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並且歐尚Z6沒有使用宋PLUS那樣透過顏色的對比來提升設計感的方式... [ 檢視更多... ]

在這個進氣格柵的上方，同樣是兩個由LED近光燈，LED遠光燈，日間行車燈聚合而成的汽車大燈，只不過朋友這臺車的汽車大燈被設計為了凸起的三角形，相對於朋友的車看上去更有立體感... [ 檢視更多... ]

飛行家後備廂處提供了第三排座椅電動放倒功能，XC90則擁有底盤高低調節的快捷按鍵... [ 檢視更多... ]

動力形式方面，會覺得DM-i版本的動力更強，並且還沒有里程焦慮的問題，那還有什麼讓我花更多錢選擇EV的理由呢... [ 檢視更多... ]

貌似也沒差多少，但從兩檔晚會邀請的嘉賓陣容來看，浙、東兩衛視收視率不應該是曲線小浮動來回波動，後又逐漸往下滑... [ 檢視更多... ]

所以在裝修時，我就決定以米白色作為整個居室的主色調，點綴以自然清新的色彩，這樣看起來簡約而不簡單，更加註重品味和細節，為忙碌的生活留存一片靜謐之地，消除疲憊，忘卻喧囂... [ 檢視更多... ]

另外，兩臺皮卡雖都匹配了採埃孚8AT變速箱，但它們所展現出的調校功力卻是高下立判的，具體而言，兩臺皮卡變速箱的“存在感”都不算強，平順性良好且換擋動作輕柔，然而在應對一些激進駕駛場景時，域虎7的8AT變速箱還是“露餡”了，它的動作會表現得稍... [ 檢視更多... ]

兩款車都是30萬級別的豪華品牌，而且BBA之間的較量從未停止過，MLB平臺誕生的奧迪A4L有著非常好的底子，機械規格甚至小勝賓士C級，那麼兩款車的差距到底有多大... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片兩臺車的大燈均為全LED光源，造型方面鋒蘭達更具設計感途嶽則是較為常規的方形設計不過和中網的聯絡更為密切... [ 檢視更多... ]

德系車當中，大眾途觀L表現穩定，在5月份賣出17553輛排名第六，不過它的兄弟探嶽近期由於顆粒捕捉器堵塞事件而成績有所回落，只賣出12584輛排在榜單第十四位，此外兩款德系豪華SUV寶馬X3和賓士GLC分別售出14611和11990輛，而它... [ 檢視更多... ]

吉利星瑞的設計就頗為有質感了，首先直瀑式的中網配合上黑化的logo使得整體品牌形象有所提升，前引擎蓋與側面腰線多次使用了直線稜角設計，從車身側面來看也顯得非常的運動，是穩重大氣的外觀設計，而車身的長、寬、高尺寸達到了4785mm、1869m... [ 檢視更多... ]

結語：34萬落地買奧迪A4L，對比同價位賓士C級，車主表示差距明顯：“奧迪在發動機效能、車身的實用性上要明顯優於賓士C級，賓士C級整體的優勢大多是體現在外觀以及舒適性的功能上，賓士260L儘管做了加長，但是在空間實用性方面相比奧迪並沒有多少... [ 檢視更多... ]

而在內飾方面，兩臺車的設計風格語言則大不相同，首先相比較老款車型，卡羅拉幾乎沒有任何變動，中央控制檯大塊塑膠凸起以及墓碑式的大屏比較落伍，在設計以及使用上都明顯落後同時代的產品，並且在做工上也沒有采用更多高階的材料，尤其是中控換擋區域時常會... [ 檢視更多... ]

1%，而大眾三兄弟寶來、朗逸和速騰則分別收穫了39342、35362和35160輛，排在第二至第四位，對軒逸展開了圍攻之勢，此外大眾旗下的另外兩款主力車型大眾邁騰和桑塔納也成功入圍前十五名，其中邁騰賣出23622輛排名第九，桑塔納賣出157... [ 檢視更多... ]