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而如果行駛距離短，車速也比較慢，產生的積碳就會留在車內，導致車輛積碳速度加快... [ 檢視更多... ]

除此之外，燃油車的養車成本也非常高，百公里油費大約在50元左右，而隨著油價不斷上漲，燃油車用車成本越來越高，在養車成本高和交通壓力的影響下，很多車主放棄了開車出行，選擇電動車、公交車以及地鐵等工具，目前我國汽車閒置率高達90%以上，平均一天... [ 檢視更多... ]

一臺老車如果沒有定期保養的話，火花塞的老化或者損壞、點火效能的降低，就會導致缸內的混合氣體無法得到充分的燃燒，油耗自然也就升高了... [ 檢視更多... ]

3、露天高溫或者是低溫充電電動車續航受天氣的影響比較大，冷天蓄電池存電能力會下降，續航里程降低，熱天蓄電池溫度過高，可能會出現充不進電的情況... [ 檢視更多... ]

4、倍耐力倍耐力能夠說成時尚運動輪胎的代稱，它具有著全世界認可的強力抓地力，並且還有著良好的操縱效能，更為合適跑車、越野主要用途應用... [ 檢視更多... ]

在各種能源方式都前景無限的時候，一個30年沒有出現過關鍵相關技術爆發的能量儲存方式反而被拿去做了需要滿足巨大能耗需求的交通工具上，這從研發的出發點上就不正確... [ 檢視更多... ]

浮充電壓設定過高，電池長期處於過充電狀態，會使充電電流增大，不僅會使安全閥頻繁開啟導致失水增加，容量衰減，而且還會使電池內產生的熱量來不及散掉，溫度升高，形成惡性迴圈，造成熱失控（電池膨脹），另外還會使板柵腐蝕加速，導致蓄電池壽命提前終止... [ 檢視更多... ]

其次是機油，冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長、顏色發黑、附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動順暢... [ 檢視更多... ]

太陽能路燈由太陽能電池元件部分 包括支架 、LED燈頭、控制箱 內有控制器、蓄電池 和燈杆幾部分構成 太陽能電池板光效達到127Wp/m2 效率較高 對系統的抗風設計非常有利 燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成於印刷電路板上排列為... [ 檢視更多... ]

它的系統組成是由LED光源（含驅動）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈杆（含基礎）及輔料線材等幾部分構成... [ 檢視更多... ]

發動機隔音棉四、ESP現在的車企都變聰明瞭，ESP都老老實實裝了，而有的車企就玩心眼，只有中高配的車型上才有，10萬元左右的日系車是嚴重的重災區，比如飛度、藍鳥等... [ 檢視更多... ]

桂林博能科技有限公司是一家專業製作安裝太陽能LED路燈的企業，在服務城鄉道路照明的專案中積累了大量的經驗，能夠提供科學合理的太陽能LED路燈設計施工方案，並有專業的售後維護團隊為您服務... [ 檢視更多... ]

給輪胎做保養，比如說我們要多多檢查一下汽車輪胎的氣壓情況，檢查汽車是否有刮痕或者有鼓包，好好的進行清理一下，檢視汽車紋理裡是否藏著的雜物... [ 檢視更多... ]

作為亞洲知名的汽車起動電池製造商，40年來駱駝股份始終堅持“質量是生命線”的價值準則，以技術創新為驅動，持續為廣大客戶和車主使用者提供高品質、高性價比的汽車蓄電池產品... [ 檢視更多... ]

最後，車子在長時間不使用的情況下，車主應定期（每半個月）發動一次，時間不少於20分鐘，目的是給蓄電池充電，避免因過度自行放電，而縮短使用壽命... [ 檢視更多... ]

二、太陽能控制器的使用壽命太陽能路燈控制器是專業控制太陽能路燈系統的，控制器上連線著太陽能電池板、蓄電池和光源，它控制著亮燈和熄燈的時間，它是光伏系統中非常重要的元件，它能使整個太陽能光伏系統能夠高效，安全的運轉起來，所以說控制器的好壞，直... [ 檢視更多... ]

由於汽車升降尾板一般都是放置在貨箱尾部，被追尾時可以吸收大部分動能，減少貨物不必要的損傷... [ 檢視更多... ]

③高壓電路故障診斷：扭開電源開關，將斷電器觸點頂開，把點火線圈的低壓線柱正極引出導線與車體搭鐵試火，若無火花說明電源開關至點火線圈區段電路有故障有火花則說明電路正常... [ 檢視更多... ]

在負極板處，Pb2＋與電解液中的SO24－結合也生成PbSO4沉附於負極板上，而極板上的金屬鉛繼續溶解，生成Pb2＋和電子，即：Pb－2e→Pb2＋... [ 檢視更多... ]

叉車又充不進電了，充電器也壞了，頭疼，如何選配好的叉車蓄電池叉車的種類非常多，小型電動搬運車，電動牽引車，座駕式電動叉車等，他們都屬於電動類倉儲裝置，很多人在購買了這些裝置，使用之後一段時間都反應，電池充不進去電，或者充電器壞掉了，只能更換... [ 檢視更多... ]