ofo“拉好友退押金”,為什麼欠錢的總是你大爺……
欠錢的就是你大爺,不管他當初借錢要錢時多麼誠懇,從你拿出錢那一刻,你就是孫子了...
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超1200萬用戶的ofo押金難以退回,宣佈破產也難以解決
對於共享單車企業來說,商家將使用者的押金拿去做投資或者說造新車,這樣的情況似乎不應該叫押金了,而是相當於1000多萬的消費者在對商家融資,而這種融資屬於被融資...
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ofo小黃車創始人戴威:飛速隕落的商業精英
至此,戴威開始了瘋狂擴張,ofo上線僅僅21個月,就完成了數十億的融資,成為了當時全球最大的共享單車平臺...
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同樣是90後,這個人已經上了胡潤排行榜!再不努力你就廢了!
空想主義者,這些人總是幻想著能找到輕鬆賺錢的辦法,當然有想法總是好的,關鍵是他們只會想或者想的都是些亂七八糟的,或者有的時候看見別人賺到大錢了也跟著人家一起,比如做“微商”等等,也有看見做自媒體賺錢的,想著每天寫一篇文章或者發一段影片就能賺...
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ofo再次搬家,是昔日弄潮兒的徹底衰落,還是黎明前的觸底反彈!
從無限風光到跌落神壇2014年五名北大學子聯合創立ofo,提出了“以共享經濟+智慧硬體,解決最後一公里出行問題”的理念,創立了國內首家以平臺共享方式運營校園腳踏車業務的新型網際網路科技公司,這就是ofo小黃車的前身...
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使用者組團到ofo總部退押金 少量使用者已經排到馬路上
很多使用者看到這一訊息後,在今天紛紛趕往ofo北京總部退押金,現場排起了長隊...
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膜拜ofo最後是否聯姻?它們終極目標是?深度評析
很多人也看到了兩個創始人的合影一事,在這樣的背景,本人站在一個網際網路人思維發出幾點預告和思考,進行一個簡單評析請點選此處輸入圖片描述1、想必大家已看到有關摩拜、ofo雙方從競爭、打壓、拼價格到創始人現在“在一起”的合影,透過這樣的過程不難...
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印度ofo被收購 拖欠已久的押金還能不能被退回來
很多人說,這下OFO該有錢退換押金了吧...
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同樣的藍色 不一樣的命運:小藍倒閉 哈羅卻融了3.5億美金!
在本次投資中,筆者看到了阿里系的資本和共享單車的上游企業...
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ofo在競爭中完敗,90後的戴威終究幹不過80後的胡瑋煒
在這個時候,ofo的創始人戴威和摩拜的創始人胡瑋煒成為了最耀眼的創業明星...
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要做百年老店,ofo哪裡來的底氣?
文/易北辰在第四屆“世界網際網路大會”上,ofo聯合創始人張巳丁表示,ofo要做一家百年企業...
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用債主的錢來還錢?ofo如意小算盤打得太響
沒想到ofo活學活用,弄了個天天返現,告知使用者“無需排隊,直接退還押金“...
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ofo小黃車被“退款大軍”圍攻,日均3500人陣勢
關於ofo押金難退這個問題肯定是困擾眾多使用者的一個煩惱,雖然當初承諾了15個工作日到賬,但退款進度一直到現在都還處於排隊狀態...
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跨界營銷——案例2:外形上的絕配跨界 ofo&小黃人
這個營銷活動視覺一”黃“到底,使用者馬上就能聯想到ofo小黃車,以視覺為創意基礎,再加上3D建模H5以及上頭條引入一些創意性的內容,對使用者來說就很受用了,與平時生活動千篇一律營銷活動不同,使用者記住了一抹”黃“,一輛車...
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小黃車押金要退3年?當初我們交的10億元到底去哪兒了?
根據專家表示,消費者可以透過訴訟或仲裁的方式要回押金餘額,但是根據註冊協議,ofo小黃車使用者只能向中國國際經濟貿易仲裁委員會申請仲裁,而貿易仲裁收費門檻比較高,相對於100塊或者200塊的押金而言,要出6100塊先提起仲裁程式,這就為消費...
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ofo員工即將陸續搬離北京總部
ofo《財經》獲悉,ofo員工即將陸續搬離北京總部——位於中關村廣場的理想國際大廈,本週五員工已經開始打包行李...
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從資本寵兒到欠錢不還,期間經歷了什麼,ofo創始人戴威的故事
當時ofo的決策層,幾乎都是滴滴的人,戴威變成了光桿司令...
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ofo創始人戴威已收到34條限制消費令!退押金先消費的套路玩漏了
根據ofo小黃車官網的介紹,使用者在客戶端內購買商品,訂單完成後,就可以獲得返現金額,一旦累計返現達到一定額度,使用者就可以提現...
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稅輕輕講稅 | ofo拒退押金,涉及1500萬人超14億元!
除ofo小黃車以外,摩拜單車、共享充電寶、租車、租房等許多企業都會向用戶收取押金,押金等都屬於非包裝物押金,是否需要併入銷售收入並計徵增值稅和消費稅呢...
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