎車，這款公路車用的還是用的比較傳統的夾器，可以看到夾器這裡有一個快速釋放的開關，當我把這開關開啟的時候，可以看到這夾器會稍微的往旁邊擴充套件開一點，這也是方便我們拆卸輪組的時候，胎冠不會影響我們把輪子拆下來。因為根據各人喜好不同，有些人喜歡把夾器的縫隙設定的比較小，所以就需要一個快速釋放開關，來快速的開啟我們的夾器，方便把輪子拆下來。

當然也不都是這樣啊，比如像現在車上裝的這個FSA的夾器，還有shimano等等很多品牌的夾器，都是這種快速釋放開關的形式。

但是像campagnolo的夾器就不是這種形式了，它的夾器上並沒有這個快速釋放的開關。而在它們剎把這裡有一個小按鈕，當把它推到另外一邊的時候，剎把就會朝內收的更多一點，相當於把剎車線釋放的也更多了。這時候夾器也會開啟更大，之後我們把輪子更換完成以後，把這個開關重新推回來就可以了。這樣的設計可以讓你在騎行中不用下車，就可以快速釋放這個夾器的剎車線。

下一個是上個世紀用的比較多的剎車型別：吊剎，但是現在在旅行車上，以及一些復古的山地車上，還會見到。同樣，在拆卸車輪的時候也一樣要考慮胎冠影響你拆卸的問題。

一般吊剎的吊線都會有一邊可以拆開。透過快速拆開一側的固定線，就可以開啟夾器，然後就可以拆輪組了。

當然如果不好拆卸，或者像上邊兒有這個剎車線的固定座的話，你也可以從這個固定座往上拉你的剎車線，然後把它放下來，同樣可以釋放張力，方便拆卸輪子。

另外一種比較常見的就是V剎，V剎現在還有很多中低端山地車也都在用這結構，這個拆卸的話和吊剎比較相似，在V剎臂上有一個過線座，我們同樣把剎車捏緊，然後從過線座開啟，就完全的把剎車的張力釋放開了，這時候剎車就會完全開啟，拆卸輪組時胎冠就同樣不會影響到你拆卸了。

最後一個就是碟剎。對於碟剎來說的話，其實就要簡單多了，不管是機械碟剎，還是油壓碟剎，在拆卸前都無需特別設定就可以拆卸車輪。這可能也算是它能在山地車上和公路上迅速普及的一個原因吧，不過對於像現在很多公路上使用桶軸碟剎輪組的情況，拆卸時也並不都是特別快，雖然有些廠家會在桶軸的絲紋上做一些文章，能幫助你在少旋轉幾圈的情況下，快速的把輪子拆下來。當然說少旋轉幾圈，並不是說要減少絲紋的數量啊，而是用了雙絲紋的結構來減少旋轉的圈數。但是他接觸的那個絲紋數量還是沒有減少的。像今天這款就是直接開啟快拆就可以把輪組拆下來。

油壓剎車要注意的是，把輪子拆下來以後，不要去空捏剎車，因為一旦空捏剎車，比如說來令片用的比較薄了，然後空捏剎車是有可能會把裡面的活塞給頂出來，這會導致你的剎車漏油。

另外就是空捏之後，碟片可能就不能裝進去了，還得需要用一字螺絲刀或者專門的工具，把來令片去頂開。但是這會導致一些問題的發生，比如頂開的時候，有可能會導致有一些輕微的漏油，或者是導致有一些空氣進到夾器裡邊，所以，儘量還是不要空捏，當你把前輪拆下來以後，可以用薄紙片疊幾層塞進去或者直接用夾器的卡塊卡進去，以防空捏。

下邊我們先從公路車開始，示範一下拆卸和安裝的正確方式。開啟夾器上的快速釋放開關以後，只需要把快拆開啟。這會盡量不要擰把手這邊，當然你要是急需擰這邊也行，一會我講一下為什麼不要擰快拆杆的這一側，而要去擰另一側的固定螺絲。

擰完以後，抬一下車頭，輪組就拿下來了。我們可以看下前叉的這個位置，有一個防離線構，快拆出了這個平臺之後才能拿下來。

安裝的時候需要注意一點就是，擰的鬆緊度的問題，一般安裝的時候，我看好多車友都喜歡固定住一邊螺絲，然後去擰另一邊快拆杆，這樣做的壞處是什麼呢？因為當擰到相對比較緊的時候，上邊的凸輪會跟下邊的墊塊形成巨大的摩擦力，會把這個墊片給磨圓，或者磨變形。因為有好多快拆，這個地方用的都是塑膠或者橡膠材質，如果經常這樣擰的話，這個地方就會越磨形變越大，尤其是有時候還會擰脫掉的情況下。這會導致快拆扳手一側會越用越往裡面扣的越多，這就有可能會導致快拆手柄會碰到你的碟片啊，或者嚴重的還有可能還無法鎖緊輪組。

所以說在擰的時候，一般會把這個快拆杆開啟180度左右，然後去擰左邊螺絲位置，當擰到用手擰不動的時候，然後把快拆扣上，這個力度基本就是你的快拆力度了。

另外前輪快拆杆的方向上：朝上方，斜後方，斜前方都可以的，但儘量不要出現向下這種方向，因為在某些原因下這會導致你的快拆開啟。一會兒講後邊的時候可能還會有一些比較特殊的情況。

另外就是快拆杆的左右位置問題，一般都裝在右方（以此時方向為準時）就可以，因為大部分人都是右順手。你在右方比較大力的開啟，比較大力的扣上了都會比較方便；如果你是左順手，也可以安在左邊，其實並沒有一個固定的要求，必須要按在左邊兒或者右邊，就像這臺車就是安在左側這個位置（桶軸的情況除外），而這臺車就是安在右側位置。

另外快拆杆如果使用時感覺乾澀，不順暢的時候，也是需要進行保養的，該加黃油加黃油，該加潤滑油加潤滑油。剛剛就以這個公路車為例，其實像吊剎，V剎，山地車，在拆下來時都是一樣的，當把輪子裝上以後，重新把剎車恢復就可以了。最後，關閉快速釋放開關，試一下剎車，再拍一下輪子，看看是不是有鬆動、傾斜，框量等問題。

下一期，我們來看一下後輪安裝的注意事項，後輪安裝的問題會相對多一些。我們下期節目再見。